Читаем ...Специального назначения полностью

Саперы расширяли проходы для пропуска танков батальона, действовавшего в авангарде. Одновременно он докладывал о своих действиях командиру роты, следовавшему с главными силами танковой бригады. В случае необходимости на помощь передовому взводу приходили остальные два, с тем чтобы к подходу основных сил бригады маршрут был разминирован. Взвод, действовавший в авангарде, приходилось менять каждые два-три дня. Это было связано с потерями личного состава от огня противника и большим нервным напряжением.

Сам подполковник Гасенко с резервной ротой перемещался со штабом танкового корпуса. Связь с ротами поддерживал с помощью радиостанций и связными на мотоциклах.

Боевой опыт показал, что такая организация разведки и разминирования маршрутов при сопровождении танков в прорыве полностью себя оправдала. Гитлеровцы в глубине обороны, как правило, не имели заранее установленных минных полей. Мины они ставили уже в ходе боя, в большой спешке, без заглубления и хорошей маскировки. Такие мины наши саперы сравнительно легко обнаруживали, а затем обезвреживали или подрывали.

После прорыва вражеской обороны на рубеже Врицен, Альтфридлянд бригады 9-го гвардейского танкового корпуса устремились в обход Берлина с севера. Вместе с танкистами двигались и наши минеры-гвардейцы. В ночь на 20 апреля 1-я рота 3-го батальона находилась в головной части колонны 65-й танковой бригады. Перед рассветом в сосновом лесу в хвост саперам пристроились какие-то автомашины с прицепленными орудиями. На марше, в темноте, не стали разбираться, кто это двигается сзади.

Когда восток начал светлеть, колонна остановилась — передовой танковый батальон завязал бой с гитлеровцами за населенный пункт.

В этот напряженный момент командир роты капитан Д. И. Шимаровский заметил, что задние машины идут с включенными фарами. Он крикнул старшине:

— Пошлите узнать, что за вояки пристроились в хвост! Пусть фары потушат!

Солдат, побежавший выполнять приказ, был скошен автоматной очередью из передней автомашины. Почти тотчас же фашисты — а это были они — открыли огонь по нашей колонне.

Минеры-гвардейцы немедленно ответили огнем. На помощь пришли танкисты. Развернув на 180 градусов свои Т-34, они с ходу атаковали противника. В результате короткого боя гитлеровская колонна была разгромлена. Двадцать шесть автомашин и несколько десятков фашистов было раздавлено гусеницами танков. Оставшиеся в живых в панике разбежались по лесу. Саперы захватили восемь орудий.

* * *

Утром 21 апреля в штабе бригады царило необычное оживление. Все поздравляли друг друга. Наши войска, прорвав внешний оборонительный рубеж, завязали бои на окраинах Берлина!

Первыми ворвались в фашистскую столицу с востока части 5-й ударной армии генерал-полковника Н. Э. Берзарина. Вместе с ними действовали наши 2-й и 7-й гвардейские батальоны. Действия батальонов направляла оперативная группа подполковника Ассонова.

Дошли до Берлина! Этого дня мы ждали почти четыре долгих года. Мечтали об этом дне под Москвой и Сталинградом. Свершилось! Однако все понимали, что гитлеровцы легко не сдадутся и впереди предстоят ожесточенные уличные бои в большом, многомиллионном городе.

К этим боям советские войска готовились давно. На пути от Вислы к Одеру во время коротких фронтовых передышек в стрелковых полках и батальонах проводили занятия на тему: «Бой в населенном пункте». Штабы всех степеней тщательно изучали опыт уличных боев в Будапеште, Кенигсберге, Шнайдемюле, Познани. Определяли наиболее рациональный состав штурмовых групп и отрядов: ясно было, что в уличных боях они будут играть решающую роль. Отрабатывали взаимодействие родов войск.

Обычно в состав штурмовой группы входили стрелковый взвод, отделение саперов, два-три огнеметчика, два — четыре орудия, иногда один-два танка или САУ. Штурмовые отряды имели до батальона пехоты, взвод саперов, отделение огнеметчиков и соответствующее усиление артиллерией и танками.

Готовились к действиям в составе штурмовых отрядов и групп и в бригаде. В техническом отделе Я. И. Трегуб и Ю. В. Куберский проделали большую экспериментальную работу по определению веса зарядов, необходимых для проделывания проломов в стенах и разрушения завалов и баррикад. Изучался опыт прошлых боев за город. В подразделениях проводились тренировки по подрыву различных объектов. Готовились снимать мины на улицах и устанавливать их при вражеских контратаках.

Во второй половине дня 21 апреля в штабе бригады была получена радиограмма от подполковника А. А. Голуба: «Нахожусь в пункте 17–24».

— Войска третьей ударной ведут бои за северо-восточные пригороды Берлина, — сказал Соколов, взглянув на кодированную карту. — Оперативная группа Голуба уже на северной окраине Карова.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

Зеленый свет
Зеленый свет

Впервые на русском – одно из главных книжных событий 2020 года, «Зеленый свет» знаменитого Мэттью Макконахи (лауреат «Оскара» за главную мужскую роль в фильме «Далласский клуб покупателей», Раст Коул в сериале «Настоящий детектив», Микки Пирсон в «Джентльменах» Гая Ричи) – отчасти иллюстрированная автобиография, отчасти учебник жизни. Став на рубеже веков звездой романтических комедий, Макконахи решил переломить судьбу и реализоваться как серьезный драматический актер. Он рассказывает о том, чего ему стоило это решение – и другие судьбоносные решения в его жизни: уехать после школы на год в Австралию, сменить юридический факультет на институт кинематографии, три года прожить на колесах, путешествуя от одной съемочной площадки к другой на автотрейлере в компании дворняги по кличке Мисс Хад, и главное – заслужить уважение отца… Итак, слово – автору: «Тридцать пять лет я осмысливал, вспоминал, распознавал, собирал и записывал то, что меня восхищало или помогало мне на жизненном пути. Как быть честным. Как избежать стресса. Как радоваться жизни. Как не обижать людей. Как не обижаться самому. Как быть хорошим. Как добиваться желаемого. Как обрести смысл жизни. Как быть собой».Дополнительно после приобретения книга будет доступна в формате epub.Больше интересных фактов об этой книге читайте в ЛитРес: Журнале

Мэттью Макконахи

Биографии и Мемуары / Публицистика