Справочник путешественника и краеведа

Подковы изготовляются разные для передних и задних копыт, поэтому всего имеется 38 видов их. Шипы на фабричных подковах привинчивающиеся, а на кустарных — приварные, два на задних концах ветвей и, для упряжных лошадей, еще один — впереди (у зацепа). Ввинчивающиеся шипы летом ставятся тупые, а зимой — острые на наружной ветви подковы и тупые на внутренней. Гвозди изготовляются пяти размеров: №№5–9, из них последние два размера для упряжных лошадей. Покупая гвозди, надо выбирать такие, головки которых погружаются в отверстие подковы, но не проскакивают через него. При покупке кустарных подков надо проверить, хорошо ли пробиты отверстия. Для ковки нужно иметь с собой небольшой молоток и клещи и для ввинчивания шипов — специальный ключ.

При заказе подков в кузнице хорошим материалом является старое железо — старые колесные шины, подковы и т.п.; из 10 кг такого железа выходит от 12 до 17 подков. Вес одной подковы от 400 до 600 г.

	Для верховых лошадей	Для упряжных лошадей
Передняя Задняя Вес одного шипа	от 372 до 700» 372» 650» 26» 28	от 355 до 685» 355» 630» 43» 45

Тонкие подковы, применяемые в горных районах Кавказа передней Азии, весят от 125 до 200 г.

Подковных гвоздей в 1 кг содержится: №5 от 360 до 400 шт., №6 от 273 до 308 шт., №7 от 227 до 254 шт., №8 от 202 до 226 шт., №9 от 158 до 169 шт.

Заготовляя подковы для экспедиции, нужно заранее выяснить, какими лошадями она будет пользоваться: многие породы горных и степных лошадей имеют небольшие копыта, и для них пригодны только самые маленькие номера подков.

10. Уход за лошадью. К элементарным сведениям о чистке, купанье, выкормке и водопое, приведенным в главе XI, следует добавить еще некоторые указания.

Во время пути всегда следует поить лошадей, если они этого хотят, но необходимо, чтобы последний водопой происходил не непосредственно перед стоянкой, а километра за четыре до нее. На водопое в пути не надо вынимать удил изо рта, чтобы лошадь пила медленнее.

На привале следует выстаивать лошадей около двух часов, в особенности тех, которые сильно потели или несли тяжелый груз, а также верховых, если они шли рысью. В холодную погоду, при снеге, холодном дожде, или если у лошади потная спина, не надо при выстойке снимать седло, а только ослабить подпругу. Тяжелое седло можно снять и оставить один потник, обвязав его веревкой или подпругой. При сухой траве и отсутствии водоемов лошадей можно отпустить на пастбище раньше, но поить все же только через два часа. Лошадей, сильно разжиревших и долго не бывших в работе, в первые дни надо выстаивать дольше, чем остальных.

При выстойке, если нет деревьев, изгородей или кустов, лошадей связывают попарно головами в разные стороны, привязывая уздечку к подхвостнику или к задней луке седла.

К деревьям и изгороди надо привязывать лошадей на коротком поводе, чтобы они не могли щипать траву. Для привязывания лошадей надо применять узлы, которые при непрерывном подергивании не развязываются и которые вместе с тем легко развязать, если потянуть за свободный конец (см. §28).

При выкормке лошадей на пастбищах отпускать свободно можно только тех, которые заведомо не убегают далеко и только в том случае, если вблизи нет неогороженных несжатых полей или нескошенных покосов. при наличии последних, необходим пастух или лошадей следует привязывать на длинных веревках к кольям. Во всех других условиях лошадям путают передние ноги, а тем, которые убегают далеко, — две передние и одну заднюю (стреноживают). Лошади с плохого пастбища обычно уходят в поисках лучшего корма назад по той дороге, по которой они пришли; поэтому надо эту дорогу загородить или поставить вблизи нее палатки.