Советы сельскому мотоциклисту

На свече зажигания при эксплуатации под нагрузкой отражаются многообразные изменения, происходящие в двигателе. Состояние свечи позволяет судить о качестве смеси, о правильности регулировок зажигания и карбюратора, о соответствии калильного числа свечи, об износах деталей двигателя и даже о манере езды мотоциклиста. В табл. 12 представлены свечи зажигания с характерными признаками, которые могут подсказать мотоциклисту с определенными навыками, что нужно в двигателе изменить или отрегулировать для нормальной его работы. Однако чтобы по состоянию свечи зажигания получить достаточно объективные данные, необходимо соблюдать следующие условия: свеча, по которой предполагается судить о состоянии двигателя, должна быть новой; двигатель необходимо хорошо прогреть под нагрузкой (пробегом 1,5–2 км при скорости движения 70–80 км/ч); свечу следует вывернуть и осмотреть сразу после остановки, не дав ей остыть.

Таблица 12.

63. Как очистить свечу от нагара?

Наиболее эффективную очистку свечей зажигания обеспечивают специальные приспособления. Одно из них — приспособление для очистки свечей модели Э-203-0. Приспособление очистку свечи пескоструйным методом и обдув свечи после очистки сжатым воздухом. Оно небольшое по размерам (205х176х288 мм) и пригодно для очистки свечей как с ввертной частью М14х1,25, так и с ввертной частью М18х1,5. Очистка продолжается всего 8-10 с, а весь цикл, с учетом удаления из свечи остатков кварцевого песка, — 13–20 с.

Принцип работы приспособления Э-203-0 для очистки свечей понятен из приведенной на рис. 63 пневматической схемы.

63. Пневматическая схема приспособления Э-203-0 для очистки свечей: 1, 2 — воздушный клапан; 3 — магистральная трубка; 4 — всасывающая трубка; 5 — сопло; 6 — манжета; 7 — трубка обдува; 8 — свеча.

При открытом клапане 1 воздух из магистрали через трубку 3 поступает к соплу 5. Вследствие разницы в выходных сечениях сопла и трубки внутри сопла создается разрежение, которое обеспечивает подачу песка через всасывающую трубку 4 вверх.

В сопле песок смешивается с поступающим воздухом и в виде песчано-воздушной смеси выбрасывается к свече 8, вставленной в отверстие манжеты 6. После очистки при открытом клапане 2 производится обдув свечи через трубку 7 сжатым воздухом для удаления из свечи остатков песка.

Обе операции (очистка и обдув) производятся с одной установки свечи. Для работы приспособления необходима магистраль сжатого воздуха с давлением 3–6 кГс/см². Перед установкой в приспособление свечу следует просушить. Если нет возможности очистить свечу на приспособлении, можно воспользоваться следующим советом Возьмите отрезок троса диаметром 1,5–2 мм, длиной 40–50 мм. Обмотайте его тонкой мягкой проволокой, оставив свободным конец длиной 10 мм. Этот конец троса распустите так, чтобы образовалась кисточка, а остальную часть облудите. Такой кисточкой можно быстро и достаточно качественно очистить свечу. Для изготовления «кисточки» можно использовать старый трос.

64. Какие функции выполняет металлический кожух, в который помещен наконечник высоковольтного провода?

Правильное название этого наконечника — подавительное сопротивление. Электрооборудование мотоцикла является источником помех радио- и телеприема. Основным источником радио-телепомех в электрооборудовании мотоцикла является высоковольтная часть системы зажигания.

Следует отметить, что не вся энергия источника помех излучается в окружающее пространство. Часть ее поглощается источником, превращаясь в тепло.

В связи с широким развитием радиовещания и телевидения вопрос о снижении помех в последнее время приобрел определенную остроту. Для снижения их уровня возможны два принципиально различных пути. Первый путь состоит в применении подавительных сопротивлений большой величины, включаемых последовательно в цепь, которые изменяют параметры колебательных контуров и уменьшают излучаемые помехи. Часть энергии превращается в тепло. Такие подавительные сопротивления типа СЭ-12 применялись на всех минских мотоциклах до модели MMB3.3.111 (рис 64).

Рис. 64. Подавительное сопротивление СЭ-12: 1 — сопротивление; 2 — корпус; 3 — пружинная защелка; 4 — втулка.