Советская Эпоха. Исторические анекдоты (СИ)

Песня немедленно стала хитом; больше того, она стала народной. На фирме “Мелодия” был размещён заказ на большой тираж пластинок с этой песней. К несчастью весь тираж оказался бракованным. На пластинке были слышны непонятные хрипы. Назначили расследование. Оказалось, что во время записи пластинки, работница фабрики не могла сдержать слёз. Её слёзы попали на матрицу пластинки, и испортили запись. Эту работницу арестовали, осудили и отправили в лагерь. Такое было время!

С тем же режиссёром Луковым случилась другая история. После войны он снял продолжение известного своего фильма Большая жизнь, в которой звучит другая песня Никиты Богословского - “Спят курганы тёмные, солнцем опалённые…”. Фильм понравился всем студийцам и критикам. Повезли фильм Вождю, который обязательно лично просматривал новые ленты и давал им оценку. Через некоторое время Лукова вызывают в кремль. Все решили, что его будут награждать. На студии даже накрыли стол к его возвращению. Но Луков вернулся бледный и, сказав: “нас разгромили”, - рухнул плашмя на пол.

Оказалось, Сталин, просмотрев фильм, спросил: сколько денег затратили? Ему сказали: четыре миллиона двести тысяч рублей. - Пропали деньги! - сказал Сталин, и махнул рукой. Фильм на экраны не вышел.

Такое было время.

Умберто Нобиле в России

Umberto Nobile in Russland. Die historische Anekdote

7 ноября 1934 года над красной площадью гордо проплыл самый большой советский дирижабль В-6 Осоавиахим. Это был улучшенный вариант знаменитого дирижабля Италия, потерпевшего крушение в Арктике в 1928 году. Шефом-пилотом дирижабля Осоавиахим был знаменитый инженер генерал Умберто Нобиле. Незадолго перед этим парадным вылетом в Москве умерла его жена. И сам он тяжко заболел. Его поместили в кремлевскую больницу. И вылечили. Умберто признавался, что нигде в мире его так не выхаживали и не лечили, как в СССР.

Нобиле был ценным специалистом: он строил дирижабли для амбициозной Страны Советов. Был главным конструктором Дирижабльстроя, разместившегося в Долгопрудном, под Москвой. На Родине в Италии он был непопулярен после крушения его дирижабля ИТАЛИЯ.

После того, как советские летчики и моряки спасли экспедицию Нобиле в Арктике, СССР вышел из состояния международной изоляции. Маршал Тухачевский задумал строительство большого дирижабельного флота для Красной Армии.

С этой целью в 1932 году в СССР пригласили Умберто Нобиле, и заключили с ним контракт на четыре года. При личной встрече Тухачевский предложил Нобиле построить для Советского Союза флот из 450 дирижаблей каркасной полужесткой конструкции, каким и был дирижабль Италия. Когда ошарашенный таким размахом Нобиле заметил, что это потребует много денег, Тухачевский сказал: деньги мы считать не будем; сколько понадобится, столько и выделим.

Работа закипела. Говорят, что на службе Умберто был сух и деловит, зато в свободное время - очень дружелюбен, весел и прост в обращении с сослуживцами. Умберто писал в Италию, что здесь ему приходится учиться работать по-советски. Это значит, сидеть на бесконечных собраниях, на которых всякий ученик или уборщик мог высказывать критику в адрес руководства, и выслушивать указания, замечания и лозунги. При этом по кругу передавался чай. Всякий раз, кто-нибудь падал со стула, заснув во время собрания.

Вскоре со стапелей сошел большой дирижабль В-6 ОСОАВИАХИМ, модернизированный дирижабль ИТАЛИЯ. Умберто сказал, выступая публично: В-6 - это хороший дирижабль; его ждут большие полеты. И действительно, вскоре на В-6 был поставлен мировой рекорд по продолжительности беспосадочного полета. Этот рекорд продержался двадцать лет.

Дирижабли, построенные Нобиле, хорошо зарекомендовали себя на флоте. Они сопровождали корабли, находили минные поля, обнаруживали и уничтожали подводные лодки, прежде чем те могли начать торпедную атаку.

Энтузиастом вооружения дирижаблями Красной Армии и Флота был маршал Тухачевский. К несчастью над ним сгустились тучи, и хотя в 1936 году Тухачевский стал заместителем наркома обороны, он находился в постоянном конфликте с Ворошиловым. Это возвышение было началом падения. У Нобиле в 1936 году закончился контракт, и он уехал в Америку. Ведущие конструкторы Дирижабльстроя разбились на дирижабле В-6 при попытке спасения полярников станции СП-1, Папанина и Кренкеля, унесенных на льдине в море. Дирижабль натолкнулся на гору возле Мурманска, которая не была нанесена на карту.

Кроме того, близилась вторая мировая война, она переключила усилия правительств с дирижаблей на самолеты. Все перечисленное в совокупности похоронило советское дирижаблестроение.

После ареста и расстрела Тухачевского в мае 1937 года, отправился в лагеря ГУЛАГа и коллектив Дирижабльстроя, за контакты с иностранцем Умберто Нобиле.

ХРАНИТЕЛЬ. СПАСИТЕЛЬ ИЛИ ПРЕДАТЕЛЬ?