СССР vs Германия. В погоне за сверхоружием

Через несколько лет некий фотограф из Тегерана производил натурные съемки в Южном Иране неподалеку от места, где, по преданию, спрятан клад Курмиса. Когда пленку проявили, он, по признаниям членов семьи, побледнел и молча уничтожил ее. Утром он поседел и через некоторое время умер. Это происшествие, как утверждают экстрасенсы, довольно характерно для съемки так называемых заклятых мест.

Существуют и менее значительные клады, которые прятали офицеры и высшие военные чины Третьего рейха. Считается, что большая часть из них находится в австрийских горах. Это крохи с барского стола, отдельные его частички: старинные картины, драгоценности и другие ценные предметы, украденные конвоирами секретных эшелонов у своих могущественных хозяев и спрятанные про запас.

Как бы там ни было, нацистское золото до сих пор не принесло счастья ни тем, кто его прятал, ни тем, кто отчаянно пытался его найти.

Третий рейх достиг космоса

В 2000 г. журнал «Шпигель» опубликовал сенсационное интервью с немецким гражданином Раулем Штрайхером. По словам 85-летнего немца, именно он, а не Ю. Гагарин, стал первым космонавтом. На первый взгляд подобное заявление отдает фантастикой. В самом деле, откуда в феврале 1945 г. (именно на этом настаивал Р. Штрайхер) в Германии в условиях ведущейся войны взялись технологии и ресурсы, необходимые для полета в космос?

Многие западные исследователи сходятся во мнении, что и новые знания, и необходимые материалы немцы получили от космических пришельцев – инопланетян. Конечно, это объяснило бы многое. В частности то, что в Германии были созданы первый в мире реактивный самолет «Мессершмитт М-163» и подводные лодки доселе неизвестной миру конструкции.

Немецкие субмарины были практически недосягаемы для гидроакустических средств благодаря бесшумному подводному ходу, они могли вмещать гораздо больший запас топлива, чем подводные лодки СССР и стран антигитлеровской коалиции. Даже их внешний вид – низкий силуэт, не говоря уже о технических новинках (самонаводящихся торпедах, гидравлических системах управления механизмами и др.), – свидетельствует о том, что это техника будущего. Заслуживает внимания и тот факт, что многие трофейные подводные лодки в составе советских военно-морских сил функционировали до 1958 г., а одна из них – даже на 16 лет дольше.

Вернер фон Браун мечтал о космических экспедициях. Своим учителем он считал русского ученого и изобретателя А. А. Цимлянского, который, в свою очередь, увлекался космическими разработками К. Э. Циолковского.

Известно, что с приходом А. Гитлера к власти в Германии проводились многочисленные экспедиции в район пустыни Гоби, на Памир, в Индию и т. д. Уже за несколько лет до начала Второй мировой войны Германия обладала целой сетью научно-исследовательских институтов закрытого типа. Логично было бы предположить, что сверхтайные знания, полученные от представителей внеземной цивилизации, находили практическое воплощение именно в таких учреждениях. Так, в 1938 г. немцы построили специализированный научно-исследовательский институт ракетной техники (район города Вевельбурга), руководителем которого стал Вернер фон Браун – талантливый инженер-конструктор.

За все проекты, разрабатываемые в стенах Вевельбургского исследовательского центра, отвечал министр авиации Германии рейхсмаршал Г. Геринг. Помимо создания фаустпатронов и мини-гранатомета «Панцеркнакке», в активе НИИ имеются разработки таких боевых ракет, как зенитная, класса «земля – земля» и наконец комплекс ФАУ-3. Последняя разработка примечательна тем, что один из ее компонентов – крылатая ракета А-9/А-10 – мог выполнять функции как межконтинентальной, так и космической доставки снаряда.

В планах А. Гитлера было стереть с лица земли не только Лондон, но и Нью-Йорк. Выполняя волю фюрера, немецкие конструкторы создали двухступенчатую ракету, которая была способна долететь до Америки (дальность полета составляла 4500 км) с боевым зарядом массой свыше 900 кг. Такая ракета весила 100 т и развивала скорость чуть выше 3 км/с.

В 1943 г. начались испытания ракет, предназначенных для космических полетов. Сначала эти запуски были неудачными – практически все ракеты из-за тех или иных технических неполадок взрывались либо в момент старта, либо во время полета. Однако это не остановило главного конструктора В. фон Брауна, и в 1944 г. продолжились испытания ракет уже новой, улучшенной серии.