Свой бизнес: с чего начать, как преуспеть

Автошколы подпитывают себя магазинами и стоянками.

По подсчетам специалистов, в Петербурге сейчас действует порядка 200 автошкол. Большая часть из них – небольшие образовательные учреждения без собственной площади, автопарка и стабильного штата преподавателей.

Тем не менее каждый год в городе прибавляется десяток-другой автошкол.

Практически все директора петербургских автошкол уверяют, что грамотно и правильно организованная автошкола сегодня – не очень доходное дело. «Помещение, оформленное в аренду, окупается медленно, – сетует директор автошколы «Водитель» Владимир Рудля, – практически все деньги, которые мы получаем от обучения, приходится тратить на бензин, запчасти и зарплату преподавателям, к тому же сейчас очень активна конкуренция».

Директор образовательного учреждения «Светофор» (одной из крупнейших автошкол в Петербурге) Владимир Чудаков согласен с этим. «У НОУ "Светофор" 22 филиала в разных частях города, – говорит он, – кроме автошколы нам еще принадлежат автостанция по ремонту автомобилей и платная стоянка. Если бы не эти виды деятельности, компании пришлось бы туго, потому что автошкола сама по себе приносит сейчас небольшую прибыль. Средства, которые мы зарабатываем, не могут полностью погасить полноценный ремонт автомобилей. Но, благодаря тому, что у нас есть собственная ремонтная автостанция, эта статья расходов отпадает».

В этой же ситуации находится элитная автошкола «РРТ-Пилот». Холдинг «РРТ», в который она входит, обеспечивает ремонт автомобилей и бензин, поэтому постоянные затраты ее относительно невелики. Тем не менее директор «РРТ-Пилот» Ирина Грумова считает, что для того чтобы автошкола у нас в стране была таким же прибыльным делом, как на Западе, необходимо повысить стоимость обучения хотя бы до $500.

Несмотря на жалобы, автошколы в Петербурге продолжают открываться. Ирина Грумова объясняет это так: «Открыть автошколу не очень сложно. Иногда предприниматели арендуют плохое помещение, некачественно его оборудуют, нанимают непрофессиональных преподавателей и инструкторов с собственным автотранспортом и начинают обучение. Они не тратятся на ремонт автомобилей и мало платят работникам, таким образом зарабатывая приличные деньги». Существует также другой способ неплохо заработать в этом бизнесе: в цену за обучение не включается стоимость бензина, медицинской справки, специальной литературы, экзаменов и т. д. Все это автошкола готова предоставить своим клиентам, но уже за отдельную плату. Еще один очень распространенный способ получить прибыль с автошколы – не доездить обязательные для вождения часы и требовать плату за продолжение обучения вождению.

Шаг 1. Как открыть

Для создания автошколы необходимо получить лицензию на образовательную деятельность, максимальный срок действия которой 5 лет. Это, как известно, процесс длительный, сбор документов и рассмотрение их Лицензионной палатой Петербурга могут растянуться на полгода. В это время можно найти и оформить в аренду помещение для занятий, оборудовать его по нормам, установленным Комитетом по образованию. А также на первых порах можно нанять на договорной основе инструкторов и преподавателей со свидетельством на право обучения и с собственным автотранспортом. Затем, после расширения предприятия, конечно, можно завести и собственный автопарк, а преподавателей перевести в штат. Но многие автошколы, проработав много лет, этого так и не делают.

«Для нашего бизнеса частные машины гораздо выгоднее школьных, – считает директор автошколы «Смольнинское»Дмитрий Димант, – потому что за автомобилями в любом случае следят мастера ПОВ (производственного обучения вождению). О своем личном транспорте они заботятся гораздо внимательнее, а для нас важно хорошее состояние машин. К тому же содержать собственный автопарк и штат сотрудников со стабильной заработной платой сейчас очень накладно для школ».

Основные преподаватели, которые ведут теоретический курс, должны иметь кроме свидетельства на право обучения (оно выдается один раз на всю жизнь) еще высшее или среднее специальное образование.

Шаг 2. Расходы

Полный курс обучения в автошколах Петербурга стоит от 13 тыс. рублей и выше. В районах с небольшой конкуренцией владельцы могут себе позволить поднять цену до 15 тыс. рублей. Более высокие цены встречаются только в специализированных элитных школах. Свободнее в установлении цен себя чувствуют директора автошкол в пригородах. В Сестрорецке, например, всего одна автошкола, и обучение в ней стоит несколько дороже. «Честно говоря, называемая цена обучения не включает полностью всех расходов, – признается заместитель директора НОУДО „Класс“ Вера Павлова, – в школе „Класс“ кроме платы за обучение ученики вынуждены платить еще и за сами права».