I2-Shi E14Y1 | E14Y1 модель 1 | |
Размах крыла, м | 10.960 | 10,966 |
Длина, м | 8,538 | 8.538 |
Высота, м | 3,685 | 3,685 |
Площадь крыла, м^2 | 19,00 | 19,00 |
Массы, кг: | ||
- пустого | изо | 1070 |
- нормальная взлетная | 1450 | 1500 |
- максимальная взлетная | 1600 | 1600 |
- полезной нагрузки | 320 | 330 |
Удельная нагрузка на крыло, кг/м^2 | 76,32 | 78,95 |
Удельная мощность, кг/л.с. | 4,26 | 4,41 |
Скорость максимальная, км/ч | 239 | 246 |
Практический потолок, м | 3000 | 5420 |
Продолжительность полети | 4 ч 50 мин 5 ч 55 мин |
Двигатель: один Хитачи GK2 «Тампу» 9-цилиндровый звездообразный воздушного охлаждения мощностью 340 л.с. с двухлопастным деревянным винтом фиксированного шага диаметром 2.500 м
Вооружение: 1 пулемет тип 92, две 30-кг бомбы (на Орегон каждый раз сбрасываюсь по две 76-кг бомбы)
Экипаж, чел. 2 (пилот и наблюдатель)
Между тем, подводная лодка I-25 была включена в состав 1-й эскадры подплава вместе с субмаринами I-9, I-15, I-17, I-19, I-26. Эскадра вышла к Алеутским островам. Предполагалось основать на Алеутах оперативную базу подводных сил, но плохая погода не позволила выполнить поставленную задачу. Тем не менее, гидросамолет субмарины I-25 выполнил воздушную разведку Кодьяка, где обнаружил крейсер противника и два эсминца. В июне 1942 г. 1-я эскадра приняла участие в оккупации островов Атгу и Кыска, после чего вернулась в Японию.