Читаем Советские воздушно-десантные: Военно-исторический очерк полностью

К 5 октября в лесу в районе Канева, куда начала выдвигаться группа, возглавляемая Петросяном, сосредоточилось несколько отрядов десантников. Командир 5–й гвардейской воздушно–десантной бригады подполковник П. М. Сидорчук возглавил их и свел в воздушно–десаптную бригаду в составе трех батальонов и четырех отдельных взводов — разведывательного, связи, саперного и противотанкового. 6 октября в расположение бригады вышла группа связистов с радиостанцией, при помощи которой впервые после выброски была установлена радиосвязь со штабом 40–й армии.

Вскоре штаб воздушно–десантпых войск организовал снабжение десантников боеприпасами и продовольствием.

Создав базу в Каневском лесу, бригада активизировала действия на коммуникациях противника, разгромила несколько вражеских гарнизонов. Фашисты сияли с фронта и бросили на борьбу с десантом полевые части. Они беспрерывно атаковали десантников. В течение трех суток десантники мужественно и стойко удерживали занимаемые позиции. Имея только легкое оружие, трудно было сдержать натиск противника. А враг решил, усилив свои танковые и артиллерийские подразделения, нанести решающий удар утром 12 октября. Но он пришелся по пустому месту. Еще в ночь на 11 октября основные силы десанта с разрешения командующего войсками фронта скрытно покинули лес.

19 октября командир бригады получил приказ командующего войсками 1–го Украинского фронта, в котором Сидорчуку предписывалось объединить под своим командованием отряд старшего лейтенанта Ткачева, действующий в лесах 5–10 км южнее местечка Мошны, и другие мелкие группы десантников, ведущие боевые действия в этом районе.

Находясь в Таганчанском лесу, десантники небольшими группами продолжали нарушать работу коммуникаций вражеских войск. 22 октября они взорвали полотно железной дороги на участке Корсунь — станция Таганча, в результате был уничтожен эшелон с гитлеровцами. В этом же районе 23 октября был пущен под откос эшелон с боеприпасами и другим военным имуществом. На шоссе Корсунь — Сахновка — Мижирич воины–десантники из засад уничтожали автотранспорт, нападали на колонны. Дерзким налетом на гарнизоны в Буда–Воробиевской в ночь на 23 октября был разгромлен штаб 157–го запасного вражеского батальона, убито более 50 солдат и офицеров, уничтожено зенитное орудие и 4 автомобиля. В это же время группа десантников разгромила склады противника в деревне Поташня, уничтожив при этом 34 автомашины и несколько десятков гитлеровцев.

С утра 23 октября немцы, подтянув значительные силы станками и самоходно–артиллерийскими установками, в течение всего дня неоднократно вели атаки, чтобы уничтожить десант. Хотя все атаки противника и были отражены, командир бригады решил с наступлением темноты выйти из‑под удара превосходящих сил противника. После тщательной разведки, пользуясь наступлением темноты, подразделения бригады начали выходить из Таганчанского леса в направлении Сахновки и далее в Черкасский лес.

В ночь на 26 октября бригада прибыла в Черкасский лес, в район северо–восточнее Большое Староселье. С увеличением общей численности бригады до 1,2 тыс. человек в период с 27 по 30 октября 1943 г. был сформирован еще один батальон.

В районе Черкасского леса бригада перешла к обороне и продолжала вести боевые действия с противником, нарушая его тыл и управление. В период с 28 октября по 11 ноября разведывательные и диверсионные группы взрывали мосты, уничтожали транспортные колонны, разрушали средства связи, совершали дерзкие налеты на гарнизоны противника. Противник стал подтягивать новые силы к Черкасскому лесу, чтобы сначала блокировать воздушный десант, а затем уничтожить его.

За это время десантниками была детально разведана система обороны противника по Днепру и в тактической глубине и все сведения передавались штабу фронта, в полосе которого действовала бригада. В связи с тем что войска фронта готовились к форсированию реки, командиром бригады была установлена связь непосредственно со штабом 52–й армии, действовавшей на черкасском направлении.

И ноября 1943 г. командир бригады получил распоряжение командующего 52–й армией, в котором приказывалось воздушно-десантной бригаде в ночь на 13 ноября перейти в наступление, овладеть рубежом Лозовок, Елизаветовка, Секирна, Свидовок и обеспечить форсирование реки Днепр частями, действующими с фронта.

В ночь на 12 ноября в бригаду на самолете По-2 прибыл помощник начальника оперативного отдела штаба 52–й армии, который доложил командиру бригады порядок форсирования Днепра войсками 52–й армии, уточнил задачу бригаде и ознакомился сретением по ее выполнению.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1941. Вяземская катастрофа
1941. Вяземская катастрофа

Вяземская катастрофа 1941 года стала одной из самых страшных трагедий Великой Отечественной, по своим масштабам сравнимой лишь с разгромом Западного фронта в первые дни войны и Киевским котлом.В октябре 41-го, нанеся мощный удар на вяземском направлении, немцам удалось прорвать наш фронт — в окружение под Вязьмой попали 4 армейских управления, 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артиллерийский полк РГК; только безвозвратные потери Красной Армии превысили 380 тысяч человек. После Вяземской катастрофы судьба Москвы буквально висела на волоске. Лишь ценой колоссального напряжения сил и огромных жертв удалось восстановить фронт и не допустить падения столицы.В советские времена об этой трагедии не принято было вспоминать — замалчивались и масштабы разгрома, и цифры потерь, и грубые просчеты командования.В книге Л.Н. Лопуховского история Вяземской катастрофы впервые рассказана без умолчаний и прикрас, на высочайшем профессиональном уровне, с привлечением недавно рассекреченных документов противоборствующих сторон. Эта работа — лучшее на сегодняшний день исследование обстоятельств и причин одного из самых сокрушительных поражений Красной Армии, дань памяти всем погибшим под Вязьмой той страшной осенью 1941 года…

Лев Николаевич Лопуховский

Военная документалистика и аналитика