Читаем Советские партизаны полностью

Для усиления боевой активности партизанских сил в юго-западные и западные районы были направлены 1-я, 3-я и 4-я партизанские бригады. До июля эти партизанские соединения находились в «партизанском крае». Командованию 2-й партизанской бригады было предложено выделить из своих отрядов не менее 250 боевых и диверсионных групп для действий на железных дорогах Псков — Порхов — Дно, Дно — Сольцы, Дно — Старая Русса. В июле и августе на этих железнодорожных линиях действовало 270 диверсионных и боевых групп 2-й партизанской бригады. За полтора месяца партизаны совершили 69 диверсий, пустили под откос 50 вражеских воинских эшелонов[41].

В помощь гдовским и сланцевским партизанам, действовавшим на железных и шоссейных дорогах между городами Псков — Гдов — Сланцы и на шоссе Гдов — Струги Красные, была направлена 4-я партизанская бригада численностью до 450 человек под командованием секретаря Старорусского райкома партии С. М. Глебова[42]. Боевые группы бригады все лето вели непрерывные бои с немецкими карательными отрядами в Струго-Красненском, Лядском и Гдовском районах.

Старорусские партизаны во главе с секретарем райкома ВКП(б) С. М. Глебовым за разбором боевой операции. Март 1942 года.

В это же время из «партизанского края» уходили на юго-запад отряды 1-й партизанской бригады и латвийский полк «За Советскую Латвию». Этот полк под командованием латышских коммунистов В. Лайвиньша и О. Ошкална был создан Центральным Комитетом Коммунистической партии Латвии весной 1942 года. До июля он находился в «партизанском крае». Под руководством опытных командиров 2-й партизанской бригады латвийские партизаны изучали и осваивали опыт партизанской борьбы. 1-я партизанская бригада под командованием Н. П. Буйкова и латвийские партизаны, действовавшие сообща, представляли собой большую силу. На пути следования к границам Латвии они совершали смелые налеты на вражеские гарнизоны, громили карательные отряды. Совместными боевыми действиями, идя плечом к плечу, отряды латвийских и ленинградских партизан наголову разгромили большие гарнизоны в деревнях Горбы, Сорокино, Гусак и других[43].

Во второй половине июля из «партизанского края» уходила, взяв курс на юго-запад, 3-я партизанская бригада в количестве 520 человек под командованием А. В. Германа[44].

Партизаны 3-й бригады отправлялись для боевых действий на железных дорогах между городами Остров — Псков, Псков — Порхов и на шоссе Островского, Опочецкого, Новоржевского, Славковского и других районов. Перед партизанами 3-й бригады была поставлена очень трудная задача: выйти в безлесные районы и развернуть в них партизанское движение. Хорошо отработанная тактика борьбы в лесисто-болотистой местности южных районов Ленинградской области была непригодна в юго-западных районах. Здесь нужна была новая тактика. Вместо засад на лесных дорогах, внезапных нападений из укрытий, из обороны на опушках леса, берегах рек и болот в новых районах нужна была новая тактика — тактика больших рейдов, смелых и внезапных налетов, исключительно высокая маневренность. В обширных лесах Пришелонья легко можно было укрыть крупное партизанское соединение. На открытых же полях Славковского, Островского, Опочецкого и Новоржевского районов спрятать партизанское соединение в 500 человек было невозможно. Здесь старая тактика могла погубить партизанское соединение. А. В. Герман и его боевые товарищи А. И. Исаев, И. В. Крылов и другие выработали новую тактику. Ее смысл заключался в том, чтобы постоянно искать врага и истреблять его по частям, не давая ему объединить силы; жить не в лесах, а в деревнях, вместе с народом, взять его под свою защиту, во всем опираться на местных жителей. Гибкая, маневренная тактика борьбы и единодушная, самоотверженная поддержка всего населения обусловили боевые успехи партизанских отрядов. Имя талантливого командира А. В. Германа стало поистине легендарным. Тактике, проводимой А. В. Германом, — искать, преследовать и истреблять врага всюду и везде, во всем опираться на местных жителей — учились многие командиры партизанских отрядов, полков и бригад. В 1942 году в непрерывных ожесточенных боях 3-я партизанская бригада нанесла огромный ущерб немецким захватчикам. В этот период она утроила свой численный состав.

1942 год был годом нового подъема партизанского движения в Ленинградской области. Осенью на огромной территории бушевало яркое пламя партизанской войны.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы