Spirit of Adventure (СИ)

Поскольку путь предстоял неблизкий, в процессе подготовки к поездке, пришла шальная мысль сделать поездку комфортнее. Немного почесав затылок, пришел к выводу, что в машине явно не хватает холодильника. Идея нашла горячую поддержку со стороны второй половины и аппарат после некоторого времени поисков был успешно приобретен. Охлаждение - минус восемнадцать градусов относительно окружающей среды, поди плохо. Добавим туда еще предварительно замороженных аккумуляторов холода. Теперь можно будет наслаждаться прохладными напитками при августовской жаре. Лучшего места для него, чем в багажнике, на одном из дополнительных сидений не могло и быть. После небольших усовершенствований конструкции личного авто, он был туда установлен. Причем вписался в общий интерьер, выполненный в серо - черных тонах, так, как будто всю жизнь там и стоял.

Включил штекер в разъем, вентилятор в крышке завертелся. Посмотрим, насколько будет холоднее. Подогнал машину под подъезд, чтобы таскать вещи было ближе. Как ни старались, шмоток набралось достаточно много. Распихали сумки по багажнику. Получилось даже достаточно красиво и равномерно. Приехал старший сын и решил остаться на ночь. Оставил холодильник работать и ушел досыпать. Как оказалось - напрасно. Холодильник забирал на себя достаточно много, несмотря на то, что напрямую к аккумулятору подключен не был.

Стрелки часов подошли к отметке "один", за окном - темнота ночи. Встали, протерли глаза, оделись. "Сядем на дорожку!" - сказала жена - сели, посидели, встали и направились к выходу. За стеклом двери задка горел зеленый светодиод - холодильник работал и работал исправно. Открыл крышку и ощутил приятный холодок. Проверил, как работают поворотники и аварийка. Все нормально. Пока нормально. Ключ в замок, поворот, включился стартер...

Но что за херня? Стартер, промычав что-то невразумительное, сделав несколько оборотов, но двигатель так и не запустил. Вот блять! Приключения начинаются прямо возле подъезда, еще не успели даже тронуться с места. Глянул на напряжение на батарее - меньше одиннадцати вольт! Твою мать! Неужели слетел аккумулятор? Хотя не должен был, этому всего только чуть больше года, новый почти. Потом понял, что скорее всего причиной всему - наше недавнее приобретение. Однако ехать как-то нужно.

Жена позвонила старшему. Он спустился вниз и мы решили "прикурить". Однако, выкинув все вещи из багажника, я не обнаружил требуемых проводов, видно оставил их в "загородной резиденции", пока наводил порядок в багажнике, готовя машину к выезду. Вот же блин! А еще - посмеиваюсь над чайниками! Сам-то чем лучше? Уже потом, выгружая вещи из багажника, нашел эти чертовы провода на дне инструментального ящика, в который сам же и засунул. Короче говоря, одно западло неотрывно следовало за другим, дорожка начиналась весело. Хоть сиди на месте и никуда не дергайся. Немного попсиховал, в результате выслушал от супруги все, что она думает о моей подготовке личного авто к длительному рейсу.

Оставался крайний вариант - завести машину "с толкача". Хорошо, что в числе моих последних приобретений перед поездкой был рывковый трос на девять тонн. Прежний, буксировочный на семь тонн, благополучно лопнул, когда пришлось тащить машину в автосервис, потому что "загнулись" в аккурат на выезде с МКАДа на Ленинградку. Купил как-то в славном городе Нижнем Новгороде "неубиваемые" стальные ролики для приводного ремня. Неубиваемый не проходил и пятнадцати тысяч! Поменял на обычные, штатные. Ну что же, пришла пора обновку проверить в деле. Он был радостно извлечен из багажника, шаклы зацеплены за проушины. Машина старшего осторожно тронулась с места, потом почувствовался легкий рывок и "Патриот" плавно покатился следом. Зажигание включено, рычаг переключения передач - на "вторую", педаль сцепления отпущена. Снова - рывок, мотор чихнул, что-то плюнул, и двигатель наконец-то размеренно заурчал.

На индикаторе - одиннадцать и девять... ничего себе, как сел аккумулятор! Интересно, слетает понемножку, или все же посадил его холодильником? Нет, ну не мог он слететь! Ладно, поглядим в дороге, как что будет. Если все же слетает - повернем назад, или купим новый по дороге, уж за полторы тысячи километров пути - хоть один магазин да найдется. Попрощались со старшим. Он поставил свою машину у дома и пошел отсыпаться. Взгляд на индикатор - о, уже немного получше - подзаряд вроде идет, напряжение, хоть и меньше тринадцати вольт, но уже к этой отметке подобралось вплотную. Мотор - работает, никаких скрипов, свистов и скрежетов вроде не слышно, напряжение аккумулятора уже тринадцать ровно. Ну что, с Богом, поехали навстречу отпуску и незабываемым впечатлениям! Дорога серо-черной лентой уходит под колеса автомобиля. Хоть и со сдвигом на полчаса, но - началось! Едем в отпуск навстречу приключениям и впечатлениям.

*****