Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

В 1943 г. обер-лейтенант Шпахман предложил идею уничтожения вражеских субмарин посредством сверхмалых подводных лодок. Идею развил доктор Харальд Шаде, работавший на заводе Вальтер. Шаде стал проектировать двухместную скоростную лодку-охотницу, U-bootjager, с двигателем Валтера и вооружением из двух торпед K-Butt. 1 июля 1944 г. начались продувки модели подводного аппарата Schwertwal I в аэродинамической трубе Авиационного института в Брауншвейге, затем последовали испытания в гидроканале HSVA (Hamberger Schleppversuchsanstaflt). Прототип строился силами Versuchskommando-456. Подводный аппарат предполагалось доставлять в зону боевых действий надводным судном. Субмаринку начинили значительном количеством принципиально новых технических устройств. В частности: аппаратурой подводной ориентации (эхолотом) типа ELAC, стабилизированным компасом, авторулевым, новейшей радиостанцией, активными и пассивными гидроакустическими устройствами. В качестве силовой установки намечалось использовать доработанную турбину Вальтера мощностью 800 л.с., изначально эта турбина мощностью 500 л.с. предназначалась для установки на торпеды. В качестве топлива использовалась смесь нафталина (запас 1000 кг.) и пергидроля (1000 кг). Вооружение — одна торпеда К- Butt, единственная торпеда с двигателем Вальтера, запущенная в серийное производство. Всего до конца войны было изготовлено порядка сотни торпед K-Butt, которые использовались, главным образом, сверхмалыми субмаринами «Зеехунд». Первые торпеды K-Butt, разработанные на основе стандартных торпед G-7, ходили на дальность 7000 м со скоростью 40 узлов. В дальнейшем скорость хода довели до 45 узлов, а дальность — до 8000 м, у модели «Schildbutt» дальность хода составила уже 14 000 м при скорости в 45 узлов или 18 000 м при скорости 40узлов. В варианте «Steinwal» дальность удалось довести до 23 000 м.

Прототип сверхмалого подводного аппарата Schwertwal I был затоплен 30 апреля 1945 г. в озере Рлёнер недалеко от Босау. В июле 1945 г. англичане подняли подводный аппарат со дна озера с целью изучения двигателя Вальтера. На озерном дне британцы также обнаружили техническую документацию по интересующему их объекту, однако британский флот аппарат Schwertwal 1 не заинтересовал.

Водоизмещение, м³

— без вооружения 6,5

— в боевом положении с торпедой 17,5 (11,25)

Размеры, мм

— длина 13 000 (11 200)

— ширина 2340 (2280)

— диаметр корпуса 1500

Силовая установка: турбина Вальтер мощностью 800 л.с.

Количество гребных винтов 1 (2)

Количество лопастей гребного винта 3(2 при двух винтах)

Скорость полного хода, узлы:

— на поверхности 30,0

— под водой 32,0

Дальность плавания, мили

— под водой со скоростью 32 узла 100

— под водой со скоростью 30 узлов 200

Максимальная глубина погружения, м 50 (?)

Торпедное вооружение 2 торпеды K-Butt

Экипаж, чел. 2

Schwertwal II

Schwertwal II представлял собой усовершенствованный вариант аппарата Schwertwal I. в конструкцию которого внесли многочисленные изменения но результатам испытания предшественника. Так. была изменена форма корпуса и предусмотрена возможность монтажа силовой установки, обеспечивающей перемещение подводного аппарата с небольшими скоростями.

Водоизмещение, 1/5

— без вооружения 6.5

— в боевом положении с торпедой 18,0 (11,25)

Размеры, мм

— длина 13 500 (11 200)

— ширина 2390 (2280)

— диаметр корпуса 2000

Силовая установка: турбина Вальтер мощностью 800 л.с.; электродвигатель мощностью 25 л.с.

Количество гребных винтов 1

Количество лопастей гребного винта 3

Скорость полного хода, узлы:

— на поверхности 30,0

— под водой 32,0

— под водой на электромоторе 8,0

Дальность плавания, мили

— под водой со скоростью 32 узла 90

— под водой со скоростью 20 узлов 160

Максимальная глубина погружения, м 50 (?)

Торпедное вооружение 2 торпеды K-Butt

Экипаж, чел. 2

Немецкая миниатюрная амфибия типа Seeleufel.

Seeteufel

Seeleufel

Seeteufel (Elefant, проект Lodige)