Совершенно секретно: БНД

С большим интересом немецкие разведчики следят за усилиями Китая купить два авианосца. Соответствующие переговоры о покупке бывших в употреблении авианосцев китайцы вели с Россией, Украиной, Америкой и Францией, но до заключения договоров пока не дошло. В Пуллахе пишут: «Китай также ведет переговоры и с испанской верфью Базан, хотя обе стороны это неоднократно опровергали, начиная с 1995 года. Объем заказа для покупки двух небольших авианосцев составляет около 1 миллиарда долларов.»

Совместные операции: «Ваалхавен»

То, что немецкие секретные агенты совместно с другими службами держат под наблюдением и немецкие поставки оружия, доказывает следующий случай. 12 декабря 1992 года незаметный эстонский фрахтер принял на борт в гамбургской гавани несколько контейнеров с деревянными ящиками. В то время шеф следственного отдела гамбургской таможни Рольф Цабель еще не располагал мобильным рентгеновским прибором для контейнеров. Никто не мог перепроверить содержание огромного числа ежедневно загружавшихся и разгружавшихся в порту контейнеров. Приходилось полагаться на выборочные проверки и на проверку правильности заполнения фрахтовых документов. В случае с загрузкой эстонского грузового судна «Ваалхавен» все казалось простым: в документах были указаны самые обычные грузы: металлические части, дрели, винты — ничего, что могло бы привлечь к себе внимание таможенников.

Не вызвав никакого подозрения «Ваалхавен» вышел из Гамбурга в бельгийский порт Антверпен, чтобы принять на борт следующую партию грузов: ящики с металлическими частями для автомобильной фабрики в Пхеньяне, которые нужно было доставить в северокорейский порт Нампхо. И здесь портовые службы не заметили ничего особенного. Никто не подозревал, что БНД и израильская разведка Моссад держат «Ваалхавен», корабль с водоизмещением в 4000 тонн, под прицелом. Уже в 1990 году БНД получила информацию о заключении договора между Северной Кореей и Сирией, целью которого было создание сирийской фабрики для производства ракет «Скад». Договор под номером SC-8991 подписал с сирийской стороны генерал-лейтенант Сами Акель. Во время обычного контроля факсовых сообщений из Германии за границу Моссад в 1992 году снова натолкнулся на этот номер. Вновь всплыл номер SC-8991. Не все найденные на борту «Ваалхавена» грузы были немецкие. Поставка на сумму в 7 миллионов марок включала также компоненты российского и чешского производства. Уже после того, как «Ваалхавен» поднял якорь, Моссад, видимо, получил новые подтверждения своих подозрений, что «Ваалхавен» должен прибыть в Сирию и разгрузить там компоненты для производства ракет «Скад». Через израильское посольство в Бонне 21 декабря на интересный рейс было обращено внимание Ведомства Федерального канцлера. Но перед Рождеством все шло медленней чем обычно. Прошло время, пока через день после рождественского сочельника «Ваалхавен» был перехвачен и остановлен итальянским военным флотом у берегов Сицилии и отбуксирован в гавань Аугуста. Особенно следует отметить поведение ответственного за координацию спецслужб в Ведомстве Федерального канцлера государственного министра Бернда Шмидбауэра. В отличие от Федерального министерства экономики, которое, спрятав голову в песок, было, по сообщениям свидетелей, готово просто пропустить корабль с грузом, Шмидбауэр рискнул своей политической карьерой, пообещав израильтянам свое полное содействие.

Вскоре в Южной Италии встретились, прилетев самолетом, один сотрудник БНД, три сотрудника министерства обороны, один агент Моссад и один агент ЦРУ. Более недели продлилось, пока международная группа разведчиков получила возможность провести экспертизу выгруженных с судна и спрятанных в пакгауз деревянных ящиков; в любом случае, только тех ящиков, которые были загружены в Гамбурге. Происходящий тоже из Германии антверпенский груз остался нетронутым.