Сопротивление на оккупированной советской территории (1941‒1944 гг.)

Отсутствие сплошной линии фронта на Западном и Калининском фронтах, многочисленные разрывы на стыках воинских частей и в труднодоступных районах позволяли оперативным группам и отрядам диверсантов незаметно проникать в тыл противника. Глубина фронта немецких армий не превышала 10 км, именно они и были самыми трудными для преодоления. На оккупированных территориях, за исключением крупных населенных пунктов, воинские части противника встречались редко. Вдоль железных и шоссейных дорог регулярные воинские части, как правило, почти не располагались, здесь находились лишь резервные и охранные подразделения. Регулярно появлялись карательные отряды по борьбе с партизанами и команды по изъятию продовольствия.

Преимущества сухопутного способа заброски заключались в возможности незаметного проникновения в глубь территории, занятой противником, относительно больших отрядов. Для этого требовалось хорошее знание района предстоящих действий, расположения воинских частей противника, обстановки на конкретном участке фронта, умение ориентироваться и преодолевать водные преграды. Переходы линии фронта оперативными группами всегда были сопряжены с опасностью и риском. Порой они сталкивались с непредвиденными обстоятельствами, на их пути неожиданно оказывались подразделения Красной армии, не имевшие информации о продвижении в тыл противника оперативных групп, и принимавшие меры к их задержанию и разоружению. Из-за отсутствия точных разведывательных данных и в случае обнаружения немецкими подразделениями оперативным группам приходилось прорываться с боем, нести значительные потери, изменять место или сроки перехода линии фронта.

При выходе за линию фронта каждый боец отряда нес с собой личное оружие, боеприпасы и взрывчатку, запас продовольствия на десять дней, личное имущество и предметы первой необходимости. Общий вес снаряжения достигал 25‒30 кг. Все это необходимо было переносить на себе по лесу, часто ночью (зимой на лыжах, по целине). Такую нагрузку могли выдержать только физически подготовленные люди.

С середины 1942 г. для переброски оперативных групп стали чаще прибегать к помощи авиации, что позволяло существенно расширить диапазон их действия. Через несколько часов оперативная группа, доставленная самолетом, приземлившись на парашютах, могла быть в глубоком тылу противника, в самых отдаленных уголках оккупированной территории. Эффективность использования воздушного транспорта зависела от квалификации пилотов, погодных условий, возможности совершать посадку на партизанских аэродромах, десантной подготовки разведчиков, их умения ориентироваться в незнакомой местности и выживать в экстремальных условиях.

Обучение парашютному делу проходило на аэродромах во Внуково, Долгопрудном, Монино. Постепенно советские самолеты стали регулярно совершать посадки на партизанских аэродромах в тылу противника. Это позволяло не только быстро и удобно доставлять десантников и грузы, но и вывозить раненых, производить смену личного состава, вызывать в Москву для отчета и инструктажа командиров отрядов, забирать отдельных военнопленных, представлявших оперативный интерес, и ценные документы.

К началу 1943 г. переброска оперативных групп и отрядов в тыл противника стала в основном осуществляться путем воздушно-десантных операций. Только за 1943 г. парашютно-десантной службой 4-го управления НКГБ СССР было организовано и проведено 273 ночных полета (из них 15 посадок в тылу противника), при выполнении которых были переброшены в тыл противника воздухом 620 парашютистов, 905 мест спецгрузов (боеприпасы, взрывчатка, оружие, питание для радиостанций) и вывезены из тыла противника по специальным заданиям 6 человек и 178 раненых⁴¹⁹.