США

Если посмотреть на панораму города, открывающуюся с острова Алькатрас, то Сан–Франциско предстанет как живописнейшая череда холмов — Ноб–Хил, Потреро–Хил, Телеграф–Хил, названный так в честь сооруженной на нем в 1853 году телеграфной башни, Рашн–Хил — ныне фешенебельный жилой район, а ранее место захоронения русских колонистов. Прекрасные виды на город открываются и со знаменитого моста «Золотые ворота», открытого 27 мая 1937 года и соединившего Сан–Франциско с районом Марин. Этот чудо–мост при длине 1280 метров и ширине 27 метров стал самым длинным висячим мостом в мире. Длина основного пролета моста составляет 1470 метров. Проект сооружения разработали инженеры Джозеф Страусе и Клиффорд Пейн. Строительство «Золотых ворот» Сан–Франциско продолжалось 4 года, 4 месяца и 22 дня. Две опорные башни моста поднимаются на 227 метров над уровнем моря. Мост «Золотые ворота» стал подлинным символом города.

На холмах Сан–Франциско теснятся живописные дома, многие из которых построены в английском викторианском стиле. Если углубиться в центр города, то убеждаешься в его этнической разноликости, особенно попав в Чайнатаун — китайский квартал, во французский квартал или в так называемую «Маленькую Италию». Однако современный Сан–Франциско — это не только элегантные коттеджи, но и небоскребы. В 1960–е годы началась «манхаттанизация» этого города, когда в историческом центре появились небоскребы, достаточно безликие и стилистически чуждые его духу, например здание отеля «Мариотт» (1989). Однако в городе есть немало современных построек, которые относятся к разряду подлинных архитектурных достопримечательностей Сан–Франциско, например Трансамериканская пирамида, современный символ города, возведенная в 1972 году по проекту архитектора Уильяма Перейра, или совершенно необычное здание отеля «Хайатт», построенное в 1973 году архитектором Джоном Портманом в районе Эмбаркадеро.

В Сан–Франциско находится и другая достопримечательность, упоминая которую не удастся избежать использования слова «самая». Это — Ломбард–стрит, совсем небольшая, но самая извилистая улочка в мире, живописно спускающаяся с холма и для пущей выразительности полностью обсаженная цветами.

Наверное, ни один турист, приезжающий в Сан–Франциско, не упустит возможности прокатиться на местном стареньком трамвае, хотя в городе прекрасно действует сеть троллейбусных и автобусных маршрутов, а также есть метро. Местный трамвай, изобретение инженера Эндрю Халлидая, начал обслуживать пассажиров еще в 1873 году.

Для того чтобы трамвай мог карабкаться по высоким холмам и спускаться с них, Э. Халлидай проложил в мостовой постоянно движущийся трос, приводящий трамвай в действие. Когда вагоновожатый пускает вагон, специальное устройство захватывает трос, и трамвай начинает двигаться. Сан–францисский трамвай — это не только развлечение для туристов, но и повседневное средство передвижения для жителей города, живущих в его центре. Конечная остановка трамвая находится на набережной города, которая сама по себе является достопримечательностью. Здесь, в гавани, находится Рыбацкая пристань с многочисленными ресторанами и магазинами. История этого местечка уходит вглубь, к эпохе «золотой лихорадки», когда китайские эмигранты начали рыбный промысел в заливе Сан–Франциско на лодчонках, напоминающих джонки, и организовали питание золотоискателей такими морскими дарами, как лосось, креветки и устрицы. Несколько позднее ресторанный бизнес был подхвачен и развит выходцами из Италии. Поэтому Рыбацкая пристань сейчас — это райское место для гурманов, желающих отведать свежих морепродуктов, к примеру в импровизированном ресторане, устроенном на борту списанного судна. От Рыбацкой пристани можно совершить путешествие на кораблике по заливу на остров Алькатрас, на котором сохранено в качестве музея здание федеральной тюрьмы строгого режима.