— выделения 3 истребителей на Каргопольский аэродром для борьбы с вражеской авиацией;
— дислокации небольших гарнизонов воинских частей в Коношском, Каргопольском, Приозерном, Няндомском, Плесецком районах;
— ускоренной передислокации в Каргополь военного училища;
— формировании из состава находящихся в области войск НКВД — 4-го погранотряда, 172-го полка и 6-го железнодорожного батальона специальной роты автоматчиков для борьбы с забрасываемыми на территорию области вражескими парашютистами — диверсантами, подчиненную УНКВД.
При этом обращается внимание на то, что более месяца вся нагрузка по розыску диверсантов ложится на истребительные батальоны, состоящие преимущественно из комсомольского и партийного актива районов, оторванных от основной работы в течение 1 и более месяцев и требуемых райкомами ВКП(б) к отзыву.
Обращение Малькова удовлетворено лишь в выделении военным советом АрхВО 25 автоматов. В более серьезной поддержке на тот момент ему было отказано.
Первый вывод об особом характере разыскиваемой вражеской диверсионной группы представил наркому Л.П. Берия, командированный Центром в Архангельскую область для общего контроля над розыском начальник 3-го управления НКВД СССР П.Т. Куприн. В своем направленном 3 октября нарочным докладе с места событий он отмечает, что предварительное ознакомление с картами (обнаруженными при убитых немецких разведчиках. —
Запланированный срок действия диверсионных групп ограничивался 6 неделями. После чего ее участникам было обещано возвращение и служба в тыловых подразделениях. Результаты проведенной работы должны были учитываться при реализации главного замысла — масштабном десантировании с целью захвата железнодорожной магистрали Архангельск — Вологда. В числе возможных задач ставилось овладение слабоукрепленной Вологдой. Существенная роль при этом отводилась захвату и привлечению на свою сторону контингента расположенных вдоль железной дороги лагерей и спецпоселений в количестве до 200 тыс. человек.
Принимаемые УНКВД контрмеры препятствовали реализации вражеских замыслов. Диверсанты умело уходили от преследования, но не могли в срок выйти к обусловленным местам для их приема на борт. Двое погибли в столкновении 27 сентября. Об изменившихся настроениях, разыскиваемых свидетельствуют дневниковые записи Тарту и Рандмяе — от идиллических описаний природы и юношеского задора первых дней не осталось следа. В записях все чаще встречаются жалобы на голод, ссоры. Впрочем, надежда на скорый исход оставалась. «Теперь мы подошли к конечной цели, и дальнейшее не зависит от нас. Увидим, как это удастся, видно, что нам везет» — делает запись в дневнике 21 октября Рандмяе.
Развязка приближалась. Многочисленные следы, обнаруженные места стоянок, грузовые парашюты, интенсивный радиоконтроль, обеспечивавший не только пеленг, но и расшифровку радиограмм позволяли контрразведчикам сконцентировать значительные силы в районе предполагаемого нахождения противника. Очередной раз след противника был обнаружен 18 октября.
21 октября был осуществлен пеленг радиостанции диверсантов, указывающий на пребывание диверсантов на восточном побережье озера Лача. Незамедлительно, в 01 ч. 30 мин. 22.10 дополнительно к имеющимся силам на катере и барже в район расположения диверсантов, была направлена рота курсантов Каргопольского пехотного училища, с задачей высадки группами на восточном берегу озера, обнаружения и захвата диверсантов. В случае посадки вражеского самолета на озере необходимо было воспрепятствовать увозу диверсантов и захватить самолет.
В тот же день диверсанты действительно подошли к восточному побережью озера Лача, командир Рягастик снова разбил всех на 2 группы с учетом веса и роста каждого (очевидно, самолет не имел возможности забрать всю группу за один заход. —
Из дневника Х. Тарту: «22 октября в 8.45 на озеро Лача прибыл самолет, по которому русские открыли огонь. Поднялись (6 человек. —