Читаем Spirit of Adventure (СИ) полностью

Самолет заложил крутой вираж и продолжил снижаться. Командир объявил, что самолет готов совершить посадку в аэропорту города Симферополя. Вот они, приводы и вот она, полоса. Самолет немного пролетел над полосой, двигатели убавили обороты, выдвинулись на полную закрылки. Есть касание! Самолет немного подпрыгнув после первого касания, покатился уменьшая скорость по бетонке, среди выжженной июльско - августовским злым солнцем степи центрального Крыма. Салон зааплодировал пилоту, который хорошо взлетел и крайне удачно сел. Ну вот... Полет почти закончен, самолет едет по рулежным дорожкам к месту стоянки. За окном плюс тридцать, а я в куртке... да, в Москве было чуть холоднее, плюс двенадцать. Но, хрен с ней, с температурой, я - дома!!! Трап подали быстро, вот и автобус, доставивший всех нас, измученных, но непобежденных к новому терминалу международного аэропорта Симферополь.

Куртку пришлось снять, уж очень было жарко. Теперь осталось забрать багаж и выдвинуться в южную сторону. Наконец-то привезли и его, включили ленту транспортера и из-за шторки стали выезжать наши баулы. Сумка моего брата по несчастью выехала одной из первых, затем выехал мой пакет, а вот сумки не было. Памятуя о том, что моя супруга вообще приехала в Симферополь без багажа, тихонько начала подползать печалька... "Первую телегу разгрузили..." - сказал Леха, ждем вторую. Вторая телега радости и сумки не принесла. Ждем третью...пошли чемоданы третьей телеги. Уже было тревожно. Фу-ух! Наконец-то выезжает и моя сумка! Теперь - на выход, там меня ждут.

Оглядываюсь назад - возле уже остановившейся ленты транспортера стоят человек пять, бестолково размахивающих руками. Так и есть, несколько человек прилетели без багажа. В общем-то сравнительно немного, учитывая тот дурдом, что творился с утра в Домодедово. Теперь им, замученным трудным днем, придется еще и писать бумажки, необходимые для розыска их драгоценных сумок и чемоданов. Пожелаем им удачи!

На выходе меня уже ждал кум Димыч. Тепло попрощались с Лехой и разошлись. Обнялись с Димкой и стали искать место, где спокойно можно поговорить и передать пакет с вещами. Взял билет на автобус до родной Алушты. Немного непривычно было видеть машины с российскими номерами и номером региона - восемьдесят два... водители правда остались те же - безбашенные. Время еще есть, поэтому стоим, калякаем за жизнь. Разговор мог длиться еще долго, но вот он, мой автобус. Затолкали вещи в багажный отсек за задними сиденьями, обменялись телефонными номерами, Дима поехал кого-то встречать, я же - начал свой долгожданный путь домой. По дороге можно было изучить всю географию России- Воронеж, Краснодар, Нижний Новгород, Ставрополь, Дагестан, Белгород... ну и куда же без "Масквачей"! Попались по дороге даже суровые Челябинские и не менее суровые Пермские и Свердловские парни.

Симферополь остается Симферополем... сделал для себя вывод о том, что лучше ехать в час пик по Садовому кольцу в Москве, нежели вечером по центру Симферополя. Узкие улочки, припаркованные черт те как машины и при этом -двустороннее движение. А еще - уникальные водители, умудряющиеся среди всего этого летать, а не водить. Завершает весь колорит качество дорожного покрытия - мало того, что оно древнее, как говно мамонта, так и устроено по старинной японской технологии- "Тояма - токанава" еще наверное во времена моего счастливого детства и с тех пор не менялось. Причем данная технология использовалась и при укладке асфальта и на центральных улицах.

Впрочем, как бы то ни было, улицы Симферополя были пройдены, трасса до Ангарского перевала тоже и вот, в долине у моря показались огни - здравствуй, моя малая родина, жемчужина у моря... Наконец автобус остановился возле автовокзала. Вещи из багажника забраны, алчущие приезжающих отдыхающих корректно отшиты и впереди только дорога к дому, последние, самые длинные триста метров пути. Дома уже ждали. Вот уже отмыта дорожная пыль и накрыт стол "за встречу".Водка "Перепелка" была хороша, стол тоже был великолепен. На часах - десятый час вечера. Наконец то долгая дорога домой пришла к своему завершению. К подушке я видно летел уже спящим, потому что удара своего лица об нее я не почувствовал. Впереди ждали три недели встреч, интересных поездок общения и, конечно же моря, моря, моря...

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых загадок истории
100 знаменитых загадок истории

Многовековая история человечества хранит множество загадок. Эта книга поможет читателю приоткрыть завесу над тайнами исторических событий и явлений различных эпох – от древнейших до наших дней, расскажет о судьбах многих легендарных личностей прошлого: царицы Савской и короля Макбета, Жанны д'Арк и Александра I, Екатерины Медичи и Наполеона, Ивана Грозного и Шекспира.Здесь вы найдете новые интересные версии о гибели Атлантиды и Всемирном потопе, призрачном золоте Эльдорадо и тайне Туринской плащаницы, двойниках Анастасии и Сталина, злой силе Распутина и Катынской трагедии, сыновьях Гитлера и обстоятельствах гибели «Курска», подлинных событиях 11 сентября 2001 года и о многом другом.Перевернув последнюю страницу книги, вы еще раз убедитесь в правоте слов английского историка и политика XIX века Томаса Маклея: «Кто хорошо осведомлен о прошлом, никогда не станет отчаиваться по поводу настоящего».

Илья Яковлевич Вагман , Инга Юрьевна Романенко , Мария Александровна Панкова , Ольга Александровна Кузьменко

Фантастика / Альтернативная история / Словари и Энциклопедии / Публицистика / Энциклопедии
10 заповедей спасения России
10 заповедей спасения России

Как пишет популярный писатель и публицист Сергей Кремлев, «футурологи пытаются предвидеть будущее… Но можно ли предвидеть будущее России? То общество, в котором мы живем сегодня, не устраивает никого, кроме чиновников и кучки нуворишей. Такая Россия народу не нужна. А какая нужна?..»Ответ на этот вопрос содержится в его книге. Прежде всего, он пишет о том, какой вождь нам нужен и какую политику ему следует проводить; затем – по каким законам должна строиться наша жизнь во всех ее проявлениях: в хозяйственной, социальной, культурной сферах. Для того чтобы эти рассуждения не были голословными, автор подкрепляет их примерами из нашего прошлого, из истории России, рассказывает о базисных принципах, на которых «всегда стояла и будет стоять русская земля».Некоторые выводы С. Кремлева, возможно, покажутся читателю спорными, но они открывают широкое поле для дискуссии о будущем нашего государства.

Сергей Кремлёв , Сергей Тарасович Кремлев

Публицистика / Документальное
Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945
Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945

Американский историк, политолог, специалист по России и Восточной Европе профессор Даллин реконструирует историю немецкой оккупации советских территорий во время Второй мировой войны. Свое исследование он начинает с изучения исторических условий немецкого вторжения в СССР в 1941 году, мотивации нацистского руководства в первые месяцы войны и организации оккупационного правительства. Затем автор анализирует долгосрочные цели Германии на оккупированных территориях – включая национальный вопрос – и их реализацию на Украине, в Белоруссии, Прибалтике, на Кавказе, в Крыму и собственно в России. Особое внимание в исследовании уделяется немецкому подходу к организации сельского хозяйства и промышленности, отношению к военнопленным, принудительно мобилизованным работникам и коллаборационистам, а также вопросам культуры, образованию и религии. Заключительная часть посвящена германской политике, пропаганде и использованию перебежчиков и заканчивается очерком экспериментов «политической войны» в 1944–1945 гг. Повествование сопровождается подробными картами и схемами.

Александр Даллин

Военное дело / Публицистика / Документальное