Читаем Справочник по домашнему голубеводству полностью

История возникновения породы уходит в далекое от нас время. Сохранились документы, в которых есть упоминание, что в первой половине XIX столетия в Кракове и его пригородах, а также в Прикарпатье эти голуби были широко распространены для хозяйственных целей. Это и способствовало их разнообразию. Можно сделать вывод, что возникновение рысей приходится на начало XIX столетия.

Эта порода была выведена в Польше в результате скрещивания полевого голубя с крапинками на щитках крыльев с белоголовым голубем, о чем свидетельствует постановка шеи у рыси. В старину польские рыси пользовались большим успехом и среди зарубежных голубеводов. В 1870 году их начинают разводить в Германии, а затем они впервые были показаны на выставках, проведенных во Франции.

Отличительные их признаки таковы. Длина голубя 38–40 см. Экстерьером напоминает полевого голубя, но гораздо длиннее и солиднее, очень подвижен. Голова большая и гладкая, полуовальная, с довольно высоким и широким лбом. Клюв средней длины, толстый у основания. Восковица узкая и гладкая, белого цвета. Глаза небольшие, блестящие, желто-красного цвета. Окологлазные кольца тонкие, телесные. Затылок прямой, немного округленный. Шея короткая, широкая, верхняя часть шеи вогнута. Зоб средний, округлый. Грудь широкая и полная, объем не менее 32–33 см. Спина довольно короткая, широкая, немного округлена. Крылья короткие, но широкие. Концы крыльев лежат на хвосте. Хвост широкий, короткий, с широкой темной полосой на конце. Брюшко округлено, выступает вперед. Ноги короткие, красные, голые. Бедра оперены.

Окраска оперения польских рысей разнообразна. Встречаются голуби однотонные, сизые и черные. У светло-сизых и иссиня-черных крылья могут быть белыми и черными. У однотонных сизых окраска оперения чисто-сизая с белыми окаймленными черными полосками щитками крыльев.

Существенные недостатки: плоская грудь, длинная, как у римского голубя, спина; грязноватый цвет оперения; ноги в «чулочках»; темные глаза; у голубей с черными крыльями наличие белых пятен при сложенном крыле.

Демидовские голуби

Очень мало осталось этой птицы на Урале. История ее создания уходит в глубокую старину. По словам старейших московских голубеводов, демидовские были завезены к нам одним из управляющих известного заводчика Демидова примерно в 1727 году (город Невьянск основан в 1701 году). По-разному называют эту породу в уральских городах, самое старое название – кепистые. В других местах их зовут невьянскими ленточными или турманами невьянскими.

На последних зональных выставках в г. Тюмени их называли турманами красногривыми ленточными. Но самое подходящее название этой породе дали голубеводы г. Москвы – демидовские. Когда пара этих голубей была представлена на московскую выставку «Голуби-81», старейшие знатоки отечественных пород были немало удивлены. Эта порода считалась давно утраченной. Демидовские на выставке вызвали поэтому большой интерес посетителей и были удостоены диплома II степени.

Из беседы со старейшим голубеводом г. Невьянска Галактионом Павловичем Овчинниковым удалось выяснить, что голуби этой породы были двух-трех разновидностей. У одних перо было красным, у других – палевым, одни были «красноподсадые», другие – «белоподсадые». У сегодняшних голубей проскальзывают признаки былых разновидностей. Очень жаль, но сейчас в г. Невьянске эту породу не разводят. Демидовские сохранились у немногих голубеводов. Больше этой породой никто серьезно не занимается, а зря – порода очень красивая и, главное, – уральская. В трудные годы войны истинные голубеводы сумели сохранить немало пород отечественных голубей. Многие нынешние любители стремятся разводить модные породы из других регионов нашей страны, а своим исконно местным не уделяют внимания.

Демидовские относятся к декоративно-летным турманам. Летают небольшими кругами над питомником в течение 1,5–2 ч. Хорошо ориентируются. Некоторые экземпляры, летая со свердловскими чернозобыми, выдерживают такую же продолжительность полета.

Демидовские изящные, на низких ногах, корпус некрупный. Голова круглая, лоб покатый, плавно переходит к линии клюва. Клюв короткий: утонченный, хорошо сомкнут. Глаза выразительные, темные, веки белые, широкие. Шея короткая, грудь широкая. Спина широкая в плечах, слегка опускается к хвосту. Крылья плотно прилегают к туловищу, лежат поверх хвоста. Хвост прямой, плотно собран, состоит из 12–14 перьев. Ноги короткие, голые, красного цвета. Окрас белый, бурогривый, бурая «шляпка» на голове, хвост бурый, с поперечной белой лентой 2–3 см.

Допустимые недостатки: сползание «шляпки» с головы, сползание гривы, неяркость ленты в хвосте.

Недопустимые недостатки: светлые глаза, разноглазие, длинный клюв, сухая голова, хохлатость, рябь на крыльях, опущение гривы на зоб, громоздкость, белые перья в хвосте, высокие ноги, оперенность ног.

Шов-гомеры

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии