Спецназ. В горниле 1941-го (СИ)

— Стать владельцами легковых автомобилей советского производства могут только многие известные личности этого времени, среди которых, к примеру Леонид Утесов, Михаил Ботвинник, Корней Чуковский. Меня в нашем ведомстве просветил Судоплатов. Вообще то с машинами в стране трудности. Так, комкор Пумпур, участвовавший в боевых действиях во время Гражданской войны в Испании и получивший звание Героя Советского Союза, просил предоставить ему возможность обмена автомобиля «ЗИС-101» на менее дорогой «ГАЗ-М1». Причиной он указывал отсутствие возможности оплаты его стоимости в размере двадцати семи тысяч рублей. Но на данную просьбу руководством страны была наложена резолюция «Отклонить». Драматург Николай Погодин поступил с точностью до наоборот — вначале приобрел для себя «Эмку», а спустя некоторое время обменял ее на «ЗИС-101». Мотоцикл М-72 по лицензии немецкого БМВ стоит десять тысяч рублей. Потому то в столице так мало машин.

— С другой стороны, общественного транспорта в Москве за глаза хватает! — особо и не расстроилась супруга, потянув мужа к мороженице — возьмем мороженного? — В этот момент как раз закончили разгружать доставленную продукцию на мотоцикле, на котором был закреплен белый ящик с надписью «Мороженное». Мотоциклист газанул и не спеша покатил прочь.

— Конечно, бери, ни в чем себе не отказывай! — со смехом «подколол» Андрей.

— Слушай, я все забываю спросить — какую зарплату положили нам?

— Мой оклад — две тысячи, твой как подполковника тысячу триста. На днях получим зарплату за месяц. Но с учетом боевых, а именно уничтоженной нашей группой танков, самолетов и другой техники и складов боеприпасов, а также захваченных нами самолетов, нам всем полагается просто фантастическая сумма, которую мы получим по указанию самого товарища Сталина. По сравнению с зарплатой, что мы получили в нашем наркомате раньше, это небо и земля.

Олеся как девчонка взвизгнула от радости и рванула за мороженым. В продаже было развесное мороженое, завернутое в фольгированную упаковку, которое продавщица доставала ложкой из большого бидона, загрузила эту порцию в специальную шприц-форму, на донышке которой уже лежала круглая вафля в виде небольшого цилиндра на вафлю, сверху прикрыла другой вафлей и получился такой своеобразный округлый «бутерброд». — Три порции пожалуйста!

— Какая вкуснотища! Андрей, держи свою порцию!

Строев откусил и согласился — действительно в стране люди получали за свои деньги качественное и вкусное продовольствие. Даже ливерная колбаса и пахла и на вкус была как деликатес! Не говоря уже о «Докторской», данная колбаса появилась во многом благодаря озабоченности медиков вопросом нерационального питания, ее назвали «докторской», то есть рекомендованной докторами для всего населения с подорванным здоровьем. Колбаса содержала много белка, но мало жиров. На ее изготовление идет жилистая мякоть говядины высшего сорта двадцать пять процентов и семьдесят процентов нежирной свинины, помимо молока и яиц, в качестве специй использовались исключительно мускатный орех и кардамон. Строев вспомнил эту колбасу, которую брал в российских магазинах и невольно сморщился — согласно ТУ, она состояла из следующих компонентов: птичьего мяса (30 %); мясной эмульсии, т. е. переработанных субпродуктов (25 %); соевого белка (25 %); • мяса (10 %); • муки и крахмала (6–8 %); • вкусовых и прочих добавок — каррагинана из водорослей, гуаровой камеди, фосфатных химических соединений, нитратов и нитритов (2 %). Однако были еще несколько рецептов, но мяса в них примерно в таком же процентном соотношении. Как говорится, съел такую колбасу— и к доктору! А вот в Беларуси эту колбасу делали все же по ГОСТу, но и она по вкусу уступала советскому продукту.

Добравшись до своей квартиры, супруги услышали трезвонящий телефон. Строев поспешил поднять трубку — Строев, слушаю.

На том конце голос адъютанта Берии ответил — Здравствуйте, соединяю вас с наркомом.

— Здравствуйте, товарищ Строев! Завтра утром за вами подъедет машина, вас отвезут к разработчикам вашего парашюта, у них какие-то трудности. Как проясните вопрос, сразу ко мне.

— Есть! До свидания, товарищ нарком!

На следующее утро Строева отвезли в Тушино, где были построены новые цеха парашютного завода. Михаил Алексеевич Савицкий спорил у кульмана с молодыми коллегами Игорем Львовичем Глушковым и Николаем Александровичем Лобановым. Чуть в стороне о чем-то беседовали знаменитые авиа — конструкторы Петляков Владимир Михайлович, руководивший проектированием крыльев многих самолетов АНТ, и Николай Николаевич Поликарпов.

На ватмане был чертеж в разрезе парашютного крыла.

— А вот и наш изобретатель! — Михаил Алексеевич шагнул к Строеву, чья генеральская форма НКВД сразу же привлекла всеобщее внимание. — Вы изобретаете, а мы ночами не спим, пытаясь ваше изобретение воплотить в готовом изделии!