Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 1

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное комбинированное.

ДВИГАТЕЛЬ: MTU МВ838 Ка-501, 10-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом; мощность 1400 л.с. (1030 кВт) при 2500 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной (с механическим переключением) коробкой передач Renk (4+2).

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, четыре обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска гидропневматическая, гусеница с РМШ, обрезиненной беговой дорожкой и съемными резиновыми подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 450.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35; ширина рва, м — 2,43; высота стенки, м — 1,1; глубина брода, м —1,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Италия

Основной боевой танк OF-40

Разработан в конце 70-х годов фирмой ОТО Melara с учетом опыта, приобретенного при производстве танка Leopard 1. Подготовлен к серийному производству в 1980 году. Предназначался для экспорта в страны Ближнего и Среднего Востока. Изготовлено 36 единиц.

Серийные модификации:

OF-40 Мк 1 — в конструкции широко использованы узлы и агрегаты танка Leopard 1А4. Корпус и башня сварные. Борта корпуса и ходовая часть прикрыты 15-мм стальными противокумулятивными экранами. Танк оснащен специальным оборудованием с дополнительными ФВУ и кондиционером в боевом отделении. Изготовлено 18 единиц.

OF-40 Мк 2 — система стабилизации пушки в двух плоскостях, СУО 0G14-L2A, включающая перископический прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером. На маске пушки в бронекожухе смонтирована низкоуровневая телекамера AEG-Telefunken PZB 200 LLL, изображение с которой передается на монитор наводчика. 12,7-мм зенитный пулемет. Изготовлено 18 единиц.

Танк OF-40 создавался Италией совместно с Германией в качестве экспортного варианта танка "Леопард 1А4", предназначенного для продажи странам Африки, Ближнего и Среднего Востока. В тот период Германия не могла экспортировать боевую технику за пределы б пока НАТО. Корпус танка, разрабатывавшегося тогда под названием "Лайен", планировалось изготавливать в ФРГ, башню с вооружением и общую сборку машины производить в Италии, а систему стабилизации пушки и другую точную аппаратуру предполагалось заказывать в Швейцарии.

Первый прототип нового танка, получившего обозначение OF-40 (О —ОТО Melara, F — Fiat — фирма, отвечавшая за разработку двигателя и ходовой части, 40 — масса в тоннах), был изготовлен в 1977 году.

В 1981 — 1982 годах Объединенные Арабские Эмираты закупили 18 танков OF-40 Мк 1, а в 1984 — 1985 годах — еще 18 машин модификации Мк 2. На шасси OF-40 для ОАЭ была выпущена партия из трех БРЭМ.

Базу танка OF-40 использовали при создании 155-мм самоходной гаубицы Palmaria и 76-мм ЗСУ Otomatic.

Основной боевой танк OF-40 Мк 2 армии эмирата Дубай

OF-40

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА OF-40 Мк 1

БОЕВАЯ МАССА, т: 45,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина— 9222, ширина — 3510, высота (по крыше башни) — 2450, клиренс—440.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка ОТО Melara калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет MG 3 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет MG 3 калибра 7,62 мм,8 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 57 выстрелов, 5700 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел наводчика С215, лазерный дальномер, вспомогательный телескопический прицел, панорамный перископический прицел командира с ночным подсветочным каналом.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное.

ДВИГАТЕЛЬ: MTU МВ838 Са-М500, 10-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель жидкостного охлаждения; мощность 830 л.с. (610 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 37 330 см³.

ТРАНСМИССИЯ: ZF 4НР-250, двухпоточная гидромеханическая, состоит из однореакторной комплексной гидропередачи с блокировочным фрикционом, автоматической планетарной коробки передач (4+2), механизма поворота дифференциального типа.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, пять поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная с телескопическими гидроамортизаторами на 1-, 2-, 3-, 6- и 7-м узлах подвески; в каждой гусенице 88 траков с РМШ и съемными резиновыми подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 31; ширина рва, м — 3; высота стенки, м — 0,95; глубина брода, м —1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Основной боевой танк  C1 Ariete