Сражения выигранные и проигранные. Новый взгляд на крупные военные кампании Второй мировой войны

11. В.Ф. Крэйвен и Д.Л. Кете, eds., The Army Air Forces in World War II, University of Chicago Press, 1951, Vol. 3, Europe to V – E Day, January 1944 to May 1945, p. 195, отмечают: «Противоречивая масса немецких свидетельств показывает, что германские ВВС на западном фронте не были значительной силой, в частности, это касается истребителей. <…> Заявления немцев о том, что только 12 миссий истребителей – бомбардировщиков было осуществлено в день «Д» и что всем им, за исключением двух, пришлось сбросить свои бомбы и вступить в бой до прибытия в район сражения, или что германские ВВС осуществили только 250 вылетов, направленных против десанта, вызывают полное доверие.

С другой стороны, действия ВВС США в день «Д» «были беспрецедентными по концентрации и феноменальными по масштабу». 8–я и 9–я группы ВВС США осуществили 8 722 боевых вылета (не считая других полетов) и потеряли 71 самолет.

Ран (op. cit., p. 271) отмечает, что в некоторых отчетах говорится об атаке восьми Ю–88 на береговые плацдармы в день «Д», но он также говорит, что не мог найти сведений о какой – либо атаке, кроме налета двух истребителей.

12. Samuel Eliot Morison, The Invasion of France and Germany – 1944–1945, p. 138.

13. Omaha Beachhead, p. 71.

14. Па – де – Кале, прямо через Дуврский пролив из Англии, был самым прямым маршрутом, однако прибрежный район оказался хорошо защищен.

15. Field Marshal Earl Ataander of Tunis, The Ataander Memoirs 1940–1945, ed. by John North. New York: McGraw – Hill, 1963, p. 43.

16. Генерал Марк У. Кларк, Calculated Risk, pp. 3, 368, 372. Многие историки считают: вторжение в Южную Францию имело как военное, так и политическое значение, а Марсель был необходимым портом для снабжения войск. Французские солдаты, которые были переоснащены и обучены в Северной Африке, стали частью передовых отрядов. Гитлер не отдавал определенного приказа отходить из Южной Франции до 16 августа – следующего дня после вторжения, – хотя тактический отвод войск начался еще до вторжения.

17. Все потери приблизительны. Ни германские, ни британские статистические данные о потерях не точны.

18. Harrison, op. cit., p. 448.

19. Chester Wilmot, The Struggle for Europe, p. 388.

20. Ibid., p. 247. Мартин Блюменсон считает, что обманный план («Стойкость»), который пытались применить, со значительным первоначальным успехом, чтобы убедить немцев в том, что районом вторжения будет Па – де – Кале, был «большой бомбой» при обеспечении тактической внезапности при вторжении в Нормандию.

21. Harrison, op. cit., p. 448.

22. Ibid., p. 319. Гаррисон добавляет (р. 448): «Только на Омахе линия береговых укреплений оказалась прочной, как рассчитывали разработчики планов. 352–я пехотная немецкая дивизия, атакующая, а не стационарное подразделение, удерживала район берега Омаха. И хотя она находилась там в течение почти трех месяцев, разведка союзных сил не смогла выявить ее».

Выражение признательности и использованная литература

Мартин Блюменсон, выдающийся историк Управления начальника отдела военной истории, любезно согласился прочесть эту главу и сделал полезные комментарии и критические замечания.

Армейский генерал – майор в отставке Джон С. Вуд, командовавший во время Второй мировой войны 4–й бронетанковой дивизией, также сделал критические замечания после прочтения этой главы.

Существует очень много документов, источников и опубликованных работ, связанных с высадкой в Нормандии, и я цитировал или использовал многие из них.

Я благодарен Управлению начальника отдела военной истории, секции сухопутных войск, за предоставление возможности работать с отчетами крупных воинских частей, участвовавших в высадке, сделанными после операции. Я цитировал многие из них, а также приводил цитаты из интервью участников атаки, которые были записаны вскоре после операции.

Я также использовал собственные заметки, написанные на борту крейсера «Аугуста», а также после дня «Д» во время посещения береговых плацдармов.

Стандартной американской работой о Нормандии, которая представляется пока самым полным и документальным отчетом, является том официальной истории сухопутных сил США во Второй мировой войне – Gordon A. Harrison, Cross – Channel Attack (1951). Другие важные дополнительные работы: монография Omacha Beachhead, опубликованная в 1945 году отделом истории армии, и том Utah Beach to Cherbourg. Обе эти работы были изданы в серии «American Forces in Action». Все три книги были опубликованы правительственным издательством США.

Лучшим отчетом о высадке с моря является книга Samuel Eliot Morison, The Invasion of France and Germany – 1944–1945, Vol. Х! of the History of United States Naval Operations in World War II. Boston: Little Brown, 1957.

В своей работе я также использовал следующую литературу:

Bradley, General Omar N. A Soldier's Story. New York: Holt, 1951.

Butcher, Captain Harry C., USNR. My Three Years with Eisenhower. New York: Simon & Schuster, 1946.

Howarth, David. D – Day – The Skth of June, 1944. New York: McGraw – Hill, 1959.