Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне

Проявив редчайшую находчивость и изобретательность, моряки во главе со старшим механиком В. А. Фурсом сумели отремонтировать машину. Затем общими усилиями наполнили водой вручную с помощью ведер, кастрюль и касок сохранившийся правый котел и подняли пары.

Рано утром 30 августа «Казахстан» подошел к острову Вайндло. 2300 бойцов высадились на берег и под командованием полковника Г. А. Потемина заняли круговую оборону. На следующий день подошедшие сюда тральщики, малые охотники и спасательное судно «Метеор» из состава спасательного отряда КБФ приняли на борт людей. «Казахстан» направился сначала к острову Гогланд, а затем в Кронштадт, куда прибыл 2 сентября.

Героические действия экипажа транспорта были отмечены в приказе Верховного Главнокомандующего [34] № 303 от 12 сентября 1941 г. Второй помощник капитана Л. Н. Загорулько, старший механик В. А. Фуре, машинисты Л. А. Слепнер, А. П. Шишин, кочегар А. П. Шумило, боцман X. К. Гайнутдинов и кок П. Н. Монахов были награждены орденом Красного Знамени.

Переход конвоев и отрядов завершился 30 августа. Всего в Кронштадт прибыло 112 кораблей, 23 транспортных и вспомогательных судна. В Кронштадт и Ленинград было доставлено более 18 тыс. защитников Таллина. В пути погибло 15 кораблей и 31 судно {32}, в том числе торговый флот Балтийского бассейна потерял 22 транспорта, не считая 6 судов, выбросившихся на отмель в районе острова Гогланд {33}.

В оказании помощи судам и кораблям, терпящим бедствие, большую роль сыграл специально созданный спасательный отряд под командованием капитана 2 ранга И. Г. Святова. Корабли отряда брали на буксир поврежденные суда, в критических ситуациях снимали с них пассажиров и экипажи, подбирали оказавшихся в воде людей. Всего ими было спасено свыше 12 тыс. человек {34}.