Читаем Судьба эпонимов. 300 историй происхождения слов. Словарь-справочник полностью

Судьба эпонимов. 300 историй происхождения слов. Словарь-справочник

британский политик. По меркам середины XVIII в. считался просвещенным и прогрессивным политиком. Выступал против военного подавления восстания в американских колониях. Внес большой вклад в развитие Канады. После потери американских колоний в 1783 г. организовал ссылку британских преступников в Австралию.

Силуэт

1) очертание предмета, подобное его тени; вид графической техники, плоскостное однотонное изображение фигур и предметов. Слово «силуэт» в этом значении вошло в обиход после того, как на Э. де Силуэта была нарисована карикатура в виде теневого профиля.

2) один из Сейшельских островов. Назван по имени Этьена де Силуэта, генерального контролера финансов во Франции в царствование Людовика XV.

Этьен де Силуэт

'Etienne de Silhouette (1709–1767)

генеральный контролер финансов во Франции при Людовике XV. Родился в Лиможе. Путешествуя по Европе, жил в Лондоне, где изучал практическую экономику и финансовую систему Великобритании. По возвращении в Париж перевел несколько английских научных трудов по экономике, что сделало его известным.

В марте 1759 г. был назначен генеральным финансовым контролером Франции. Пытался реформировать налоговую систему и уменьшить непомерные расходы королевского двора. Жесткие меры экономии, вводимые де Силуэтом, вызвали резкую критику придворных кругов. В ноябре 1759 г. Силуэт вынужден был покинуть свой пост.

Сименс

единица электрической проводимости в Международной системе единиц СИ; обозн. См (междунар. S); названа по имени В. фон Сименса.

Вернер фон Сименс

Werner von Siemens (1816–1892)

выдающийся немецкий инженер, изобретатель, ученый, промышленник, общественный и политический деятель, основатель фирмы Siemens.Окончил Берлинское артиллерийское инженерное училище. Первые работы Сименса (1840-е гг.) были связаны с гальванопластикой. В 1845 г. совместно с братом Вильгельмом изобрел инерционный регулятор для парового двигателя. Развив идею синхронно-синфазного телеграфного аппарата Б. С. Якоби, в 1847 г. получил в Пруссии патент на телеграф такого типа и с помощью механика И. Г. Гальске начал выполнять заказы и подряды на телеграфные установки. Большие прибыли от этих подрядов, а особенно от сооружения во время Крымской войны 1853–1856 гг. телеграфной линии от Петербурга до Севастополя, дали возможность Сименсу превратить небольшую берлинскую мастерскую в крупный для того времени завод. С 1870-х гг. Сименс развивает деятельность в области сильноточной электротехники (электрическое освещение, трамвай, электрические станции и т. п.). В 1859 г. осуществил измерение диэлектрической проницаемости многих веществ, в 1860 г. создал ртутный эталон сопротивления. К 1879 г. относится создание Сименсом первой в мире опытной электрической городской железной дороги – трамвая (на берлинской промышленной выставке), к 1867 г. – применение и конструктивная разработка электромашинного генератора с самовозбуждением, к 1887 г. – создание селенового фотометра.

См. также Азбука Морзе.

Ситроен

французский автомобильный завод; основан в 1919 г. А. Ситроеном. В настоящее время является частью фирмы PSA Peugeot Citro"en.

Андре Гюстав Ситроен

Andr'e Gustave Citro"en (1878–1935)

французский предприниматель, основатель автомобильной компании. Родился в семье торговца алмазами из Голландии, эмигрировавшего в Париж в 1873 г. Отец покончил жизнь самоубийством, когда Андре было пять лет. В 1900 г. закончил учебу в Политехнической школе ('Ecole рolytechnique) – одном из лучших технических учебных заведений Франции. В том же году запатентовал зубчатое колесо с шевронным зацеплением – геликоидальную зубчатую передачу. (Шеврон, как память о первом изобретении, Ситроен сделал потом эмблемой производимого им автомобиля.)

Получив патент, организовал изготовление таких шестерен. Проявил себя как талантливый организатор. Ездил в Детройт, где изучал конвейерное производство и опыт автомобильного предприятия Г. Форда. Первую мировую войну начал как лейтенант тяжелой артиллерии. В январе 1915 г. предложил департаменту артиллерии министерства обороны за три месяца построить завод для производства шрапнельных снарядов. В 1916 г. разработал проект малолитражного автомобиля 5HP и в 1925 г. начал его производство. За три года было произведено 90 тыс. этих автомобилей. Конкурируя с Л. Рено, в 1933 г. за шесть месяцев построил завод для производства 1000 автомобилей в день. Но технические недоработки автомобиля и наступивший финансовый кризис привели к разорению предприятия.

См. также Пежо, Рено, Форд.