Читаем Сталинград. 7 решающих дней полностью

6 октября ОКВ издало приказ по войскам, в котором, в частности, говорилось: «Положение в Сталинграде, захват которого фюрер по-прежнему считает основной задачей для группы армий, требует концентрации всех имеющихся сил. Все остальные задачи должны отойти на второй план». Фон Вайхс, однако, добавил, что, чтобы получить возможность перебросить немецкие войска для прикрытия слабо защищенных флангов к северу и к югу от города, Паулюс должен уничтожить 62-ю армию.

Главные события в Сталинграде теперь разворачивались на тракторном заводе. Против 37-й гвардейской дивизии немцы выставили две пехотные дивизии, усиленные танками. Самое горячее сражение разгорелось в рабочем поселке, где продвижение измерялось комнатами домов. После дня упорных боев в руки немцев перешел один лишь многоквартирный дом поселка. В 18.00 удачный залп батареи «катюш» накрыл целый немец-

В начале осени 1942 г. колонна поставленных по ленд-лизу американских грузовиков «Студебеккер» 6x4 с замаскированными реактивными установками БМ-13 «катюша» движется в сторону линии фронта восточнее Сталинграда. В типично советском духе установки заряжены, несмотря на то что машины находятся в движении.

«КАТЮША» БМ-13



Многоцелевая ракетная установка БМ-13 «катюша» была создана в 1 933 г. Возможность применения авиационных ракет в качестве ракет класса «земля-земля» проверялась под Петропавловском командой инженеров из Ленинградской газодинамической лаборатории, а после закрытия Петропавловской лаборатории в 1 935 г. исследования были продолжены А. Костиковым. В итоге новое реактивное оружие, которое сначала фигурировало под названием орудие Костикова, или «БМ-13», поместили на грузовик «ЗИС-5» и в марте 1941 г. провели первые огневые испытания. Впечатляющие результаты испытаний привели к тому, что в июне был подписан указ о начале массового производства. «БМ-1 3» вскоре стали устанавливать на грузовики «ЗИС-6», обладавшие большей устойчивостью благодаря двойным задним колесам. Более поздние модификации («БМ-13Н») устанавливали на грузовики «Студебеккер» 6x4 американского производства, полученные по ленд-лизу. Кроме того, «катюши» ставились на старые корпуса танков «Т-60». Первое боевое применение установок «БМ-13» состоялось в Орше под Смоленском 7 июля 1941 г. Они доказали свою эффективность, вызвав панику в немецких войсках.

Советские солдаты окрестили оружие «катюшей», по названию популярной песни Исаковского. «БМ-1 3» была способна наносить наводящие ужас удары, а за ее характерный рев — металлический звук, возникавший в тот момент, когда ракеты отделялись от рельсовых направляющих, — немцы прозвали это советское оружие «сталинским органом».

Направляющие рамы пусковой установки «М-13» имели длину 487,7 см, поднимались до угла 45 градусов и вращались на верти

кальной оси на 10 — 20 градусов в зависимости от модификации. Для наводки использовался стандартный прицел «МП-41». Для поражения цели машины выстраивали в направлении ведения огня, а затем при помощи гидроподъемника поднимали или опускали направляющие ракет, устанавливая дальность действия. Первоначально ракеты оснащались только фугасными боеголовками, но позже появились бронебойные, осветительные, зажигательные и сигнальные ракеты.

При весе боеголовки в 1 8,5 кг ракета, выпускаемая с установки «катюша», имела скорость полета 355 м/с, а ее максимальная дальность действия составляла 8,5 км. В качестве метательного взрывчатого вещества, скорее всего, использовался кордит, есть сведения, что советские военные заводы применяли также дымный порох.

«Катюша», готовая к залпу, — в Сталинграде грузовики с ракетными установками размещали кормовой частью к Волге таким образом, что задние колеса повисали над берегом, благодаря чему увеличивался угол вертикальной наводки направляющих и, соответственно, возрастала дальнобойность.

кий батальон, оказавшийся вне укрытия, западнее железнодорожного моста через реку Мечетка, и наступление прекратилось. Машины с ракетными установками под командованием полковника Ерохина были подвезены к самому краю крутого берега Волги и поставлены так, что задние колеса висели в воздухе, чтобы получить максимальный угол прицеливания. В тот день взятие одного дома стоило немцам потери четырех батальонов и 16 танков.

Перейти на страницу:

Похожие книги

29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука
Истребители
Истребители

Воспоминания Героя Советского Союза маршала авиации Г. В. Зимина посвящены ратным делам, подвигам советских летчиков-истребителей в годы Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале автор показывает истоки мужества и героизма воздушных бойцов, их несгибаемую стойкость. Значительное место в мемуарах занимает повествование о людях и свершениях 240-й истребительной авиационной дивизии, которой Г. В. Зимин командовал и с которой прошел боевой путь до Берлина.Интересны размышления автора о командирской гибкости в применении тактических приемов, о причинах наших неудач в начальный период войны, о природе подвига и т. д.Книга рассчитана на массового читателя.

Арсений Васильевич Ворожейкин , Артем Владимирович Драбкин , Георгий Васильевич Зимин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / Военная история / История / Проза
Воздушная битва за город на Неве
Воздушная битва за город на Неве

Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом. В начале сентября немецкие танки уже стояли на Неве. Но Гитлер не планировал брать «большевистскую твердыню» штурмом. Он принял коварное решение отрезать его от путей снабжения и уморить голодом. А потом, когда его план не осуществился, фюрер хотел заставить ленинградцев капитулировать с помощью террористических авиаударов.В книге на основе многочисленных отечественных и немецких архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников подробно показан ход воздушной войны в небе Ленинграда, над Ладогой, Тихвином, Кронштадтом и их окрестностями. Рапорты немецких летчиков свидетельствуют о том, как они не целясь, наугад сбрасывали бомбы на жилые кварталы. Авторы объясняют, почему германская авиация так и не смогла добиться капитуляции города и перерезать Дорогу жизни – важнейшую коммуникацию, проходившую через Ладожское озеро. И действительно ли противовоздушная оборона Ленинграда была одной из самых мощных в стране, а сталинские соколы самоотверженно защищали родное небо.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы