Сражения выигранные и проигранные. Новый взгляд на крупные военные кампании Второй мировой войны

5. Полковник Дэвид Шоуп, командир 2–го полка морской пехоты, руководивший высадкой, повел в атаку три роты батальона и оставил одну в резерве. Второй батальон 8–го полка морской пехоты под командованием майора Генри П. Кроува, должен был высадиться на берегу «Ред–3», восточнее, или левее, длинного пирса, который шел от северного берега Бетио. Второй батальон 2–го полка морской пехоты под командованием подполковника Герберта Эми – на берегу «Ред–2», немного западнее длинного пирса. Третий батальон 2–го полка морской пехоты под командованием майора Джона Ф. Шоттеля – на берегу «Ред–1», на западной оконечности острова. Первый батальон 2–го полка морской пехоты под командованием майора Вуда Б. Кайля находился в резерве.

6. В официальной монографии корпуса морской пехоты «Тарава» (р. 28) генерал Джулиан Смит делает выводы: «…японский генерал Шибасаки совершил величайшую ошибку, когда не провел контратаку на слабый береговой плацдарм морской пехоты в ту ночь [дня «Д»]. Никогда больше он не был таким уязвимым. То, что Шибасаки не провел контратаку, можно объяснить потерей контроля. Артиллерийский корабельный огонь прервал связь, и он не мог руководить своими частями, начиная с раннего утра дня «Д». Он был убит на второй день боев на Бетио».

7. Генерал Шоуп в кратком комментарии, касающемся этого описания, утверждает, что его «бычья шея стала причиной разрыва мины».

8. Это замечание относительно Хокинса, приписываемое Шоупу, могло быть сделано другим офицером. Но оно говорит об общем впечатлении, которое Хокинс производил.

9. Morison, op. cit., p. 134.

10. Robert Sherrod, History of Marine Corps Aviation in World War II, p. 226.

11. General Holland M. Smith and Percy Finch, Coral and Brass, pp. 132 ff.

12. Philip A. Crowl and Edmund G. Love, Seizue of the Gilberts and Marshalls, p. 156.

13. Люис Мортон в Strategy and Command – The First Two Years (p. 573) утверждает, что «один офицер составил список из 100 ошибок, допущенных во время операции». Управление директора истории ВМС не смогло насчитать «100 ошибок», но в письме от 31 декабря 1943 года от американского главнокомандующего Тихоокеанским флотом и в районах Тихого океана насчитано 95 отдельных «уроков», замечаний или наблюдений, сделанных при «предварительном изучении сообщений об операции». Большинство пунктов – все самые важные – освещены в тексте.

Более подробная работа под названием Secret Informatiom Bulletin No.15, Battle Eхperience – Supporting Operations Before and During the Occupation of the Gilbert Islands, November, 1943 (First Major Stepping Stone Westward) была проведена для военно – морских сил главнокомандующим американского флота 15 июля 1944 года.

В этой публикации утверждается, что «самолеты наземного базирования бомбили остров по ночам в течение недели перед днем «Д». 18–го и 19 ноября самолеты с авианосцев сбросили на остров 184 тонны бомб. 19 ноября 5–я крейсерная дивизия выпустила около 250 тонн снарядов. В день «Д» остров бомбили самолеты и около 3 000 тонн снарядов было выпущено корабельной артиллерией. Считается, что обстрелы территории с кораблей перед высадкой в день «Д» были значительно сильнее, чем во всех предыдущих подготовительных операциях перед высадкой. Практически на каждом квадратном футе земли позже были найдены осколки снарядов.

Разрушения открытых позиций были ужасными. Тяжелые зенитные батареи замолчали. Радары, прожекторы и устройства слежения за ведением огня уничтожены. По всем частям острова был открыт сильный огонь, и все материальные средства на суше или в траншеях уничтожены. Сотни врагов в открытых траншеях убиты. Однако хорошо защищенные окопы, доты, пулеметные гнезда и бомбоубежища и находившиеся в них солдаты почти не пострадали от этого огня».

В этом же сообщении о потерях говорится, что во всей операции «Гальваник», помимо потерь морских пехотинцев, Соединенные Штаты потеряли «Линком – Бэй» (от торпед подводных лодок), у них был поврежден запущенной с воздуха торпедой «Индепенденс» (малый авианосец) и около 60 самолетов разных типов. Японцы потеряли одну подводную лодку, в которую врезался эсминец «Фрэзер» (трое, оставшихся в живых, были подобраны), и одно АК (морское грузовое судно). У них также было уничтожено 110 самолетов, а четыре АК и одна подводная лодка получили повреждения.

Я многим обязан за эти сообщения контр – адмиралу в отставке И.М. Эллеру, ВМС США, директору отдела истории ВМС.

14. Jeter A. Isely and Philip A. Crowl, The U.S. Marines and Amphibious War: Its Theory and Its Practice in the Pacific, p. 251.

15. Vice Admiral R.A. Spruence, Fifth Fleet, Action Report.

Выражение признательности и библиография