Строй, и никаких гвоздей

Олег Автономов Строй, и никаких гвоздей

Изложенная ниже информация предназначена для индивидуальных застройщиков, желающих самостоятельно возвести постройку своей мечты, при минимальных материальных вложениях, без использования спецтехники и наемных рабочих.

Вся информация разделена на три самостоятельных, но плотно связанных между собой этапа становления автора индивидуальным застройщиком.

Часть первая содержит повествование о знакомстве с технологией "ТИСЭ" и о том, как применить ее на практике, построив свой капитальный гараж.

Часть вторая предлагает читателю разобраться с причинами трудностей строительства по ТИСЭ и найти решения, путем применения не только разработанной оснастки, но и усовершенствования технологии.

Часть третья посвящена строительству собственного дома. В этой части Вам предстоит узнать о возможности получить желанные квадратные метры комфортного жилья при минимальных финансовых вложениях.

Автор выражает огромную признательность Яковлеву Рашиду Николаевичу, разработавшему и внедрившему "ТИСЭ" (Технология индивидуального строительства и экология).

Автономов Олег Викторович 2018г

Пролог

Светлой памяти посвящается…

«… и ни каких гвоздей!» – иногда требовал отец, на корню пресекая любые возражения.

А на его родине и по сей день стоит без единого гвоздя возведенная в ХVII веке Церковь Спаса Нерукотворного Образа:

И как в детстве замирало сердце от рассказов его школьного учителя – хранителя этого памятника архитектуры о семерых русских мужиках, построивших это чудо, используя лишь топоры, веревки и ваги …!

Фото с интернета: http://komanda-k.ru/Россия/путешествие-в-вятские-кижи-нижний-починок

Часть первая «Гараж»

Счастлив человек, живущий с мечтой

Как и многие люди на нашей планете, иногда я могу позволить себе мечтать… И вот когда в моих мечтах появился автомобиль, то с ним был еще и большой "хвост" в виде автокредита. Ну и соответственно все попутные заботы: дополнительные выплаты в виде обязательных не только ОСАГО, но и КАСКО! А самое главное автомобиль будет принадлежать не мне, а банку, выдавшему кредит. Вот так "поворот", тут естественно встал вопрос "домика – крепости" для моей мечты! Гараж виделся не роскошью, а необходимостью, для сохранности еще пока не совсем моего автомобиля.

1. Проект

Есть проблема – будем решать…

Помня сказку «О трех поросятах» из моего детства, естественно Наф-наф был моим любимым героем, соответственно гараж хотелось капитальный, то есть кирпичный или что-то подобное. Конечно все это вело к казалось непреодолимым финансовым затратам. И вот отсутствие свободных финансовых средств и "информационное пространство всемирной паутины" завело меня в великую стратегию – "ТИСЭ". После предварительного досконального изучения трудов Р.Н.Яковлева и информации о "Дачной амнистии", решение было принято: самострой рядом с гаражным кооперативом. Место отчаянно-неприемлемое – склон насыпи дороги гаражного кооператива, зато на него никто не претендует! «Ну вот и проверю ТИСЭ» – подумал я, и взялся за проект (рис1).

1.1 Планировка

Рис.1

Гараж получался в два этажа:

Первый этаж – подсобное помещение 2,6х3,9 метра на столбчато-ленточном фундаменте ТИСЭ;

Второй этаж – гараж 3,9х5,2 метра, опирающийся 50 процентов на первый этаж и 50 процентов на вышестоящий по склону п-образный столбчато-ленточный фундамент, связанный с последним рядом стены первого этажа (рис.4).

Стены возводятся пустотными стеновыми блоками ТИСЭ-2 размерами 150х250х510 мм, с заполнением пустот древесными опилками, смешанным с известью (хотя можно было и не заполнять, гараж все равно не отапливаю).