Ежели бы мог человек найти состояние, в котором бы
он, будучи праздным, чувствовал бы себя полезным
и исполняющим свой долг, он бы нашел одну сторону
первобытного блаженства. И таким состоянием обяза-
тельной и безупречной праздности пользуется целое
сословие – сословие военное. В этой-то обязательной
и безупречной праздности состояла и будет состоять
главная привлекательность военной службы
Писать о чем-то специфическом всегда нелегко. Особенно о флоте.
А тем более о подводниках. Не говоря уже об атомных подводных лодках.
Для большинства людей это абсолютная экзотика. Простой обыватель, взра-
щенный на школьном курсе литературы и детективах Чейза и Агаты Кри-
сти, может ничего не понять. Знатоки же сразу разберут по косточкам, най-
дут массу огрехов, вопиющего вранья и еще черт знает чего. Правда, и знато-
ки разными бывают. Иной маститый флотоводец, обремененный «пауками»
на погонах и давно забывший бурное лейтенантское прошлое, раздраконит
любое повествование, которое не сходится с его прилизанными и причесан-
ными мемуарами и, упаси Боже, с официальной точкой зрения. Когда чита-
ешь оды некоторых заматерелых начальников и бывших замполитов, посвя-
щенные самим себе, становится и неловко и очень обидно. В этих книгах все
неудержимо радуются возможности написать заметку в стенгазету вместо
заслуженного отдыха, ходят в отутюженных и стерильно чистых одеждах,
корабли отшвартовываются от пирсов исключительно по воле начальников,
а не благодаря усилиям швартовной команды, и нет реальных живых людей.
Никого, кроме автора. Остальные – либо серая рабочая масса, либо, в луч-
шем случае, отдельные вышколенные роботы-исполнители.
И мне до боли захотелось написать. И не так, разумеется, как пишут ны-
нешние флотоводцы, потерявшие флот. А как есть и как было. И смех и грех.
Что получилось – перед вами.
И, прошу вас, не воспринимайте эти страницы как подборку флотских
баек и анекдотов. Это реальная жизнь. Жизнь людей, рискующих, не осозна-
вая глубины риска, людей, просто выполняющих свои обязанности и не счи-
тающих это геройством. Людей, имеющих право на радость, обиду, слабость,
ошибки, словом, на все то, что присуще любому человеку.
7
Краткий сленговый словарь
современного подводника
Словарь не претендует на объективность и полноту
…зайдешь в баталерку, курделем щелкнешь, уви-
дишь в углу под пуанкалувром абгалдырь стоит,
за ним вымбовки валяются, там и гардаман най-
дешь…
Абгалдырь
– крюк для проверки турби-женных нижних вахтенных на фло-
ны АТГ на угон. Другое значение: де-
те не предусмотрено
бильный человек
Ветразель
– грубо говоря, труба дляАванс
– не деньги. Путь, проходимыйвентиляции. Другое объяснение по-
ПЛ за один оборот винта
добрать трудно
Аппаратная
– помещение, где распо-ВИМ
– вахтенный инженер-механиклагается ядерный реактор. Есть аппа-
(один из трех комдивов)
ратная левого борта (ЛБ) и аппарат-
Внешний объект
– изумительное во-ная правого борта (ПБ)
енное изобретение для времяпро-
АТГ
– автономный турбогенераторвождения. То есть место или уча-
Балабасы
– котлеты и тефтели военно-сток местности, предназначенный
морского производства
для ежедневной приборки экипа-
Банка
– табуретка, стул (предмет пред-жем. Особенно занимательна кру-
назначенный для сидения)
глосуточная приборка снега во вре-
Бензольное кольцо
– тот же спирт,мя снегопада
но хранившийся в цистерне из-под
ВСУ
– всплывающее спасательноебензина. Имеет ярко выраженный
устрой ство (упокой Господи душу
бензиновый привкус. После употре-
спасающегося)
бления человек чувствует себя вы-
Выделения
– личный состав, выделен-хлопной трубой
ный куда-нибудь (приборка внешнего
Бычок
– командир любой боевой ча-объекта, камбуз, вахта, патруль…)
сти корабля
Вымбовка
– металлический стерженьВатервейс
– желоб для стока водыдля закручивания клапанов
Вбрасывание –
заход в транспортноеГады
– кирзовые флотские ботинкисредство (автобус, «скотовоз» и т. д.
типа «Цебо» на резиночках
и т. п.)
Гальюн
– благородное военно-морскоеВерхний
– вооруженный верхний вах-название туалета, уборной, отхожего
тенный для охраны корабля. Воору-
места и т. д. и т. п.
8
П. Ефремов. Стоп дуть!
Гардаман
– морской наперсток. НичегоЗавестись и вывестись
– два слова,общего с сухопутным не имеет
вмещающие в себя тысячи книг, на-
Гарсунка
– помещение, откуда в кают-писанных с момента открытия цеп-
компанию подают пищу. Обычно
ной реакции деления. Попросту ввод
в гарсунке много мусора, тараканов
и вывод из действия главной энерге-
и грязных матросов
тической установки корабля – ядер-
Говно вопрос!
– фраза, означающая пу-ного реактора. Лично я проделывал
стяковую проблему, решаемую лов-
это не менее трех-четырех десятков