Свой среди чужих...

  Вообще, многие стройматериалы было решено производить на месте. Иначе слишком большое получалось транспортное плечо. Ладно хоть Волга и Сура рядом. Летом - водная артерия, зимой - готовый санный путь. Леса тоже хватает. Из Харькова привезли документацию и несколько ленточных пил в качестве образца и на инструментально-металлургическом заводе в Сормово наладили производство вполне достойных даже по меркам 2008 г. 'ленточек' - благо конструкция простая. Пришлось повозиться с изготовлением собственно пил, но проблему специалисты как-то решили. Двигатели использовались какие были под рукой, вплоть до древних локомобилей и в лесах Заволжья зашуршали импровизированные лесопилки. В отличие от памятных Игорю советских леспромхозов эти лесопилочки обрезную доску начали гнать качественную, отвечающую всем стандартам и даже вполне высушенную. С четырехсторонними станками, позарез необходимыми для производства качественных деревянных стройматериалов, правда, была беда, пока обходились несколькими китайскими, поставленными из Харькова, но сормовские инженеры совместно с харьковскими коллегами твердо обещали, что проблему скоро решат. Вообще, Игорь обалдевал от скорости, с которой всё происходило. Производство тех же ленточных пилорам в 'прошлом будущем' наверняка налаживали бы минимум полгода, а тут - пара недель...

  С рабочей же силой, по крайней мере, неквалифицированной, проблем не было вообще - народа в окрестных селах было предостаточно. Изначально советские коллеги дёрнулись было устроить новый 'Беломорканал', но потом неожиданно передумали. Народ набирался на стройку организованно, но без каких - либо перегибов. Тем более что вопрос с оплатой решили этаким... оригинальным способом. Договора заключались с колхозами, а не с самими колхозниками. С колхозами же рассчитывались преимущественно не деньгами, а услугами и продукцией. Причем, что характерно, продукцией харьковской - на ура, например, шёл универсальный комплекс оборудования для производства круп и муки харьковского машиностроительного предприятия 'Укр. Агро-сервис'. Цену же за эту продукцию советские ответственные товарищи выкатили колхозам такую, что харьковчане только обалдело хлопали глазами. Услуги тоже были специфические, но необходимые - поскольку работники снимались с полей в разгар сезона, в колхозы срочно поставлялась техника. В основном, тоже харьковская, но уже - в аренду, на период сельхозработ. Учитывая, что один комбайн может заменить на уборке зерна целую деревню с серпами, крестьяне в итоге ничего не теряли.

  По идее, чисто технические заморочки были для Игоря чужой епархией, но вникать волей-неволей приходилось во многие вопросы. Он возил в Горький специалистов, размещал их, договаривался с местными властями. Чаще всего приходилось общаться с первым секретарём Горьковского обкома партии Родионовым. Михаил Иванович, совсем недавно севший в кресло первого секретаря обкома, до этого был председателем Горьковского облисполкома, поэтому в вопросах связанных с взаимодействием с Харьковом, решительно оттер в сторону своего бывшего заместителя Третьякова, хотя это не сильно соответствовало формальному разделению властей. Педагог по образованию, в 33 года ставший руководителем такой достаточно сложной области как Горьковская - учитывая количество оборонный предприятий - мужиком он был знающим и, как многие представители сталинских кадров - эффективным управленцем и карьеристом, в хорошем смысле этого слова. После войны Родионов дорос до поста председателя Совета министров РСФСР. Кончилось, правда, для Родионова это плохо - в 1949 г. он был арестован в рамках 'Ленинградского дела', приговорен к 'высшей мере', и в следующем году расстрелян. Впрочем, его предшественнику по Горькому, Алексею Ивановичу Шахурину, чье место занял Родионов, как помнилось Игорю, повезло тоже не так уж очень. Сейчас, в 1940 он был большой шишкой - аж Народным комиссаром авиационной промышленности СССР, но с 46-го у него тоже должна была начаться чёрная полоса - вплоть до лета 53-го. Хотя, с другой стороны, он-то, в отличие от Михаила Ивановича, дожил до реабилитации и еще шесть лет, до пенсии, проработал на высших государственных должностях...