Читаем Т-54 и Т-55. «Танк-солдат» полностью

Машины, прошедшие первый этап, получили обозначение Т-55Е Мк0 (Е — Egyptian — египетский). Эта модель существовала в двух вариантах: первый был оснащен немецким ИК-прожектором, установленным справа от пушки, и югославским лазерным дальномером Iskra; второй — немецким ИК-прожектором и 12,7-мм зенитным пулеметом ДШКМ. В результате второго этапа модернизации танки (Т-55Е Mk I) получили двигатель мощностью 650 л.с., новую СУО, лазерный дальномер и накладную броню. Боевая масса возросла до 41 т. На танках, модернизированных по программе третьего этапа — Т-55Е Mk II — был установлен немецкий двигатель MTU мощностью 880 л.с., 105-мм пушка М68, современная СУО итальянского производства, лазерный дальномер, модернизированная подвеска, 12 дымовых гранатометов, система защиты от ОМП, накладная броня и бортовые экраны. Боевая масса 44 т. Модернизация была завершена в конце 2008 года.

Средний танк Т-55Е Mk0 армии Египта.

Есть необходимость упомянуть еще об одном варианте модернизации египетских танков. Речь идет о проекте Ramses II. Проектирование этого танка началось в ноябре 1984 года в рамках программы повышения огневой мощи и подвижности устаревших танков Т-54, состоявших на вооружении египетской армии. Работами занималась американская фирма Teledyne Continenlal Motors.

Корпус танка Т-54 подвергся существенной переделке в кормовой части для размещения нового силового блока: двигателя AVDS-1790-5A и трансмиссии Renk RK-304. В отличие от штатного новый двигатель расположен вдоль корпуса, из-за чего последний пришлось удлинить на 60 см. Выхлопные трубы выведены на оба борта. Установлены новые топливные баки емкостью 1312 л и бортовые передачи. В ходовой части использована гидропневматическая подвеска фирмы General Dynamics Land Systems, опорные катки от танка М48 и английские гусеницы.

Египетский танк Т-55, вооруженный 105-мм пушкой.

Патруль египетской армии у Асуанской плотины. Апрель 2011 года. На втором плане — Т-54 с немецким ИК-прожектором. Обращает на себя внимание размещение антенны.

Вместо 100-мм пушки Д-10Т установлена американская 105-мм нарезная пушка М68 и двухплоскостной стабилизатор вооружения фирмы HR Textron Incorporated. Над стволом пушки установлен штатный ксеноновый дневной/ ночной прожектор танка М60. На танке установлена СУО Titan Mk.1 бельгийской фирмы SABCA, включающая в себя британский прицел наводчика Avimo TLIO-T с встроенным лазерным дальномером, цифровой баллистический вычислитель SABCA, графические дисплеи командира и наводчика, перископический ночной прицел и блок датчиков. Кроме того, была смонтирована новая система связи.

Первый прототип Ramses II был доставлен в Египет для испытаний в январе 1987 года. Испытания продолжались до лета 1990 года и закончились ничем. Все сообщения о якобы выпуске в Египте 260 танков Ramses II не соответствуют действительности. В абсолютном большинстве случаев в качестве иллюстрации по теме Ramses II публикуются фотографии Т-55Е. Массовая модернизация «пятьдесятчетверок» в 1990 году Египту была уже не нужна, так как двумя годами раньше был подписан куда более выгодный США контракт о производстве танков «Абрамс» на специально построенном (опять-таки американцами) танковом заводе в Каире.

Опытный средний танк Ramses II.

<p>Израиль</p>

За время «Шестидневной войны» 1967 года израильские войска захватили на Синае до 820 египетских танков и САУ, среди них несколько сотен Т-54 и Т-55 (по некоторым данным — 291 Т-54 и 82 Т-55). Еще 15 Т-54 и 5 Т-55 были захвачены на Голанских высотах. Около 200 трофейных машин были полностью исправны, среди прочих имелось много танков с незначительными повреждениями. Испытывая постоянную потребность в пополнении танкового парка, израильтяне решили принять трофейные советские танки на вооружение. Уже в июле 1967 года в строй встали первые 130 танков: 81 Т-54 и 49 Т-55. На первом этапе производился ремонт, замена пулеметов и радиооборудования, а также вносился ряд других мелких изменений (запчасти частично производились на месте, частично закупались в Финляндии). Всего в 1968–1969 годах на вооружение Армии обороны Израиля было принято 146 танков — 139 в 1968-м и 7 в 1969 году. В ходе дальнейшей модернизации и приведения танков к стандартам Армии обороны оригинальная 100-мм пушка была заменена на 105-мм американскую М68.

Трофейный египетский танк Т-54 в израильском танковом музее в Латруне.

Cредний танк «Тиран-4».

Танки «Тиран-4Ш» на параде в Тель-Авиве незадолго до войны 1973 года.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война и мы. Танковая коллекция

Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!
Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!

Вопреки распространённому убеждению в превосходстве советской бронетехники, Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки. Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки. И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты воевали не только на «пантерах» и «тиграх», но и на венгерских «туранах».Новая книга ведущего специалиста восстанавливает подлинную историю боевого применения трофейной бронетехники, а также отечественных самоходок, созданных на шасси немецких танков.* * *Книга содержит много таблиц. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Максим Викторович Коломиец

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков

С первых дней Восточной кампании главной «головной болью» Вермахта стала советская бронетехника, на борьбу с которой гитлеровцы вынуждены были бросить все силы – танки и штурмовые орудия, пехоту и пикирующие бомбардировщики, противотанковую артиллерию и зенитки. Знаменитые «Тигры» и «Пантеры» также создавались в первую очередь как «убийцы» русских танков – не помогло. В итоге немцам пришлось разрабатывать целое семейство специализированных боевых машин – так называемых Jagdpanzer'oв («истребителей танков»), от легких «хетцеров» и средних Jagdpanzer IV до тяжелых «Ягдпантер» и сверхтяжелых «Ягдтигров», по праву считавшихся самой мощной противотанковой САУ Второй Мировой, – по бронированию боевой рубки JagdTiger превосходил даже легендарные «Фердинанды», а его чудовищное 128-мм орудие поражало любую бронетехнику на дистанции до 3 километров! Задуманный как очередное Wunderwaffe («чудо-оружие»), которое должно было изменить ход войны, «Ягдтигр» не оправдал возлагавшихся на него надежд, став такой же избыточной и фактически бесполезной боевой машиной, как и «Королевский Тигр»: «Целей, достойных 128-мм пушки, у противников гитлеровской Германии не было. Из металла же, необходимого для изготовления одного «Ягдтигра», можно было сделать четыре «хетцера» – лучших легких противотанковых САУ времен войны, от которых было куда больше толку!»

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою
Штурмовые орудия Гитлера. «Штурмгешютце» в бою

Фельдмаршал фон Манштейн отзывался об этой самоходке как о «лучшем средстве поддержки пехоты».В Красной армии ее называли «артштурмом» и ненавидели не меньше «тигров» — эта приземистая малозаметная машина с мощным орудием и хорошей бронезащитой была крайне опасным противником.«Артштурм», или правильнее «Штурмгешютц» (Sturmgeshutz — «штурмовое орудие») по праву считается наиболее универсальной и массовой самоходкой Вермахта, более того — самой массовой немецкой бронированной машиной Второй мировой войны. Созданные на базе популярного в войсках танка Pz. III, хорошо конструктивно отработанные, простые и надежные, StuG. III находились в производстве и на вооружении фактически всю войну — с 1940 по 1945 год, — став незаменимой «рабочей лошадкой» Вермахта.Новая книга ведущего отечественного специалиста по истории бронетехники — единственное на сегодняшний день серьезное исследование создания, производства, модернизаций и боевого применения немецких штурмовых орудий — «Sturmgeshutze».

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука

Похожие книги

Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
F-117 Nighthawk
F-117 Nighthawk

Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич лично возил в больницу Келли Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»

Альманах «Война в воздухе» , Михаил Владимирович Никольский , Михаил Никольский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Все танки Первой Мировой. Том I
Все танки Первой Мировой. Том I

Самая полная энциклопедия танков Первой Мировой! Всё о рождении нового «бога войны» и Великой Танковой Революции, которая навсегда изменила военное искусство — не только тактику, но и стратегию, — позволив преодолеть «позиционный тупик» Западного фронта. Британские Мk всех модификаций, французские «шнейдеры», «сен-шамоны» и «Рено» FT, германские A7V, LK и «К-Wagen» («Колоссаль»), а также первые русские, итальянские и американские опыты — в этой энциклопедии вы найдете исчерпывающую информацию обо всех без исключения танках Первой Мировой войны, об их создании, совершенствовании и боевом применении. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука