СССР и Второй фронт

В.Я. Сиполс вскользь упоминает про договор о транзите германских товаров через СССР и товаров для Германии через советские территории. Надо сказать, что единственным практически крупным внешнеторговым партнером Германии к концу 1939 г. в Азии оставалась Япония, контролировавшая до трети территории Китая, включая богатую вольфрамовыми рудами Внутреннюю Монголию (марионеточное государство Маньчжоу-Го). Объемы транзита из подконтрольных Японии китайских территорий и из самой Японии через порт Владивосток не могли стать крупными из-за дефицита подвижного состава уже у советской стороны. Однако поставки вольфрамовой руды и каучука не должны были занимать много места в транспортных потоках Советского Союза.

Общий объем японского транзита в Германию составил 109 978 т в период с ноября 1939 г. по 1 октября 1940 г. Сколько конкретно вольфрама было в этой массе поставок, нам не известно, но мы имеем сведения, что Германия получила из Маньчжоу-Го в сентябре 1940 г. 357 т вольфрама, что составило около 3,5 % от общего переправленного в Германию из Японии и ее сателлитов тоннажа грузов за конкретно данный месяц[162]. Справедливо предположить, что в сентябре 1940 г. в Германию была отправлена месячная норма экспорта вольфрама, но в таком случае мы выходим на огромную цифру поставок этого металла – 3927 т за 11 месяцев! Для сравнения скажем: от своего традиционного и основного поставщика вольфрама в Европе – Португалии – Германия могла получить не более 153 тонны вольфрама в месяц, и это в самые продуктивные по добыче данного сырья в Португалии 1941 и 1942 гг.[163]

С определением объемов поставок каучука через советский транзитный коридор тоже дело обстоит сложно. В том же документе[164] сказано, что Германия получила из Японии по сентябрьским поставкам 1940 г. 123 тонны каучука (судя по употребленному слову «Gummi», которое переводится также как резина, речь идет, скорее всего, уже о переработанном в полуфабрикаты каучуке). Правда, мы знаем о поставках только за один месяц, однако можно с большой долей уверенности предположить, что поставки осуществлялись и в другие месяцы 1940 г.

123 тонны в условиях 1940 г. было достаточно крупной поставкой. Правда, некоторые немецкие авторы – современники тех событий – утверждали, что в 1941 г. годовое производство синтетического каучука удалось довести до 71 тыс. т[165]. Но этот показатель у нас вызывает сомнения, так как у Рейнгарта указано, что экономика Германии получала в первый годы войны с СССР квартальную норму потребления (надо понимать, максимум возможного) 6500 т каучука[166] (надо понимать, каучука как искусственного, так и натурального, последний после июня 1941 г. находился в Германии в остром дефиците). Минимальная норма, как показала практика в период войны с СССР, составила в Германии 4450 т в квартал[167], в 1940 г. нацистская Германия, по всей видимости, не имела и этого, снабжая свою промышленность каучуком из довоенных запасов.

Вторым по значимости азиатским внешнеэкономическим партнером Германии был Иран. Нельзя сказать, что экономические взаимоотношения Тегерана и Берлина в 1930-е гг. были особенно развитыми. Определенные сложности на этом пути создавала Англия, контролировавшая добычу нефти в Иране. Немаловажную роль играл также фактор соперничества за иранский рынок с Советским Союзом. Но события 1939–1940 гг. несколько изменили расстановку сил в Азии.

Другой проблемой германо-иранских отношений был транспорт. Обе страны не обладали достаточно крупными флотами и возможностями аренды судов для обеспечения полноценной торговли. Поэтому, согласно специальному советско-германскому договору от 1921 г., 50 % всех грузов, поступавших из Ирана в Германию, шло через территорию СССР, когда 90 % германских грузов в Иран – также направлялось через советскую территорию[168]. Советский «коридор» германо-иранской торговли не мог расширяться бесконечно, в 1937 г. торговый оборот между Германией и Ираном достиг крупной суммы 83,9 млн RM[169]. С 1937 г. германские фирмы стали брать верх на иранском рынке над своим конкурентом – СССР.

В интересах Кремля было ограничить торговлю Германии с Ираном, поскольку последний получал из Германии вооружения. Тем не менее весной 1939 г. наметилось масштабное расширение экспорта иранского сырья в Германия. Пакт только усилил надежды и намерения Берлина на увеличение иранских поставок.

Английская морская блокада Германии привела в первые же недели войны к росту дефицита потребительских товаров и сырья. В первую очередь это касалось шерсти и хлопка. Вермахту требовались теплые шинели. Германский АПК с трудом удовлетворял потребности армии и гражданского населения, что стало прямым следствием вмешательства нацистского режима в экономику сельского хозяйства.