Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.

"Паоло Эмилио".

Заложен 12 октября 1939 года на верфи "Ансальдо" в Генуе. Работы на крейсере остановили в июне 1940 года, главную энергетическую установку передали на строящийся авианосец "Аквила". В период с 20 октября 1941 года по 10 февраля 1942 года корпус "Паоло Эмилио" разобрали на металл.

"Улпио Тройяно".

Заложен 23 сентября 1939 года на верфи "Кантиери Навале Риунте" в Палермо, 30 ноября 1942 года спущен на воду.

3 января 1943 года, когда "Улпио Тройяно" стоял у достроечной стенки, к входу в гавань Палермо подошли британские подводные лодки "Трупер" и "Тандерболт", с них были выпушены человеко-торпеды "Чариот". "Чариот XXI" с "Танберболта" атаковал крейсер, его "коллега" с "Трупера" —торговое судно. С 2 до 3 ч ночи под килем "Улпио Тройяно" установили заряды, которые сработали в 17 ч 58 мин. Крейсер разломился на две части и затонул. Исключен "Улпио Тройяно" из списков флота 27 февраля 1947 года, в этом же году поднят и продан на слом.

"Висписиано Агриппа".

Заложен в октябре 1939 года на верфи "Кантиери Навале делль Тирренно" в Риво Тригосо. Работы были прекращены в июне 1940 года. В период с 1 июля 1940 года по 20 августа 1942 года корпус крейсера разобрали на стапеле.

Говоря о крейсерах типа "Капитани Романи", нельзя пройти мимо их вероятных противников — французских лидеров типа "Могадор".

В 1920-1930-е годы во французском флоте всячески культивировался класс лидеров. Кульминацией их развития стал тип "Могадор". Эти корабли по многим своим характеристикам приблизились к лёгким крейсерам. По сравнению с предшествующим типом "Ле Фантаск", их водоизмещение увеличилось на 17 %. Впервые на французских лидерах были установлены полубашенные установки главного калибра.

"Могадор" заказали по программе 1932 года, а "Вольта" по программе 1934 года. Из-за всемирного экономического кризиса их заложили только в 1934 году. Эти корабли имели следующие характеристики:

Водоизмещение: 2390 т (стандартное), 4018 т ( в полном грузу). Размерения: длина 137,5 м (наибольшая), 131 м ( между перпендикулярами), ширина 12,67 м, осадка 4,57 м.

Механизмы: 4 котла "Индре", 2 турбины "Рато-Бретань". Мощность механизмов 9200 л.с., скорость хода 39 узлов. По некоторым данным, скорость "Вольта" была равна 42,9 узла. Дальность плавания 4000 миль со скоростью 18 узлов. 3000 миль при скорости 20 узлов.

Результаты испытаний " Могадора" были следующими: при водоизмещение 3512 тонн мощность была равна 104925 л.с., а скорость хода 41,2 узла, при водоизмещении 3098 тонн мощность 118320 л.с., а скорость 43,45 узла. Запас топлива равнялся 733 т нефти.

Вооружение состояло из 8 139-мм (4 линейно-возвышенные полубашенные установки на носу и корме, боекомплект 1440 снарядоа), 4 37-мм (2 двухствольных автомата), 4 13,2-мм пулеметов, 10-550-мм торпедных аппаратов (2 трехтрубных, 2 двухтрубных), 2 бомбомёта и 40 мин заграждения "Бреге".

Экипаж насчитывал 264 человека.