Сожженные мосты

План был такой — атака одновременно и с воздуха, и — с земли. Восемь специальных бронированных грузовиков, на каждом — дополнительно специальный комплект защиты, должен держать 14,5, если не в упор. Эти восемь грузовиков проскакивают дорогой, ведущей к комплексу, и останавливаются примерно в полутора километрах от него. Прикинули, что фугас — а не быть его не могло — расположен где-то на километровой отметке, скорее всего, дорогу к комплексу спешно готовили к подрыву, должны были остаться следы работ. У грузовиков останутся снайперы, часть штурмовой группы, вторая часть штурмовиков и саперы пойдут вперед. Штурмовики должны прикрыть саперов, саперы — пройти дорогу целиком и обезвредить фугас, который найдут. Далее — вторая часть группы на грузовиках, догоняет первую и вместе они делают последний бросок к комплексу, после чего вступают в бой, имея основной целью подземные этажи комплекса.

В это время вторая, меньшая по размеру группа атакует с воздуха. Каждый транспортный вертолет, снабженный оружейной системой Коршун, может переносить двадцать человек, прикрывая их огнем. Две установки по четыре пулемета каждый способны были прикрыть от Стингеров и Блоупайпов, которые здесь, вне всякого сомнения, будут. Два вертолета В50, способные наносить удары с расстояния десять километров, должны были «зачистить» наиболее опасные цели, но не термобарическими ракетами, а при помощи автоматических пушек и универсальных пушечных контейнеров. Таким образом — и они подвергались риску быть сбитыми ПЗРК — но от применения ракет могло случиться все что угодно. Например — здание может (и даже наверняка) рухнет, завалив ход на нижние этажи. Боевые машины пехоты в начале боя должны были огнем пушек подавлять все выявленные цели, особенно важным было подавить мобильные огневые точки с вертолетными пулеметами на вооружении.[772]

В бой шли все. Десантники, спецназовцы, отставники, оказавшиеся здесь, потому что людей не хватало — все. Согласно расчетам погибнуть в этой операции должен был каждый третий, и это в лучшем случае…

В десантном вертолете с простым позывным «Первый» были погашены все огни, двадцать человек, вооруженных всем, что было — каждый нес на себе килограммов по пятьдесят — сидели по обоим бортам. Десантироваться они должны были по «аллее», то есть — на единственную улицу Екатеринбурга-1000 — под огнем с трех сторон, от ангаров и от головной башни. Это было смертельно опасно, но другого выхода не было. Надежда была только на флотских вертолетчиков — они должны были подавить пушечным огнем цели в главном здании, так называемой свечке, да еще на системы постановки помех на каждом вертолете. В ней же — если верить строительным планам — находился пассажирский лифт и лестница вниз, на подземные этажи. Где находился грузовой лифт — никто не знал, единственная схема здания, которая была найдена — это схема основного здания, свечки, потому что ее строили русские архитекторы. Остальное строилось по типовым, не требующим архитектора проектам, и строилось неизвестно кем.

Штурм начался неожиданно, никакого сигнала не было вообще — противник явно мог слушать частоту, и если даже у него нет приставки ЗАС — любой всплеск активности в радиоэфире отследить довольно просто. Просто ночь — а была уже кромешная, темная ночь — внезапно расчертили трассы автоматических пушек, и это стало сигналом к началу операции.

— С Богом! — прозвучало в наушниках у всех, это были слова пилота.

И сразу стало как-то легче. С Богом — с этими словами русские солдаты не первую сотню лет шли на войну и на смерть. И какая разница, что в руках — шашка или автомат…

Вертолеты рванулись вперед, небольшой квартал, словно вырванный из какого-то современного города и перенесенный волей Аллаха в безжизненные пустынные места Персии, оказался в перекрестье огненных трасс — но трассы летели не только в одну сторону, но и в другую.

Им предстояло преодолеть десять километров, в то время, как грузовикам — только четыре — и поэтому они отлично увидели то, что произошло внизу. Чтобы не потерять ориентацию — они шли параллельно трассе и как раз там, когда они настигли идущую без огней колонну грузовиков — просверкнуло, грохнуло — и оба вертолета подбросило вверх ударом невидимого кулака, затрясло. Двигатели взвыли, летчики старались удержать машины в воздухе, преодолеть этот последний проклятый километр.

— Утечка в гидравлике! — заорал второй пилот, в то время как первый пытался совладать с педалями. Приборная панель вспыхнула желтым, а в нескольких местах и красным.

— Шунтируй!

Второй пилот уже делал это — но видел, что дело дрянь.

— У меня педали здорово трясутся!

— Что-то не то с хвостовым ротором!

Вторая машина чувствовала себя не лучше — взрыв ударил и по ней, за ней тянулся дымный след, не видимый в темноте.

— Готовимся к аварийной!

— Держи!

— Десанту готовиться к экстренной!