Советский ас Александр Клубов

Одним из лучших друзей Александра Клубова был Николай Трофимов. Он был тяжело ранен 27 сентября. В том вылете Трофимов имел приказ — снять на фотопленку разбитую штурмовкой переправу немцев через Терек. Летчик должен был пройти над целью сквозь зенитный огонь одним курсом, не меняя скорости. Зенитный снаряд разорвался в кабине, раздробив ступню. Приземлившись на своем аэродроме в полубессознательном состоянии, Трофимов очнулся в госпитале на операционном столе и остановил хирурга, готовившегося к ампутации. Врач сложил ему стопу по косточкам, но ранение давало б себе знать всю жизнь. Тогда же, в 1942-м, Трофимов был награжден первым орденом Красного Знамени за 108 боевых вылетов, за 32 воздушных боя, в которых сбил один «Мессершмитт» лично и 9 самолетов — в группе, за штурмовки, в которых уничтожил 13 самолетов, 14 танков, 26 автомашин. То есть моторизованную колонну немцев, рвущихся в пределы Кавказа.

Н.Л. Трофимов вспоминал памятный эпизод из той героической кавказской эпопеи. Группу наших истребителей, в которую входил и Клубов, уже перед самым заходом солнца вновь отправили на задание. Перед ними в закатных лучах предстала картина: в одной из станиц немцы хоронили какого-то своего видного генерала. Войска стояли в парадном строю, вдоль которого мимо гроба с генералом скакал другой немец на белом коне. Никаких нападений с воздуха они вечером уже не ждали. Наша эскадрилья сначала сбросила на это скопление бомбы, потом расстреляла по ним весь боезапас из пулеметов.

Среди приказов командира полка интересен и такой документ, в котором отразился дух той суровой эпохи:

«8.9.42 г. мл. лейтенант Трофимов, вернувшись с боевого задания при посадке, в конце пробега стал разворачиваться влево. Желая исправить положение, летчик резко развернул вправо, самолет задел плоскостью за землю и скапотировал.

В результате самолет был выведен из строя на 8 час. 30 мин. Согласно приказа тов. Сталина № 227, мл. лейтенант Трофимов подлежит преданию суду Военного трибунала, но, учитывая его хорошую боевую работу по разгрому фашистской нечисти, ограничиваюсь наложением дисциплинарного взыскания — 8 суток домашнего ареста с удержанием 50% дневного заработка за каждый день ареста.

Предупреждаю весь летный состав, что впредь за подобного рода случаи буду предавать суду Военного трибунала, несмотря на заслуги и хорошую боевую работу в прошлом».

Как все же контрастирует душевный настрой советских истребителей, их командования с состоянием французских пилотов мая 1940 года, описанным Антуаном де Сент-Экзюпери в повести «Военный летчик». Французы также идут на смертельный риск в своих вылетах, но как безнадежно мрачны их мысли. Становится понятно, почему Франция столь быстро капитулировала перед натиском Германии.

«За три недели из двадцати трех экипажей мы потеряли семнадцать. Мы растаяли, как свеча.

...У нас один самолет против десяти или двадцати и, после Дюнкерка, — один танк против ста. Нам некогда размышлять о прошлом. Мы живем в настоящем. А настоящее таково. Никакие наши жертвы никогда и нигде не могут задержать наступление немцев.

Жертва теряет всякое величие, если она становится лишь пародией на жертву или самоубийством.

...Но сколько ни притворяйся, что, поджигая собственные деревни, ты веришь, сражаешься и побеждаешь, воодушевиться этим нелегко.

...Я не стану осуждать солдат, отказывающихся воевать. Что могло бы воодушевить их? Откуда взяться волне, которая бы их всколыхнула? Где общий смысл, способный их объединить?

...Огромное стадо топчется, изнемогая, перед воротами бойни. Сколько же их, обреченных погибнуть на щебенке, — пять, десять миллионов? Целый народ устало и понуро топчется на пороге вечности».

Читая эти строки французского летчика и писателя, понимаешь, что только русский народ вместе с другими народами Советского Союза мог тогда противостоять военной машине нацизма.

Наиболее полно участие в обороне Кавказа отражено в боевой характеристике на лейтенанта А.Ф. Клу-бова, подписанной 16 декабря 1942 года командиром эскадрильи Федоровым и командиром полка Середой:

«В боях за Социалистическое Отечество против немецких захватчиков показал себя бесстрашным командиром. В Отечественной войне участвует в должности командира звена и за период с 12.8.42 г. по 30.11.42 г. на самолете И-153 имеет 131 боевой вылет на штурмовку вражеских войск и его техники в районах Моздокского направления.

Несмотря на сильное противодействие воздушного противника и на сильный зенитно-пулеметный огонь, уверенно, точно и правильно сбрасывает бомбово-реактивный груз на голову заклятого врага. За 123 штурмовки уничтожил и повредил: 12 танков, 27 автомашин, 3 ЗП, 6 ЗА и уничтожил 180 солдат и офицеров.

Участник 46 воздушных боев, во время которых уничтожил 2 самолета противника типа Me-109 и в паре 1 самолет с младшим лейтенантом Павловым. Участник трех штурмовок самолетов противника на аэродромах, во время которых в группе 5—7 самолетов уничтожил и повредил 24 самолета.