Читаем Спецоперация Крым 2014 полностью

– Украинцы поставили нам условие: если замена оружия и техники на флоте, то по принципу «образец на образец». То есть, если мы автомат из Крыма увозим, то автомат и завозим. Машину увозим – машину завозим. Корабль уводим – корабль приводим. Но что начали вытворять таможенные органы и погранцы Украины? Допустим, мы ввозим автомобиль, номер двигателя у этого автомобиля был такой-то. Украинцы нам говорят: «А почему номер двигателя другой?». Отвечаем: «Так машина другая!». Они – нам: «Но тут же у нас в документе записано, если вы вот эту машину вывезли, значит, эту же машину и с этим же номером надо и ввезти». Вот такими кознями украинцы пытаются мешать обновлению флота. С нас за поставки авиационного керосина украинские таможенники стали драть пошлину, как за «уайт- спирит». Грабеж средь бела дня! И тогда мы вынуждены были придумывать какие-то новые схемы, выводить наши корабли в море и там бункеровать…

После военного парада в Севастополе и бесед с черноморцами, с приглашенными на праздник украинскими политиками и военными, Путин и Шойгу тем же президентским самолетом возвращались в Москву вместе.

– Ну и как впечатление, Сергей Кужугетович? – спросил Путин.

– У меня после всех этих разговоров с украинцами какое-то странное чувство, – с возмущением отвечал министр, – Флот вроде бы наш и вроде бы уже отчасти и не наш. Тут праздник, а у украинских депутатов Верховной Рады и адмиралов все разговоры вокруг имущества флота. Мы уже вроде окончательно поделили с украинцами все причалы и пирсы фактически пополам, хотя флот не делится пополам. Но украинцы все время настаивали – дайте нам вот это, дайте то… То дайте причал, то тренажерный комплекс палубной авиации…

Было понятно – все это делалось с прицелом на то, чтобы от нашего флота в Крыму остался лишь «огрызок», а в конце концов – чтобы и его там не было.

Судя по тому, как стремительно развивались события на киевском Майдане, Путин не исключал варианта, при котором правительство Януковича падет. А к власти на Украине придут люди, которые расторгнут харьковские соглашения с Москвой о базировании Черноморского флота в Крыму. И тогда произойдет страшное – наш флот будет вынужден уйти. Произойдет то, что давно задумали американцы.

Путину представилось, как звездно-полосатые американские флаги на боевых кораблях стоят в бухтах русского Севастополя…

«Ну, это мы еще посмотрим, – думал он, глядя на ту же, жирно обведенную им красным карандашом фразу в американском секретном документе, – «Убрать русский флот из Крыма». И вспомнились ему слова, которые однажды на встрече Президента с ветеранами-моряками сказал бывший Главком ВМФ адмирал флота Владимир Чернавин: «Для нас Черноморский флот без Крыма, а Крым без Черноморского флота – это все равно, что человек без отчества, что Россия без Москвы, что Москва без Кремля»…

Размышляя о Крыме, о Черноморском флоте, о событиях в Киеве, Путин думал и о том, что Майдан не только может перекроить жизнь Украины. Это неизбежно отразится на российско-украинских отношениях, на российской истории. Много вопросов роилось в его голове. Почему, например, Служба безопасности Украины прозевала момент, когда вызревал очередной Майдан и не предотвратила его? Почему СБУ не смогла погасить в зародыше опасные разрушительные процессы, которые давно развивались в республике?

Путин в конце января 2014 года дал указание не только аналитикам кремлевского Ситуационного центра, но и Службе внешней разведки, и Главному разведуправлению Генштаба искать ответы на эти вопросы в Киеве. В назначенный срок Президент получил доклады.

В документе ГРУ Генштаба сообщалось:

«Когда наш украинский информатор напрямую задал начальнику СБУ Украины генералу Александру Якименко вопрос – «Майдан возник стихийно или его готовили?», был получен противоречивый ответ. По его словам, «С одной стороны, Майдан был стихийным, а с другой стороны, это акция, которая готовилась не один год». Из чего можно сделать вывод, что СБУ не контролировала этот процесс в полной мере и не влияла на него должным образом.

Хотя тот же Якименко признался: «Исходя из информации, которой мы владели, Европа и США готовили эти протестные акции на 2015 год. Они приняли для себя решение, что им президент Янукович не нужен. Но при этом Запад хотел, чтобы Украина могла получить все- таки деньги России для развития своей экономики. Были подписаны договоры с Китаем, с Россией, что позволяло привлечь большие инвестиции в экономику Украины – на многие миллиарды долларов. Это устраивало Евросоюз. Но в 2015 году они попытались бы путем такого же Майдана, сместить президента, поставить другого, который был бы угоден Западу и привел бы Украину за деньги России в Европу».

Тут Якименко рассуждал вроде бы логично. Но снова возникал вопрос: если СБУ знала обо всех этих процессах, то почему так слабо реагировала на них?

Аналитики кремлевского Ситуационного центра делали такой вывод:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Хрущёвская слякоть. Советская держава в 1953–1964 годах
Хрущёвская слякоть. Советская держава в 1953–1964 годах

Когда мы слышим о каком-то государстве, память сразу рисует образ действующего либо бывшего главы. Так устроено человеческое общество: руководитель страны — гарант благосостояния нации, первейшая опора и последняя надежда. Вот почему о правителях России и верховных деятелях СССР известно так много.Никита Сергеевич Хрущёв — редкая тёмная лошадка в этом ряду. Кто он — недалёкий простак, жадный до власти выскочка или бездарный руководитель? Как получил и удерживал власть при столь чудовищных ошибках в руководстве страной? Что оставил потомкам, кроме общеизвестных многоэтажных домов и эпопеи с кукурузой?В книге приводятся малоизвестные факты об экономических экспериментах, зигзагах внешней политики, насаждаемых доктринах и ситуациях времён Хрущёва. Спорные постановления, освоение целины, передача Крыма Украине, реабилитация пособников фашизма, пресмыкательство перед Западом… Обострение старых и возникновение новых проблем напоминали буйный рост кукурузы. Что это — амбиции, нелепость или вредительство?Автор знакомит читателя с неожиданными архивными сведениями и другими исследовательскими находками. Издание отличают скрупулёзное изучение материала, вдумчивый подход и серьёзный анализ исторического контекста.Книга посвящена переломному десятилетию советской эпохи и освещает тогдашние проблемы, подковёрную борьбу во власти, принимаемые решения, а главное, историю смены идеологии партии: отказ от сталинского курса и ленинских принципов, дискредитации Сталина и его идей, травли сторонников и последователей. Рекомендуется к ознакомлению всем, кто родился в СССР, и их детям.

Евгений Юрьевич Спицын

Документальная литература
1941. Подлинные причины провала «блицкрига»
1941. Подлинные причины провала «блицкрига»

«Победить невозможно проиграть!» – нетрудно догадаться, как звучал этот лозунг для разработчиков плана «Барбаросса». Казалось бы, и момент для нападения на Советский Союз, с учетом чисток среди комсостава и незавершенности реорганизации Красной армии, был выбран удачно, и «ахиллесова пята» – сосредоточенность ресурсов и оборонной промышленности на европейской части нашей страны – обнаружена, но нет, реальность поставила запятую там, где, как убеждены авторы этой книги, она и должна стоять. Отделяя факты от мифов, Елена Прудникова разъясняет подлинные причины не только наших поражений на первом этапе войны, но и неизбежного реванша.Насколько хорошо знают историю войны наши современники, не исключающие возможность победоносного «блицкрига» при отсутствии определенных ошибок фюрера? С целью опровергнуть подобные спекуляции Сергей Кремлев рассматривает виртуальные варианты военных операций – наших и вермахта. Такой подход, уверен автор, позволяет окончательно прояснить неизбежную логику развития событий 1941 года.

Елена Анатольевна Прудникова , Сергей Кремлёв

Документальная литература
Ладога родная
Ладога родная

В сборнике представлен обширный материал, рассказывающий об исключительном мужестве и героизме советских людей, проявленных в битве за Ленинград на Ладоге — водной трассе «Дороги жизни». Авторами являются участники событий — моряки, речники, летчики, дорожники, ученые, судостроители, писатели, журналисты. Книга содержит интересные факты о перевозках грузов для города и фронта через Ладожское озеро, по единственному пути, связывавшему блокированный Ленинград со страной, об эвакуации промышленности и населения, о строительстве портов и подъездных путей, об охране водной коммуникации с суши и с воздуха.Эту книгу с интересом прочтут и молодые читатели, и ветераны, верные памяти погибших героев Великой Отечественной войны.Сборник подготовлен по заданию Военно-научного общества при Ленинградском окружном Доме офицеров имени С. М. Кирова.Составитель 3. Г. Русаков

авторов Коллектив , Коллектив авторов

Документальная литература / Биографии и Мемуары / Проза / Советская классическая проза / Военная проза / Документальное