Тайны 45-го. От Арденн и Балатона до Хингана и Хиросимы

«Вечером накануне последнего штурма мы организовали прослушивание по радио приказа Верховного главнокомандующего… И снова мы слышали знакомые фамилии командиров отличившихся авиационных соединений и частей: Е. Я. Савицкий, А. З. Каравацкий, Б.К. Токарев, И. В. Крупский, Г. О. Комаров, Е. М. Белецкий, И. П. Скок, В. В. Сухорябов, Ю. М. Беркаль, В. И. Сталин, К. И. Рассказов, П.А. Калинин, Г.П. Турыкин, П. Ф. Чупиков, А. Г. Наконечников…

О многих упомянутых в приказе командирах я уже писал…»

И далее Сергей Игнатьевич персонально отметил генерала Белецкого и Василия Сталина. Он писал:

«Полковник В. И. Сталин прибыл к нам на фронт немного раньше из 1 иак. Выпускник Качинского училища, Василий Иосифович начал войну инспектором-лётчиком, под Сталинградом командовал 32-м Гвардейским авиаполком, потом 3-й Гвардейской дивизией.

В ходе боёв под Берлином он возглавил 286-ю истребительную дивизию. За успешные действия был награжден двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского и Суворова I степени (точнее, II-й степени. – С.К.), польским крестом Грюнвальда…»

Если бы у Руденко остались от Василия Сталина дурные воспоминания, если бы он к нему не относился с уважением, он вряд ли вспомнил бы о нём через много лет после войны. Умер маршал Руденко в 1990 году, 86 лет от роду.

А 20 июля 1945 года генерал-полковник Руденко подписал аттестацию на командира 286 истребительной авиационной Нежинской Краснознаменной ордена Суворова дивизии гвардии полковника Сталина.

В аттестации было сказано, что Сталин летает на самолётах По-2 УТ-1, УТ-2, И-15, И-5, И-153, Ли-2, И-4, МиГ-3, ЛаГГ-3, ЯК-1, Як-7 и Як-9, «Харрикейн», Ил-2, Бостон-3, ДС-3, Ла-5, Ла-7.

Общий налёт – 3145 часов 45 минут, 27 официальных боевых вылетов, 2 сбитых самолета.

Руденко оценил Сталина вполне адекватно:

«Тов. Сталин обладает хорошими организаторскими способностями, как лётчик подготовлен, свой боевой опыт может передать подчинённым… В выполнении приказов точен…»

Названный брат Василия, Артём Сергеев, говорил, что Василий властолюбив, но в материальном отношении абсолютно бескорыстен. А такой человек не может не быть внутренне благородным. В послевоенные 40-е годы он командовал авиацией Московского военного округа, и большинство подчинённых Василия Сталина вспоминает о нем до́бро.

Хорошим показателем тут могут быть воздушные парады, которые ежегодно проходили в Тушино, как раз тогда, когда командующим авиацией округа был Василий Сталин. Он их организовывал и сам ими командовал. После того, как Василия убрали, сошли «на нет» и парады. А это – сложнейшая вещь, где надо уметь взять многое на себя.

Василий часто брал на штабные должности лётчиков-инвалидов. И когда на это удивлялись, отвечал, что боевой лётчик штабную работу освоит, а вот не понимающий сути лётной работы штабник может дров наломать.

Василий явно был хорошим организатором с быстрой реакцией и, что называется, «запускал ежа» за шиворот многим, а это вряд ли многим нравилось. У нас ведь энергичных людей любят редко: мало кто из начальников похож на Сталина-старшего, который ценил энергичность, когда она сочеталась с компетентностью и ответственностью.

Утверждают, что Василий много пил и даже якобы страдал хронической формой алкоголизма. Тот, кто так пишет, плохо знает, что такое алкоголик-хроник. Василий Сталин немало лет провел в тюремной одиночке, а это – не лагерь, здесь тайно спиртное не раздобудешь. Тем не менее алкогольной ломки у Василия не отмечали.

Думаю, не так уж он много и пил. К тому же немало пили, судя по ряду воспоминаний, и командующие ВВС Новиков, и командующий ВВС Жигарев. Их алкоголиками не славят. Или вот английский журналист Александр Верт вспоминал, как западные дипломаты перепились на приёме, устроенном НКИД СССР в 1943 году по случаю годовщины Октябрьской революции. Английский посол упился так, что упал лицом на стол в посуду и порезал себе осколками лицо.