— Зима, вот ты реально, именно сейчас, решил прочитать нам лекцию о вкусной и здоровой пище? — слегка наехал я. — Ты в курсе, что кое-где тараканов жрут, — парни поморщились, — и ничего! Я вот, в целях проверки себя любимого — смогу в лесу без оружия выжить или нет, съел мышь. Такую полевку. Мышь. Правда, там мяса с гулькин хрен… — Видя, что парней окончательно перекосило, я оправдался: — Не, ну это лесная мышь, вы чего? Она чистая, это же не домовая, которая всякую хрень жрёт.
— Мелкий, слышь, э, я бы всё равно таким не хвастался! — Назим осуждающе помотал головой.
— А я и не хвастаюсь. Просто, сообщаю для полного понимания событий.
— Вот ты нудятина…
— Так! Возвращаясь к твоей предьяве, Зима. Кровяная колбаса, чтоб ты знал — это ОЧЕНЬ вкусно. Понял?
— Понял, но кровь — харам.
— Да что ты заладил? — рассердился Лёха. — харам-харам! Колбасы всё равно нет. Дверь давай держи!
А я себе пометочку в мозгу записал.
ЕСЛИ РОДИНА ТРЕБУЕТ. К ВОПРОСУ ОБ АВИАМОДЕЛИРОВАНИИ
В среду мы ещё занимались по старому утверждённому плану, а вот в четверг, во время самоподготовки, в класс заглянул дежурный:
— Петров! На авиамодельный кружок вызывают!
— Чё, прям щас? Сегодня ж не наш день.
— Иди, полковник Дёмин звонил, ждёт.
Ну, раз ждёт…
Полковник сидел в пустом кабинете, нахохлившийся, как снегирь в январе.
— Здравия желаю, тащ полковник!
— А, Петров! Проходи, садись.
Сел. Полковник явно не знал, как начать. Он же меня в понедельник так послал культурно, а тут вон оно чё.
— Так, Петров. Пришёл приказ о выделении из состава учащихся экспериментальной группы по разработке вспомогательных полевых летательных аппаратов нового типа. Группу решено выделить вашу. К тому же, ты там какие-то идеи выдвигал.
— Есть идеи, тащ полковник! — бодро отрапортовал я. — Даже несколько!
— Несколько — это замечательно. Но голословность — не наш метод. Нужно, как ты понимаешь, отталкиваться от конкретики.
— Есть конкретика! — я предъявил Дёмину несколько предварительных (и довольно примитивных) чертежей, которые успел прихватить из тумбочки.
— Я смотрю, ты подготовился, Петров! — кажется, даже обрадовался Дёмин. — Так, так, с этого момента поподробнее! — слава Богу, он хотя бы маленько заинтересовался. Осталось закрепить успех.
— Иван Алексеевич, пойдёмте к кульману, я вам всё подробно растолкую…
С полчаса мы обсуждали мои наброски. Наученный жизненным опытом Дёмин осчастливил меня, фактически, разработкой новой учебной программы, хитро обозвав её «План работы», и в довесок порадовал:
— Также назначаю тебя старостой экспериментальной группы. За результат отвечаешь головой.
Ну, спасибо. Это я про себя подумал. А вслух сказал:
— Есть, тащ полковник, отвечать головой. Разрешите идти?
— Иди.
Что ж, назвался груздём, как говорится…
АВТОЛЮБИТЕЛЬ, БЛИН…
10 октября, суббота
ДОСААФ
Оля
Если кто не понял — я, я этот автолюбитель! Как там кричал один персонаж культового советского фильма: «Зачем я сел за баранку этого пылесоса?!»*
Первые четыре пары занятий практика вождения заключалась в посещении специального класса, в котором мы садились за парты
И вот оно, здрассьте! Началось!
— Сегодня мы переходим к практике непосредственно на учебных образцах. Первая группа идёт с Игорем Сергеевичем на «Москвич», вторая группа — со мной на «ГАЗ-66».
Что?! Вот прям сразу???
Чтоб вы понимали мой ужас, числилась я во второй группе. Ой вэй…
Вторая группа вышла во двор и скучковалась около пожилой шишиги (это, вдруг кто не в курсе, любовно-бытовое прозвище шестьдесят шестого). Дальше вышел инструктор и начал широкими мазками описывать где тут, собственно, зад, а где перёд. По ходу дела напомнил, что вот та пимпочка над дверной ручкой — это замок, у нас он, конечно, слегка выломан, но не стоит забывать, что в нормальных условиях ключ от него — совсем не тот же, что ключ зажигания, а вовсе даже разный (простите, тут, как говорится, стилистика автора сохранена).
Далее занятие вступало в фазу некоторого когнитивного диссонанса, поскольку инструктор был один, а в кабине всего два места, и десять человек списочного состава, каждый из которых должен был получить свою порцию практики. Значит — что? Не влезающих в кабину девять лишних человек на период ожидания нужно было чем-то занять. Поэтому все мы перерисовывали в тетрадки схему коробки передач ГАЗ-66 и переписывали соответствующие таблички, по очереди выбегая к инструктору, который безвылазно сидел в кабине на пассажирском месте. За вычетом общего введения, на каждого пришлось примерно восемь минут.
Моя очередь настала, как мне кажется, слишком рано. Вы угадали, я нервничаю и очкую.
— Шаманова! Садись за руль. Подсадите кто-нибудь Оленьку!
— Да я справлюсь!