Справочник путешественника и краеведа

Выбор пути по болоту зависит от его типа, а в области вечной мерзлоты — от глубины оттаивания летом. В моховых лесных болотах крепче участки с ягелем и хуже — с мхами, особенно плохи кочки и подушки сфагновых мхов; крепче участки с большими деревьями, чем открытые или с чахлыми деревьями.

В области вечной мерзлоты болота, покрытые травой, часто легче проходимы, чем моховые.

На луговых болотах вблизи маленьких речек безопаснее всего итти по самой бровке нижней речной террасы или по самому руслу; обязательно по руслу надо обходить понижения в бровке берега, где береговые болота имеют сток в реку; если русло непроходимо, лучше обходить такой сток по самому болоту — вдали от берега. В большинстве случаев безопаснее переходить болото по целине, чем по растоптанной тропе, где нарушен верхний слой. Если проходимость болота внушает сомнение, то необходимо вести лошадь в поводу или даже сначала найти переход пешком.

При выборе пути в области вечной мерзлоты (если нет тропы) надо помнить, что южные склоны меньше заболочены, чем северные и чем дно долины. Наилучший путь — по бровкам речных террас, по их южным склонам, по гребням морен, по узким гребням водораздельных увалов и горных отрогов, если они не покрыты осыпями, скалами и каменными морями.

Переходы по пустыням и безводным степям требуют особенной заботы о водопое и корме. Поить животных надо доброкачественной водой в пределах установленных норм. В некоторых случаях воду и корм для лошадей приходится возить с собой. Воду для всадника можно сохранять в бутылке, обшитой войлоком, который время от времени смачивают.

Для облегчения лошади следует брать более легкое седло; чтобы стремена не жгли ноги всадника, их обшивают войлоком или сукном. Следует предохранять лошадь от солнечного удар специальным колпаком из соломы или материи. Летом, большей частью в середине дня, в самую сильную жару, делают привал на несколько часов, и основная работа производится утром и вечером.

Необходимо также защищать глаза лошадей от песка и пыли и предохранять копыта от высыхания. Чтобы обезопасить копыта от сухости и ломкости, в лагере следует ставить лошадей по возможности на влажном грунте и смачивать подошву водой.

Переход через реки допускается, при наличии твердого грунта, в следующих условиях:

Глубина в метрах	Скорость течения м/сек
Всадник до 1,25	до 2
Автомобиль» 0,3–1,0	« 1
Колесный обоз» 0,7	« 1

Но при вязком грунте, при больших камнях или на быстрых реках каждая переправа должна осуществляться применительно к этим частным условиям. Перед бродом надо подтянуть подпругу и дать лошади напиться, чтобы она не останавливалась на броду. Брод проходится несколько наискось вверх по течению, если линия отмели (переката) не принуждает придерживаться другого направления. На каменистом броду надо доверить лошади выбор дороги и отпустить свободно поводья. Так как лошадь может споткнуться и упасть или на глубоком броду поплыть, надо быть готовым в случае надобности быстро спрыгнуть с нее, поэтому ноги вынимают из стремян совсем, держась шенкелями или чуть придерживаясь за стремя самым кончиком носка.

На быстрых реках не следует смотреть в воду, — а на противоположный берег и на голову лошади; это же рекомендуется делать на всяком броду тем, у кого кружится голова. На быстрой реке при групповом переходе со стороны течения идут более сильные и высокие лошади, укрывая от удара воды слабых и малорослых.

При переправе вплавь, когда лошадь всплывает, всадник спокойно соскакивает на ту сторону, откуда идет течение, одной рукой помогает плыть лошади, другой держится за гриву не далее двух ладоней от головы; но не следует мешать лошади и надо следить, чтобы она не захлебнулась и вода не попала ей в уши.

Если лошадь боится плыть, встает на задние ноги и т.п., ее надо переправлять последней.

При переправе на большом плоту лошадей ставят задом к воде, головой внутрь плота (о переправах караванов см. ниже §17).

15. Вьючные седла. Почти всякое верховое седло, если с него снять лишние части — кожаную покрышку или подушку, сумы, путлища со стременами и т.п., — может быть использовано как вьючное. Но некоторые верховые седла мало пригодны для вьюка и, пользуясь ими, можно сбить лошади спину. Распределение массы вьюка иное, него центр тяжести расположен иначе, чем у всадника; передвижение лошади с вьюком сопровождается раскачиванием последнего, которое должно быть до известной степени амортизировано седлом и системой вьючки. Эти вопросы с механической точки зрения рассмотрены в монографии М. Е. Грумм-Гржимайло, в которой описаны также различные типы седел.