Читаем Таиланд 2016 (СИ) полностью

На второй день погода испортилась. Тропический дождь проливной как из ведра периодически начинался и продолжался не менее получаса. Дождь не напрягает как в наших краях своей сыростью и промозглостью. При +30 градусах вполне можно и ходить под таким дождем даже промокнув, что называется до нитки. В отеле в каждом номере есть зонтики, а у нас были и свои.

Еще в первый день мы решили взять какой нибудь местный тур на острова. Компаний предлагающих подобную услугу здесь великое множество и цены на это удовольствие весьма различны. Мы, прогуливались в первый день по улицам заполненными всякими лавчонками, небольшими продуктовыми маркетами, фармацией и т.п. в одном из тур.агенств увидели предложение тура на 4 острова продолжительностью 4 часа с ланчем по умеренной цене 800 бат на человека. Такое путешествие совершается на деревянной лодке ( Longtale) вместимостью человек на 30. Лодка имеет крышу над головой. Можно и ,как мы потом поняли нужно было выбрать скоростную моторную лодку (Speedboat) ,которая гораздо удобнее и безопаснее. Но цена выше правда в два раза. Мы были настроены на экономичный образ жизни, тем более что рубль по отношению к бату подешевел в два раза и теперь, скажем бутылка популярного пива "Сингха" стоит 60 бат или больше 100 руб. То же самое и со всеми остальными товарами. Наш российский внутренний рынок повышение валюты не особенно затронуло и товары повседневного спроса производимые в России не очень изменились в цене. Но глядя на запредельные тайские цены санкции международного сообщества против России ощущаешь в полной мере.

На следующий день мы позавтракали пораньше и уже к 8-30 сидели под крышей ресепшн нашего отеля ожидая шаттл, который должен был нас доставить к началу экскурсии. Дождь периодически начинался и пошумев минут 20-30 стихал. Наконец с опозданием на час приехал тук-тук и нас забрали с ресепшн. Далее заехали еще в три отеля и взяли экскурсантов оттуда. В конце концов приехали в штаб квартиру тур-агенства ,где тайская девушка всех посчитала и выдала наклейки на майки чтобы отличать своих клиентов от клиентов других агенств. Потом была недолгая езда до некоей тихой лагуны и прогулка пешком к месту посадки метров 300. В лагуне стоит множество деревянных лодок вместимостью человек на 30-50. Нас приглашают в старую обшарпанную посудину с некоей крышей над головой. В составе группы основная масса участников молодые китайцы. Примерно треть туристов индусы похожие на наших цыган. Есть две пары молодых людей с девушками по видимому из Испании. Еще едут две откормленные девицы как бы из Канады. Девицы несмотря на явно молодой возраст до 30 лет уже весьма упитанны и смотрят на все непроницаемым взглядом изредка между собой невнятно переговариваясь.

Чтобы попасть на лодку нужно пройти почти по колено в воде и по металлической снимающейся лестнице забраться на борт. Затем хватаясь за край крыши спрыгнуть на дно и нагнувшись залезть внутрь и сесть на сидение. Все почему то разулись при этом. Пришлось сделать так и нам. Плавание по бурному морю, когда старая лодка прыгала по волнам, приятных ощущений не доставило. В салоне, если можно так выразиться, периодически пахло нефтепродуктами. Наконец добрались до первого пункта назначения -некоего острова с песчаным пляжем. Здесь уже стояло не менее 10-15 лодок и спидботов. Туристы разбрелись по небольшому острову и некоторые пытались купаться в огороженной буйками зоне. Но глубина там была всего по пояс и множество камней на дне вообще мешали просто зайти в воду. С другой стороны островка было гораздо глубже, но там висел запрещающий купание плакат и когда некоторые недисциплинированные туристы таки полезли туда местные секъюрити в униформе резкими свистками и жестами всех выгнали из воды. Как потом мы узнали здесь имеется немало медуз могущих вызвать серьезный ожог если к ним прикоснуться. Из развлечений на этом острове можно отметить две крупные обезъяны совершенно свободно гуляющих между людей. Практически каждый турист почел необходимым сфотографироваться или сделать селфи с нашими далекими предками (если конечно верить сэру Чарльзу Дарвину! ). После высадки сразу начался дождь и постепенно перешел в тропический ливень. Народ попытался спрятаться под деревьями, но это мало помогло. Следующий остров был с купанием. Желающим выдали весьма затрепанные маски с трубками и предложили поснорклинговать вокруг лодки в течение часа. Молодые китайцы и индусы не привередничая разобрали предложенный спортинвентарь и весело попрыгали в воду. Ведущая тура молодая тайка стала бросать хлеб и полосатые зеленоватые рыбки стаями окружили лодку. У супруги маска и трубка были свои, я же решил от хозяйского оборудования отказаться и просто поплавать вокруг лодки. Дождь как раз поутих и с час мы наслаждались чистой водой и общением с живым миром океана. Канадские девицы сразу как попали на лодку надели на себя чуть ли не демисезонные куртки и на все презрительно поглядывали не принимая ни в чем участия периодически зажигая сигареты и стряхивая пепел в море.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Книга рассказывает о жизни и деятельности ее автора в космонавтике, о многих событиях, с которыми он, его товарищи и коллеги оказались связанными.В. С. Сыромятников — известный в мире конструктор механизмов и инженерных систем для космических аппаратов. Начал работать в КБ С. П. Королева, основоположника практической космонавтики, за полтора года до запуска первого спутника. Принимал активное участие во многих отечественных и международных проектах. Личный опыт и взаимодействие с главными героями описываемых событий, а также профессиональное знакомство с опубликованными и неопубликованными материалами дали ему возможность на документальной основе и в то же время нестандартно и эмоционально рассказать о развитии отечественной космонавтики и американской астронавтики с первых практических шагов до последнего времени.Часть 1 охватывает два первых десятилетия освоения космоса, от середины 50–х до 1975 года.Книга иллюстрирована фотографиями из коллекции автора и других частных коллекций.Для широких кругов читателей.

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары