Сорок уроков хорошего турагента. Методическое пособие с прологом и эпилогом

Авиакомпании совершают как регулярные рейсы, так и чартеры. Авиакомпании летают по расписанию. Чартеры фрахтуются туроператорами специально для туристов или компания изначально принадлежит туроператору, или же имеет тесные партнёрские отношения с туроператором. Когда летит чартер, точно можно узнать лишь за сутки или даже несколько часов, потому что он работает вне расписания. Билеты на регулярные рейсы возвратные, билет на чартер возвратить невозможно. Соответственно регулярные рейсы дороже, если только нет специальной акции, но бывают такие акции чрезвычайно редко. Некоторые авиакомпании изначально на регулярные рейсы держат цены, сравнимые с ценами на чартеры. Чартеры совершают те же самые авиакомпании, что мы видим на табло аэропортов постоянно, те, что осуществляют, прежде всего, регулярные рейсы, и чартерные авиакомпании, которые занимаются только соответствующими перевозками.

Существует ещё один вариант авиакомпаний: лоукостеры, чьи авиабилеты продаются по сниженным ценам. Лоукостеры – это салон эконом-класса, здесь обед не включен в стоимость, не включён в стоимость и багаж, его не перевозят при пересадке в аэропорту. За регистрацию на лоукостер в аэропорту, а не заранее, с вас могут взять дополнительные деньги. Ручная кладь в лоукостере – лишь один предмет. И другие досадные мелочи. Но цена! Она может быть ниже в полтора раза.

Турагент должен понимать, что вопрос туриста, какая авиакомпания летит, не праздный. Туристы верят в новые самолёты, удачливых лётчиков и сервис на борту. Туристы не хотят слишком много времени тратить на дорогу от аэропорта до отеля, почти в каждой стране принимают рейсы из России несколько аэропортов, их надо знать. Вопрос о том, кто именно и куда их перевозит для ваших клиентов— очень-очень важный вопрос. Кроме того, для туриста ещё на этапе подбора тура часто необходимо знать хотя бы ориентировочно время вылета и время прилёта во все пункты назначения, иногда этот момент является определяющим. Следует обратить внимание туриста на то обстоятельство, что если летит чартер, то время вылета иногда меняется. С регулярными рейсами такого обычно не происходит, впрочем, никто не застрахован от форс-мажоров.

Не во все туристические места можно добраться одним рейсом. При перелёте на Мальдивы, Шри Ланку, Филиппины и ряд других стран обычны пересадки, которые могут происходить в хабах Стамбула, Дохи, Дубая, Парижа и т. д. В этом случае перелёты осуществляют как одна авиакомпания, так и несколько, турагенту следует проявлять максимальную сосредоточенность при выдаче документов, хотя туроператоры и центры бронирования ошибаются чрезвычайно редко. Пересадка иногда занимает несколько часов, порой нужно переехать из одного аэропорта в другой. Можно воспользоваться случаем и осмотреть город, куда туриста занёс транзит. Во многих странах для этого требуется транзитная виза. Россиянам в 2020 году в Дубае, Дохе и Стамбуле она не нужна, впрочем, правила постоянно меняются. В Париже транзитная виза необходима, если вы не летите в страны Шенгена.

Отдых начинается в самолёте, и горе той авиакомпании, которая этого не поняла. Заняли своё кресло, облегчённо прикрыли глаза – и полетели. Чай? Обед? Кино посмотреть не желаете? А, может быть, шампанского?

Кстати, пребывание в стране транзита может стать отличным приключением. Некоторые аэропорты предлагают интересные экскурсии и разнообразный сервис. Чемпионом в сфере развлечений сегодня считается аэропорт Чанги в Сингапуре с его водопадами, аттракционами и ботаническими садами. Вы запомните этот восторг. Как в детской сказке «Ковёр-самолёт» Владислава Крапивина: «Воспоминание тускнеет, уходит, но радость не кончается. Я лежу и улыбаюсь в темноте. Потому что все равно это было. Пусть не сейчас, но было! Понимаете, было!»

Урок 7. Основные игроки туристического рынка: отели. В крови у нас тоска по раю

Именно об этих местах зашедшие в ваш офис туристы мечтают как об единственном эдеме, им доступном. На глазах особо чувствительных выступают слёзы при воспоминании о прошлом, фантастически счастливом лете или новогоднем, невероятно удавшемся празднике. Если уж аэропорты стараются развлечь путешественника, что уж говорить об отелях!

Так же, как и у туроператоров, обороты и обстоятельства у гостиниц самые разнообразные. Домик у моря соревнуется с сетью Hilton, бунгало в тропиках – с заснеженной избой в Великом Устюге. Существуют международные сети, чьи отели можно встретить почти на каждом курорте.