Тайная хронология и психофизика русского народа

Западная демократия видела, с какой скоростью в послевоенном Советском Союзе идёт рост производительных сил и науки. Во всех городах страны стали строиться не только промышленные предприятия, но и множество новых школ и больниц.

За период с 1945 г. по 1953 г. в России были возведены десятки новых великолепных ВУЗов и научно-исследовательских институтов. В те годы в стране успешно решался и квартирный вопрос.

До сих пор радуют глаз во многих городах России просторные, высокопотолочные так называемые «сталинские квартиры». Социалистическое государство того времени не жалело средств и на украшение зданий. Здания тех лет возводились в основном из кирпича, хорошо штукатурились и оформлялись гипсовой или цементной лепкой, которую впоследствии Н.С. Хрущёв (Н.С. Перлмуттер) назовёт излишеством.

Экономический подъём в стране не мог не сопровождаться подъёмом и сельского хозяйства. Колхозы, которые были созданы в России по плану Бронштейна-Троцкого, к тому времени исчезли. Их заменили коллективные хозяйства другого типа, теперь они опирались на технику многочисленных МТС и имели право излишки продуктов своего труда самостоятельно, без посредничества государства реализовывать трудящимся города. В результате этого в стране появилась масса колхозов-миллионеров, благодаря чему СССР полностью стал обеспечивать себя продуктами питания. Старшее поколение хорошо помнит то время, когда в магазинах свободно лежали любые продукты, начиная от крабов и осетрины, и кончая различными сортами колбас, копчёных окороков и т. д. Но самое главное было не в этом, а в том, что все это могли купить очень многие. Хлеб в те времена стоил копейки, нередко горожане свою скотину подкармливали хлебом и не считали это дорогим удовольствием. Советское народное правительство того периода времени справедливо считало, что для советского человека, учитывая просторы СССР, личный транспорт не может быть роскошью, поэтому цены на легковые автомобили были настолько низкими, что, например, шахтёр, металлург, каменщик или нефтяник мог покупать машину после каждой получки. Примечательно, что люди сталинского времени не очень-то стремились обременять себя личным транспортом, и автомобили в стране не были дефицитом. В деревнях традиционно держали хороших лошадей, разведение которых курировалось государством. В те годы в СССР работали десятки конезаводов, где разводились лошади различных пород, в том числе очень нужные в колхозном и личном хозяйстве тяжеловозы.