Читаем Сверхзвуковые самолеты полностью

Сверхзвуковые самолеты

Описание самолета. Схема и концепция самолета «Кфир» заимствованы у самолета «Мираж» 5. Изменения в планере сводятся в основном к изменению фюзеляжа и были продиктованы необходимостью применения другого двигателя. Был несколько увеличен диаметр фюзеляжа и на 0,61 м укорочена его хвостовая часть при одновременном удлинении носовой части. В основании киля был размещен дополнительный воздухозаборник для охлаждения форсажной камеры. Другие изменения связаны с усилением шасси и увеличением хода амортизаторов, модификацией передней кромки крыла (применение щелевого уступа), перемещением кабины вперед (относительно воздухозаборников) и с небольшим увеличением объема внутренних топливных баков. В самолете «Кфир» С-2 были модернизированы также крыло и система управления.

Важнейшей особенностью С-2 является применение дополнительных несущих поверхностей с размахом 3,90 м, расположенных над воздухозаборниками. Кроме того, применен дестабилизатор в виде двух пластин, расположенных в носовой части фюзеляжа над приемником воздушного давления, а щелевой уступ передней кромки заменен геометрическим.

Эти изменения позволили увеличить маневренность при полетах на малых скоростях во время воздушного боя (в варианте самолета-перехватчика), повысить устойчивость при атаках на наземные цели (в варианте истребителя-бомбардировщика), а также улучшить взлетно-поса- дочные характеристики. В истребителе предусмотрены катапультируемое сиденье (со значительным наклоном назад) и ручка управления, выполненная в виде рукоятки, расположенной на подлокотнике кресла. «Кфир» С-2 оснащен электродистанционной цифровой системой управления. Применение дополнительного крыла привело к увеличению массы планера на 90 кг, перемещению центра давления самолета вперед и уменьшению запаса статической устойчивости.

Рис. 2.173. Проекции многоцелевого истребителя «Кфир».

Двигательная установка. На самолетах «Блэк кётн» и «Барак» устанавливались французские двигатели «Атар» 9С фирмы SNECMA, аналогичные двигателям самолетов «Мираж» III, а на усовершенствованных самолетах «Нешер» и «Кфир»-американские двигатели J79-GE-17 фирмы «Дженерал электрик», используемые в израильской модификации самолета «Фантом» II F-4E.

Новый двигатель меньшей длины (5,30 м по сравнению с 5,94 м двигателя «Атар») и меньшего диаметра (0,99-1,02 м), а также большей массы (1740-1587 кг) развивает большую тягу: 52,81 кН (5385 кГ) без форсирования и 79,63 кН (8120 кГ) с форсированием.

На истребителях-перехватчиках «Кфир» устанавливается дополнительный ракетный двигатель, разработанный на базе двигателя SEPR 844, с временем работы 30 с и тягой 15,00 кН (1530 кГ). Внутренняя топливная система (емкостью 4000 л) может быть дополнена тремя подвесными баками емкостью 1700 л каждый.

Вооружение. Стационарное вооружение самолета составляют две пушки фирмы DEFA (калибр 30 мм). На 4 подкрыльных и 3 подфюзеляжных замках самолет может нести разнообразное вооружение, в том числе: одну бомбу массой 1360 кг, ракеты «Шафрир», «Мейверик» и «Хобо», а также контейнер с пушкой «Вулкан».

Рис. 2.174. Проекции многоцелевого истребителя «Кфир» С-2.

Летно-технические данные

Размах крыла, м 8,22

Длина, м 16,35

Высота, м 4,25

Площадь несущей поверхности, 34,85 м2

Масса пустого самолета 1), кг 7200

Взлетная масса (ном./макс.) 1) , кг 9305/14 500

Грузоподъемность 1) , кг 4000

Удельная нагрузка на крыло (ном./макс.), кг/м2 267/416

Отношение массы самолета (ном./макс.) к тяге при форсировании, кг/даН 1,17/1,82

Максимальное число Маха 1) 2,20

Максимальная скорость на высоте 12000 м 1) , км/ч 2336

Максимальная скорость у земли 1385

Посадочная скорость, км/ч 245

Вертикальная скорость, м/с 238

Время подъема на высоту 11000 м 1 мин 45 с

Практический потолок, м 18 300

Радиус действия 1) , км 370-1300

Длина разбега, м 700

Длина пробега, м 450

1) Модификация С-2: масса пустого самолета 7285 кг, взлетная масса (ном./макс.) 9390/14000 кг, грузоподъемность-4000 кг вооружения и 1000 кг топлива, максимальное число Маха 2,30, скорость 2440 км/ч, радиус действия 645-1290 км.