Сто миллиардов солнц

Кое о чем можно и так догадаться, если пораскинуть мозгами. «Трешка» к полету готова и не подведет, но летать на ней месяц?! Вдвоем, плюс пассажир?! Нет, это чересчур, нет такого садизма у начальства. Кабина у «Спирали» тесновата для длительных полетов, лабораторный модуль, таскаемый в грузовом отсеке, не готов. Остается станция, но тогда зачем вся эта секретность?

— Доброе утро! — раздался молодой голос, эхом прокатившись по ангару.

Вновь пришедший оказался спортивным молодым человеком, белобрысым и зеленоглазым, одетым просто и практично. Утепленная куртка, полуботы на рифленой подошве, одним словом, типичный студент-старшекурсник или же «молодой специалист», едва закончивший практику. Картину завершает небольшой рюкзак за плечами и планшет в руках.

— Вы, наверно, ждали профессора Барбенфуа, — непонятно пошутил парень. — Но прислали всего лишь меня. Вадим Руднев, к вашим услугам.

Если судить по уверенному виду парня, пилотов он прекрасно знает, но представиться все равно нужно.

— Дмитрий, — скромно представился майор Сурдинский и крепко пожал протянутую руку.

— Леонид, — последовал его примеру капитан Ахромеев.

— Давайте приступим, — сходу начал Вадим. — Только сначала договоримся. Вы тоже подписали страшные бумаги о неразглашении, но на моих орел был крупнее, поэтому вас в этой истории ждет много непонятного. Надеюсь, никакого снобизма в стиле «молодо-зелено» не будет?

Летчики немного удивились такому напору, но быстро адаптировались.

— Сколько вам лет? — спокойно спросил Сурдинский.

— Двадцать два, — охотно ответил Вадим, ничуть не смущаясь. — Сразу скажу, что задача у нас будет строго научно-прикладная и очень секретная. И придется освоить новую технику.

Знает парень, что нужно сказать бывалым летунам, чтобы привлечь внимание!

— Это другое дело, — усмехнулся командир. — Против техники не попрешь.

— Отлично! — заключил Вадим и сделал приглашающий жест. — Прошу за мной! «Трешку» теперь другой экипаж будет облетывать.

Вот еще одна странность! «Трешка» пока самая новая в серии, «Ступы» к испытаниям не готовы, так что же за новая техника? Они не спеша вышли на летное поле, и Вадим предложил летчикам сесть в свой автомобиль, оказавшийся внушительным «Барсом», новым внедорожником уральского завода.

— Здесь недалеко, — объяснил молодой ученый, садясь за руль. — Так просто нас в те ангары не пустят, так что приготовьте документы.

К удивлению летчиков, им пришлось проехать через настоящий блокпост, неизвестно откуда взявшийся прямо на территории аэродрома, за невысоким забором. А со стороны и не видно ничего! Суровые парни в полной выкладке придирчиво проверили всех троих, заставили расписаться в журнале, сняли всех крупно на камеру но, в конце концов, пропустили.

Вадим подогнал машину к самому дальнему ангару и загнал ее в пристройку, оказавшуюся утепленным боксом. Здесь тоже серьезная охрана и целый ворох камер и датчиков. Под белыми колпаками, расставленными тут и там, ждут своего часа телеуправляемые турели. Серьезнее не бывает! И снова пришлось расписаться в журнале и позировать на камеру, но вот они уже в коротком отапливаемом «рукаве», соединяющем бокс охраны и сам ангар. Еще одна дверь с электронным замком, и они на месте. В ангаре полная темнота и только слышен гул тепловых пушек, гоняющих горячий воздух. Вадим уверенно подошел к стене и хлопнул ладонью по светящимся в темноте панелям выключателей.

Насколько ярким показался вспыхнувший свет, настолько же угольно-черным явился огромный вытянутый силуэт корабля. Четыре мощных опоры шасси с большими колесами кажутся основательными и надежными, но сам аппарат не похож ни на что на свете! Вадим что-то скомандовал со своего планшета, и створки грузового отсека разошлись в стороны, выдвинув длинный пандус.

— Вот наша птица, — гордо сказал он, будто сам ее строил. — Прошу на борт.

Летчики-испытатели не те люди, которых можно легко вогнать в ступор. Если эта чудо-машина стоит перед ними, значит, нужно ее облетать! Разобраться во всем, освоиться с управлением, поднять в воздух, постепенно выжимая из нее максимум возможного!

— И сколько у нас времени, чтобы освоить машину? — поинтересовался командир.

— Две недели, — кратко ответил Вадим, но поспешил объясниться, видя ошарашенную реакцию профессионалов. — Не удивляйтесь, у этой машины очень много общего со «Спиралью». Можно сказать, почти одно и то же, «мозги» и управление у них почти одинаковые. Но самое главное, вам ее не нужно испытывать и учить летать. Она уже прекрасно все умеет.

Даже не пытаясь осознать такой поворот, летчики поднялись за ученым сначала в грузовой отсек, а затем и на вторую палубу, на мостик. Расположились в комфортабельных креслах согласно привычке, командир в центре, бортинженер справа, исследователь слева. Вадим снова что-то сделал с планшетом и с улыбкой подбодрил командира.

— Включайте, Дмитрий Сергеевич. Как на новой «Спирали»!