Дальше все решения принимались молниеносно. Диспансер был в течение нескольких
часов выселен в Подмосковье, и в освободившемся здании началась работа по подготовке
особняка к переезду в него Ставки Верховного главнокомандующего. Затем Шадрин и Серов
отправились в штаб ПВО, из подземного бункера которого был прорыт туннель прямо на
станцию метро «Кировская». Его быстро расчистили. В тот же день привезли членов
Политбюро, за исключением Сталина и Калинина, чтобы посмотреть будущий объект.
Опустили их всех разом на грузовом лифте вниз, потом провели на станцию. Д.Н. Шадрин
вспоминал:
На всю подготовку особняка, подземного убежища, переходов между ними к приезду
Сталина Шадрину дали четверо суток. Ровно через четыре дня сначала члены Политбюро, а
потом они же, но вместе со Сталиным осмотрели все помещения. Завершился осмотр ужином
на новом объекте «Ставка». Шадрин тоже решил впервые за последние дни что-то съесть, как
вдруг за ним прибегает один из сталинских охранников:
О том, что Сталин использовал открытые и секретные линии метрополитена во время
войны, писали с начала 90-х годов очень много. Тогда получили распространение легенды о
секретных линиях метро, стоящих на них до сих пор бронепоездах, гигантских подземных
танковых стоянках и прочих фантастических и полуфантастических объектах. В 2005 году даже
появилась компьютерная игра «Метро-2» («Stalin subway»).
Основой для этой игры и для последующих публикаций послужили некоторые, не всегда
полностью соответствовавшие действительности высказывания довольно высокого ранга
должностных лиц новой России, сделанные ими в интервью, книгах и телепередачах.
Больше всего слухов было связано с якобы существовавшей веткой «спецметро» от
Кремля до Ближней дачи. Особенно усилились они после рассказа бывшего шефа протокола
Горбачева и Ельцина, а ныне пенсионера Владимира Шевченко, опубликованного в его книге