Советская военная разведка накануне войны 1935—1938 гг.

Чегодаева Нора Павловна. Переводчица. «Дважды выезжала в командировку в «X»… Вела себя очень смело во всех самых тяжелых условиях обстановки. Поручения и задания выполняла с энтузиазмом. При отходе войск, под действием огромного количества бомбардировочной авиации, участвовала в остановке частей и приведении их в порядок. Как переводчица подготовлена отлично». Награждена орденом Красного Знамени (1938).

Черников Даниил Иванович. Шифровальщик. Лейтенант.

Шечков Николай Иванович. Радист НИИ по технике связи РУ РККА, «мастер своего дела», награжден орденом Красной Звезды (16.12.1936). Воентехник 2-го ранга.

Шнейдер Григорий Иванович. Радист-нелегал РУ РККА, награжден орденом Красного Знамени (03.01.1937). Военинженер 3-го ранга.

Шпилевский Григорий Григорьевич. Начальник испанского отделения 1-го (западного) отдела РУ РККА, награжден орденом Красной Звезды (17.07.1937). Полковник.

Штиберг Константин Георгиевич. Радиотехник, радист, награжден орденом Красной Звезды (28.10.1937).

Щелоков Николай Иосифович. «По выполнении специального задания» награжден орденом Красного Знамени (03.11.1937). Старший лейтенант.

Эльман Борис Шевелевич. Состоял в распоряжении РУ РККА, награжден орденом Красной Звезды (16.12.1936).

Эмильев Андрей Иванович. «Находился на специальной работе», советник 14-го (партизанского) корпуса, награжден орденом Красного Знамени (02.11.1937). Военинженер 2-го ранга.

Юрьян Александр Александрович. Начальник радиоразведывательной службы, награжден орденом Красной Звезды (03.01.1937). Старший лейтенант.

Янов Петр Ильич. Особоуполномоченный РУ РККА, награжден орденом Красной Звезды (16.12.1936).

Янсон Кирилл Иванович. «Находился в правительственной командировке в Испании», военный советник командующего войсками Северного фронта республиканцев генерала Льяно Энкомиендо, в распоряжении РУ РККА. Награжден орденом Ленина (1937). Комбриг.

И это лишь некоторые из командиров РУ РККА и вольнонаемных сотрудников, находившихся в Испании.

Всего в Испанию (по данным на 13.05.1939 г.) было направлено 2084 советских командира. Из них: группа особого назначения — 22 человека (погибло 2). спецработники — 5 (погиб 1), радисты и радиоразведчики — 101, шифровальщики — 56.

Советская военная помощь Китаю, 1937–1938 гг

Данный период, когда осуществлялась самая разнообразная военная помощь Китаю, был наиболее активным. Весьма важно, что уже на этом этапе поддержка СССР способствовала усилению сопротивления китайской армии японским оккупантам, несмотря на техническое превосходство японцев. Таким образом Советский Союз смог в значительной мере обеспечить безопасность своих дальневосточных границ. Поставки вооружения и военной техники продолжались до начала 1942 г., а военные советники покинули страну почти на 2.5 года позднее. За весь названный период в китайской армии действовало примерно 500 советских военных советников и более 200 технических специалистов высокого класса. Свой вклад в общее дело внесли летчики-добровольцы и технический персонал ВВС, а их было еще больше, чем других военных специалистов. Свыше 200 советских летчиков-добровольцев погибли, отстаивая свободу Китая.

«Экспедиция Z» (в/ч 8285). Немалую роль в эффективной помощи Китаю сыграла удачно задуманная и осуществленная в «жесткие» сроки «Экспедиция Z». Создавалась она под руководством РУ РККА для «переброски автотранспортом боевых грузов по неизведанной трассе на расстоянии около 3000 километров». Для изучения будущей трассы (а затем и работы на ней) использовалась и авиация. Руководство РУ представило начальнику ВВС РККА Я.И. Алкснису (01.10.1937 г.) справку о китайских аэродромах в Синьцзяне и Ганьсу. При этом дано было пояснение, что «для составления справки использована первая часть сообщения Шанина о результатах полета разведывательных самолетов на трассе Урумчи — Ляньчжоу». Под псевдонимом «Георгий Шанин» скрывался легальный резидент в Урумчи и заместитель военного советника в Синьцзяне (на первом этапе операции «Зет») полковник Гарегин Мосесович Цатуров (апрель 1936 — май 1938). Вместе с ним в Синьцзяне работали полковники: Василий Михайлович Асафов. Георгий Михайлович Дюков, Иван Мефодьевич Манагаров, Герасим Алексеевич Отдельнов; майоры: Георгий Михайлович Анохин. Анатолий Алексеевич Асейчев. Яков Степанович Воробьев. Василий Николаевич Журавлев, Сергей Васильевич Зимин, Герасим Романович Моисеенко. Александр Ефимович Черник; капитаны: Алексей Фомич Бедняков, Федор Захарович Захаров. Григорий Петрович Коблов; и многие другие.

Подготовительный период завершился в основном в первой половине октября 1937 г. Начальным пунктом трассы стала станция Туркестано-Сибирской магистрали (Турксиба) Сары-Озек (Казахская ССР). На этой станции создана перевалочная база новой дороги, которая проходила далее по территории Китая через синьцзянский Урумчи и завершалась в Ланьчжоу. Первый рейс из Сары-Озека вышел 23.10.1937 г.