Сталь с голубым узором

Сергей покопался в материалах, которые у него были на компьютере. Некоторые заметки, в том числе и о рижском ОМОНе, там были, но вскользь, как бы походя, для внука это давно отрезанный кусок, не стоящий даже упоминания. Пришлось лететь в Сирию и задавать дополнительные вопросы. Очень неожиданная информация пришла на главного противника. Пожав от удивления плечами, Сергей уселся составлять план действий. НФЛ выиграл у компартии благодаря новым формам организации предвыборной агитации. Большую роль в этом сыграло то обстоятельство, что фронт выдвинул новых людей и «свежие» идеи, правда, с нацистским душком. Умело сыграл на появившемся недовольстве в плане «понаехавших». В республике шло активное строительство новых предприятий, на которые приглашались люди со всей страны, они получали новое жилье, они не знали местного языка, они стали составлять значительную часть общества, правда, не везде. В частности, Резекненский район был в основном русскоязычным.

Скоординировав с командованием ВВС, политуправлением и с ЦК КПСС свою программу, Сергей во главе девятки летчиков-пилотажников приземлился на аэродроме Лосики в среду шестого мая 1987 года. Момент совершенно неудачный: в это время все на дачах картошку сажают! Но выбирать не приходилось – выборы на носу. Приказ командующего показан командиру базы, несколько звонков в заинтересованные организации, и на досках объявлений в Резекне появились плакаты о воздушном празднике в честь Дня Победы с участием новейших советских истребителей Су-27 и МиГ-29, который организовывает пилотажная группа Липецкого центра подготовки и переучивания летного состава. Совершили пролет над городом Резекне с исполнением нескольких фигур группового пилотажа. Одновременно с двух вертолетов были разбросаны листовки. Выезд в Лосики бесплатный, на автобусах от костела на Центральной площади. Между Лосиками и Резекне – семьдесят четыре километра. Прошлогодний успех выступления наших машин за рубежом был еще на слуху, поэтому в Лосики со всех сторон – и со стороны Даугавпилса, и со стороны Резекне, и из Полоцка, и даже из Каунаса – с вечера потянулись частники. Автобусы с «избирателями» с трудом, с помощью ГАИ, пробились на базу.

Праздник начался с речи первого секретаря ЦК КПЛ товарища Пуго. Еле-еле смогли уговорить его выступать не более трех минут. Комментировал полеты Народный артист РСФСР Николай Озеров, которому положили на стол программу вылетов, первый всесоюзный канал вел прямую трансляцию. Первый вылет на одиночный пилотаж выполнял сам Сергей на МиГ-29. Место в раскрашенном яркими полосами истребителе он занял, сбежав прямо от трибуны. У машины на малом газу работали оба двигателя. Фонарь захлопнулся, пробег по рулежке на старт. Там на месте дал полный форсаж, а это шестнадцать тонн тяги, при весе машины меньше тринадцати. В этот момент машина с застопоренными колесами просто ползет по бетонке. Отдан рычаг тормоза, нос буквально подпрыгивает, и через секунду полосы на взлетке сливаются в сплошную линию. Плавный отрыв через пять секунд после старта, и полная, четкая вертикаль, с набором скорости! Трибуны просто взревели, заглушая рев двух турбин! На тысяче двухстах метрах скорость уже четыреста, Сергей переложил машину на спину, тройная бочка с фиксацией углов, нисходящий вираж, проход над полосой, и точно у трибун – еще одна вертикаль, с «колоколом» в верхней точке. Выход из пике на «сотне», «косая петля», второй заход, «горка» с переворотом, вираж, три четверти петли, «полубочка» на нисходящей вертикали, еще один проход над полосой с бочкой у трибун. И, срезав круг, посадка. Только он коснулся полосы, как стартовала девятка на групповой пилотаж.

Сергей же пересел в Су-27 и к моменту посадки группы занял позицию на старте. Были показаны «кобра Пугачева», «плоский штопор» и, впервые в мире, «хук» – «кобра» на вираже. А Озеров несколько раз повторил, что пилотаж исполняет кандидат в депутаты Верховного Совета СССР от Латвийской ССР.

Уже на земле последовало указание: завтра, в воскресенье 10 мая, показать все это над Ригой. Перелет в Румбулу уже заявлен. Пуго оценил возможности такой рекламы.