При этом вышеперечисленные соединения всё же имели опыт боевых действий, обученный и обстрелянный командный и личный состав. Некоторые подвижные части 30-й армии такими достоинствами не располагали. Например, 11 мотоциклетный полк, прибывший в район боевых действий в середине октября, испытывал сложности даже с организацией перемещений вдоль линии фронта. В армейском ЖБД от 29 октября присутствует следующая запись:
«11 мцп – в 9:30 сосредоточился в Тургиново в составе 37 экипажей, остальные вышли из строя вследствие того, что водительский состав не овладел машиной».
Комментарии, как говорится, излишни.
В таких условиях вполне закономерным было внимание высшего руководства Красной Армии к ослабленному стыку обороны Калининского и Западного фронтов. 2 ноября И. С. Коневу была направлена директива Генерального штаба «об укреплении стыка с Западным фронтом». Командованию Калининского фронта предписывалось:
«Стык Калининского и Западного фронтов на важном – клинском направлении обеспечен слабо. В целях его упрочения необходимо срочно части 30 А, занимающие рубеж по р. Лама, усилить саперами и поставить задачу по созданию системы инженерных заграждений».[33]
Впрочем, штаб фронта и без подсказок сверху прекрасно осознавал проблемы обороняющихся войск. Измотанные ежедневными боями части (особенно это касалось 5-й стрелковой дивизии) в первых числах ноября ежедневно отчитывались о проводимых окопных работах. В то же время ими постоянно осуществлялись попытки частных наступательных действий, что приводило к регулярным потерям, сокращавшим и без того не оптимальную численность личного состава. Так, 1 ноября, судя по журналу боевых действий, 30-я армия потеряла 91 человек убитыми и ранеными, 2 ноября – 82 человека, 3 ноября общие потери составили 68, а 4 и 5 ноября – 123 и 43 человека соответственно.
За этот период времени существенных успехов достигнуть не удалось, за одним ярким исключением. Речь идет об активных действиях 21-й танковой бригады на Волоколамском и Тургиновском шоссе в районе Арисково, Каменка, Петрушино, Бурашево. 3–4 ноября подразделения бригады заняли ряд населенных пунктов вдоль дорог, использовавшихся немцами для тыловых перевозок в интересах 36-й моторизованной дивизии. Танкисты отчитались об уничтожении нескольких автомашин огнем из засад.
Немцы, в свою очередь, признали потери среди транспортных колонн и появление серьезного препятствия для снабжения частей 41-го моторизованного корпуса, а также отметили «огонь вражеской артиллерии из района Петрушино». Эти проблемы пришли совсем не вовремя для командования 3-й танковой группы, так как и без того напряженная ситуация со снабжением резко усугубилась нахождением участка одной из ключевых дорог под огнем советской артиллерии и даже пулеметов.
Сведения об этой проблеме дошли даже до командующего группой армий «Центр», который записал в своем дневнике: «Противник нарастил силы на юго-востоке от Калинина, ведет себя активно, даже вызывающе, и чуть ли не ежедневно предпринимает атаки в районе дороги Лотошино – Калинин».
Для парирования угрозы в район развилки дорог у Селино был переброшен мотоциклетный батальон 1-й танковой дивизии. Ему были подчинены взвод 1-го танкового батальона, батарея 73-го моторизованного артиллерийского полка, взвод 37-го батальона истребителей танков, взвод саперов из 37-го саперного батальона, отделение разведчиков из дивизионного разведывательного батальона, а также санитарный взвод.
9 ноября эта группа вошла в огневое соприкосновение с подразделениями 21-й танковой бригады и 2-го мотострелкового полка 30-й армии. Немцы зафиксировали появление русских танков, что вполне могло соответствовать действительности – бригада направила для поддержки мотострелков 1 Т-34 и 2 Б Т. В результате артобстрелов и коротких стычек разведгрупп советские части потеряли 12 человек убитыми и ранеными. В итоге немецким частям удалось взять важный участок дороги под свой контроль.
Вполне возможно, что переброска более крупных сил в район Волоколамского шоссе вполне могла дать некоторые козыри командованию Калининского фронта, так как в условиях постоянных обстрелов «дороги Лотошино – Калинин» немцам на несколько дней пришлось переориентировать тыловые перевозки своих соединений на одну-единственную дорогу, ведущую из Старицы. С другой стороны, для этого пришлось бы оголить какие-то участки и без того далеко не сплошной оборонительной линии.