Судьба «румынского золота» в России 1916–2020. Очерки истории

В ряде публикаций, размещенных в интернете, подчеркивается, что, решая послевоенную судьбу Румынии, союзники по антигитлеровской коалиции отказались обсуждать проблему «румынского золота». Британскому премьеру У. Черчиллю приписывают в связи с этим такие слова: «Румыния, помогая Гитлеру и Муссолини, причинила СССР столько вреда, что Сталин вправе сам решать. такую проблему: возможно, он зачтет это золото в качестве румынских репараций…»[461]. Не ясно, стало ли известно мнение союзников Сталину, но, как указывают известные российские исследователи А.А. Чичкин и П.Д. Луняшин со ссылкой на материалы Союзной Контрольной Комиссии в Румынии, 6580 % румынских ежегодных репарационных выплат было зачтено золотым запасом[462]. Изучение этого вопроса и введение в научный оборот архивных источников представляется актуальным исследовательским направлением.

Безусловно, репарации негативно отразились на экономике и положении румынского общества. Так, по данным военного министра Румынии в 1945–1946 гг. К. Василиу-Рэшкану, после освобождения Румынии правительство выделило для нужд фронта 121 тонну пшеницы, 78 176 тонн овса, 34 303 тонны кукурузы, 579 голов крупного рогатого скота. Кроме того по репарациям были поставлены различные товары, нефтепродукты, организована перевозка различных грузов, проведены работы военного характера[463]. Поскольку в послевоенный период финансовая ситуация в Румынии была нестабильная и инфляция стремительно нарастала, то скорректировать платежи по репарациям было достаточно сложно, что вызывало разногласия между румынской и советской стороной. Так, по торгово-экономическому соглашению от 11 сентября 1945 г., подписанному в Москве во время пребывания румынской правительственной делегации во главе с премьер-министром Петру Грозой, репарации должны были выплачиваться натурой по ценам, установленным на 1 апреля 1945 г., в то время как румынская сторона исходила при расчетах из цен июня месяца. Поскольку официальные цены на 1 апреля были в 2,5 раза ниже июньских, соответственно, возросла сумма репараций. Забегая вперед, заметим, что этот вопрос стал предметом обсуждения на самом высоком уровне – во время пребывания румынской торговой делегации в Москве зимой 1947 г. На встрече 2 января 1947 г. руководитель румынской делегации Г. Георгиу-Деж, возглавлявший в тот момент Высший экономический совет и Министерство национальной экономики, попросил советское руководство пересмотреть в сторону уменьшения сумму оставшихся репараций. Он также просил включить в сумму репараций расходы по содержанию советских войск на территории Румынии[464]. 10 февраля 1947 г. Сталин заявил Георгиу-Дежу, что «советское правительство согласилось вновь прийти на помощь Румынии и сделать следующие облегчения:

1) Советское правительство сокращает сумму в 300 миллиардов лей, которую должно выплатить Румынское правительство по статье 12-й Соглашения о перемирии, до 100 миллиардов лей.

2) Советское правительство принимает на себя все расходы, связанные с перевозкой по территории Советского Союза возвращаемого имущества.

3) Советское правительство предоставит по торговому договору заём Румынии в размере 10 миллионов долларов (товарами).

Кроме того, Советское правительство предоставит Румынии требуемые ей товары ещё на 15 миллионов долларов, взамен чего получит из Румынии товары также на 15 миллионов долларов»[465].

Поддерживая левые силы в Румынии, правительство СССР способствовало возрождению национальной экономики. Советские военнослужащие помогали в восстановлении нефтяной промышленности страны, налаживании производства, работы транспорта, связи. Оказывалась помощь румынскому крестьянству. При содействии советских солдат только в октябре 1944 г. было обработано 16 тыс. га земли, восстановлено около 100 мельниц, отремонтировано большое количество сельскохозяйственной техники и инвентаря. По соглашению, подписанному во время пребывания в начале января 1945 г. в Москве румынской делегации во главе с Г. Георгиу-Дежем, в Румынию была направлена группа советских специалистов для восстановления железных дорог; поставлено 200 тонн масел для транспорта; на 2 года отсрочена поставка паровозов и вагонов в счёт репараций[466].