Спорт, который вас убивает

Если за самолет зацепился и запасной парашют, не надо спешить выдергивать его кольцо и отцеплять основной. Парашют, зацепившийся за самолет, может порваться, и тогда понадобится вводить основной парашют. Если и он будет отцеплен, то не сможет спасти жизнь спортсмену.

Нельзя при зависании раскрывать оба парашюта. Они просто разрушат самолет, поставив под угрозу жизни всех находящихся в нем.

Незацепленный вытяжной фал

Бывают ситуации, когда вытяжной фал оказывается не зацепленным за трос. Следить за этим входит в обязанности инструктора, однако никогда не бывает лишним для спортсмена проверять все самому перед выходом из самолета, чтобы предупредить неприятные последствия.

…

При раскрытом куполе парашютист снижается со скоростью 300 м в минуту. Заход на выброску составляет около 1 мин.

Если такая ситуация все же случилась и парашютист находится в свободном падении, надо отцепить основной парашют и вводить в действие запасной.

Высокое раскрытие

От парашютиста обычно ожидают, что он раскроет парашют на высоте не более 1200-1000 м над землей. Если он сделает это раньше, другой парашютист, следующий за ним в свободном падении, может врезаться в первого спортсмена.

Если спортсмен планирует раскрыть парашют на достаточно большой высоте, он должен предупредить всех об этом еще до того как поднимется в воздух.

Безопасность в свободном падении

Неопытные парашютисты должны во всем подчиняться своим инструкторам. Они должны быть готовы к одновременному отделению от самолета. При этом желательно не сбиваться со счета и выходить на счет вместе с инструктором, иначе парашютист может отделиться раньше и потянуть за собой инструктора. Такой прыжок приведет к неправильному положению в воздухе. Спортсмен может оказаться спиной к земле.

В этом случае надо сильно прогнуться и расслабиться, чтобы положение стабилизировалось. Инструктор поможет принять правильную позу. Чтобы такой ситуации не случилось, надо выходить из самолета на счет одновременно с инструктором, а не до или после него. При потере инструктора надо прогнуться и раскрыть парашют.

В свободном падении для безопасности следует выполнять следующие правила.

Правило пяти секунд при потере стабильности

Когда парашютист теряет стабильность, он должен попытаться сильно прогнуться и оставаться в этом положении в течение 5 с. Если он не придет после этого в стабильное положение, нужно немедленно открыть парашют, который выбирается в зависимости от высоты.

Действия при потере контроля за высотой

Когда спортсмен теряет контроль за высотой и не может определить свое положение относительно земли, так как не видит своего высотомера, он должен прогнуться и раскрыть парашют.

Использование очков

Очки должны сидеть очень плотно, иначе они сместятся и будут мешать обзору. Если они все же сместились, можно попробовать поправить их, для чего лучше занять позицию для раскрытия. Но лучше постараться закончить свободное падение в таком положении, так как, поправляя очки, можно потерять ориентацию во времени и высоте. В качестве еще одного варианта можно просто сбросить очки.

Сомнения

Если во время свободного падения возникают сомнения по поводу выполнения каких-либо действий, совершать их не следует. Например, если парашютист сомневается в том, что сможет безопасно приблизиться к формации, он не должен делать этого. Если спортсмен не уверен в своем куполе, он должен незамедлительно отцепиться от него. Желание спасти основной парашют может стоить слишком дорого. Поэтому лучше без сожаления отцепиться от него.

…

Все сомнения, которые могут возникнуть в воздухе, надо разрешать еще до прыжка. Для этого нужно проконсультироваться с более опытным спортсменом-парашютистом или инструкторами.

Если парашютист сомневается в возможности выполнения какого-либо упражнения или задания, он не должен пытаться его выполнить.

Отказ парашюта

Отказ парашюта - одна из наиболее трудных ситуаций, которые могут возникнуть в воздухе. Отказом парашюта можно назвать ситуацию, когда парашют не обеспечивает нормальной скорости снижения или когда теряется управление куполом.

К отказу парашюта могут привести:

? плохая укладка;

? неправильное положение тела при раскрытии;

? отказ техники.

Отказы случаются не очень часто. В настоящее время производятся парашюты хорошего качества. Однако и они не совершенны.

Отказ основного парашюта может быть полным и частичным. Полный отказ происходит, если парашют совсем не вышел из ранца. При частичном отказе купол появляется из ранца, однако с ним что-то не в порядке.