Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне

В выполнении ее помимо 47 боевых и вспомогательных кораблей участвовало 17 судов Наркомморфлота, Главного управления Северного морского пути и Наркомрыбпрома («Буревестник», «Волхов», «Генерал Панфилов», «Дальневосточник», «Коккинаки», «Красное Знамя», «Лебедь», «Максим Горький», «Менжинский», «Москальво», «Полярный», «Пугачев», «Рефрижератор № 2», «Туркмен», «Север», «Урицкий», «Чапаев»).

Высадка на Шумшу началась на рассвете 18 августа под прикрытием огня береговой батареи с камчатского мыса Лопатка и кораблей отряда артиллерийской поддержки. Вслед за передовым отрядом на берег доставлялись основные силы десанта. Хотя внезапность и была достигнута, замешательство японцев длилось недолго. На десантников обрушился массированный артиллерийский [295] огонь, и суда, чтобы ускорить высадку, стремились как можно ближе подойти к береговой черте.

Особенно сильно обстреливали японские береговые батареи, располагавшиеся на побережье пролива, на мысах Кокутан и Котомари, а также зенитные батареи, установленные на палубе танкера «Мариуполь», затонувшего здесь в 1943 г. Преодолевая ожесточенное противодействие врага, первый эшелон десанта, а за ним и второй зацепились за берег и, продвигаясь, завязали бои в глубине обороны противника. Японское командование бросило в контратаку несколько пехотных батальонов, поддержанных танками, а на следующий день перебросило с острова Парамушир на Шумшу значительные силы.

Предстояла кровопролитная борьба. Но 19 августа последовало переданное по радио заявление японского правительства о безоговорочной капитуляции. Начались переговоры, и вечером был подписан акт о капитуляции японских войск, оборонявших северные острова Курильской гряды. Однако японцы не сразу прекратили сопротивление. Отряд боевых кораблей, а также военный транспорт «Пугачев» и гидрографическое судно «Полярный» направились в военно-морскую базу Катаока, но были встречены сильным огнем артиллерии. Лишь после ряда таких столкновений гарнизон Шумшу сложил оружие.