Свежая кровь (СИ)

Владимир Раскутенко был таможенным брокером, причем занимался, среди прочего, именно автомобилями. Правда, в основном помогал автосалонам, точнее, так называемым «серым» дилерам, в оформлении автомобилей. Именно такой специалист нужен был Владу сейчас. Именно с ним Влад связывался из Каластана, чтобы получить ответ насчет возможности ввоза автомобилей из России. Сам Владимир считал его важным клиентом, вот, даже разговаривали они не в офисе таможенного брокера, — тот сидел в кабинете, который выделили Владу в компании «Нефтяные горы».

— Я ж разве против? — Он листал копии документов. — Ого! А ты знаешь, в Украине «Бугатти», кажется, пока нет..?

— Ну, теперь будет! Если, конечно, все сделаешь, вместе с другими…

— Да, придется. Но тебе же не только таможня нужна?

— Нет, все «под ключ». Встреча в порту, загрузка на автовозы, транспортировка в Киев, сертификация, растаможка, постановка на учет… У меня бегать по сервисным центрам не только времени — нервов нет, — пояснил Влад. — Я хочу, чтобы у меня стоял ряд машин, с номерами от 0001 до 0018.

— А на «Астон-Мартине» 0007? — опять засмеялся Владимир.

— Ну конечно! Там, в России, 007 стояли! Эстетика… Так как, берешься?

— Ну конечно! Доверенность только выдай. А куда их потом ставить будет надо?

— Позже скажу. Может быть, даже завтра. Но сами машины пока еще в Одессу привезут… Только бы не повредили!

— Я себе представляю, как будут таможенники беситься! — Таможенный брокер знал тех, с кем приходилось работать. — Такая коллекция, миллионная. А ввозится без каких-либо платежей! Деньги мимо бюджета… — Так ввозились автомобили, полученные по наследству. Хотя запрет на правый руль[2] и экостандарты распространялись и на такие машины, поэтому три и пришлось оставить в Каластане.

— А почему, ты думаешь, я их решил ввезти, а не на месте распродать? Ездить на хорошей машине — это вообще классно. А знать при этом, что сама машина тебе досталась даром, да еще и государству ничего не заплатил за нее, — вдвое лучше! Ну, разве я не прав?

Отношение обоих к поборам с автовладельцев было одинаковым, так что таможенный брокер согласился и скоро ушел. А Влад закрыл кабинет, сел за руль и уехал. Путь его лежал в промзону в Святошино[3] — именно здесь было много больших ангаров, один из которых он и арендовал на несколько месяцев. Здесь пока должны были храниться ввезенные машины. Пока этот вопрос не будет решен на более постоянной основе… Получив ключи от ангара и счет, который нужно было заплатить, он поехал в ближайший банк. Заплатить прямо из каластанского банка в Украине было невозможно, поэтому пришлось снимать наличные через банкомат, а потом вносить их через кассу. Влада раздражал, конечно, не процент, который пришлось заплатить за снятие наличных, — сумма была относительно невелика, — а то, что пришлось стоять в очереди в кассу… Когда он вернулся в ангар, рядом с въездом на территорию его ждал парень. Встреча тоже была назначена заранее. Это был специалист по системам сигнализации и видеонаблюдения. Своя сигнализация, соединенная с пультом большой охранной фирмы, в ангаре была, но на время пользования помещением Влад хотел установить дополнительную, собственную. Машины, которые он собирался здесь держать, были лакомым кусочком для любого вора. Специалист осмотрел помещение и пообещал через день предоставить примерный проект системы видеонаблюдения. И, соответственно, сообщить цену на нее. С учетом того, что делать все это придется быстро.

Они распрощались, и Влад снова поехал в офис «Нефтяных гор», чтобы провести еще одну встречу, которая не имела отношения к компании.

Ох уж эти мне программисты! — думал Влад через пару часов. Завершив дела, за рулем он просто отдыхал. Тем более, что раньше никогда не ездил на большом внедорожнике. А мысли его касались последней встречи.