Святыни и древности Турции

К. Королев в статье «Между Македонией и Римом», можно сказать, дополняет В. Сергеева по интересующему нас вопросу: «Флот диадохов постепенно пополнился новыми типами – гексерами (6 гребцов на одно весло) и гептерами (7 гребцов). Мало-помалу стремление увеличить количество гребцов переросло в “гигантоманию”, особенно это относится к Деметрию Полиоркету: он построил, в частности, 13-рядную трискайдекеру (три яруса весел, по 600 гребцов на ярус и по 10 на весло), 14-рядную тессарескайдекеру, 15-рядную пентекайдекеру (флагманский корабль) и 16-рядную геккайдекеру. Тот же Деметрий внес усовершенствования и в тактику морского боя: он установил на кораблях стационарные метательные машины и катапульты, таким образом став прародителем корабельной артиллерии. Эти машины в значительной степени предопределили победу Деметрия над Птолемеем в битве при Саламине… Александр применил торсионные орудия во время похода на иллирийцев (336 год) и при переправе через Яксарт (329 год). Диадохи использовали эти орудия прежде всего для осад: так, Деметрий Полиоркет установил петроболы и другие орудия в громадной гелеполе, построенной под стенами Саламина».

Итак, после этого большого вступления пора перейти, наконец, к фактической стороне событий, изложенных Плутархом в жизнеописании царя Деметрия (336–283 гг. до н. э.). В 306 г. при Саламине столкнулись флоты Деметрия Полиоркета и Птолемея (за 6 лет до описываемых событий наголову разбившего Деметрия при Газе). Обратимся же к Плутарху за подробностями битвы за Саламин, а также узнаем, каковы были осадные машины Деметрия и его судьба.